重要なポイント:
中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の販売台数は高く増加して、1月の販売台数は高位を維持して、開局は良好です
中汽協のデータによると、2022年1月の自動車販売台数は43.1万台(+136%)で、前月比18.6%減少し、単月販売台数は新エネルギー自動車の浸透率17.1%に対応した。
2022年1月中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車販売台数は高位を維持し、開局は良好である。1月の販売台数が前月比で減少するのは正常な季節的な変動であり、前月比の減少幅は大きくなく(前年同期比)、後続の2月は新エネルギー自動車市場の閑散期になるだろう。
中汽協の予測によると、2022年の中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車販売台数は500万台(+42.0%)で、依然として高速成長を維持し、乗聯会の予測はさらに高い。現在の時点で、(1)補助金の下落、(2)新エネルギー自動車の値上げ、(3)サプライチェーンの不安定などの変数の影響を受けて、市場は2022年中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の販売量に対して自信がなく、自信がなく、後続のデータの検証が必要であり、早ければ4月までに第1四半期のデータを発表し、市場は2022年中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の販売量に対して比較的はっきりした一致の予想を形成する。
欧州の補助金の下落で2021 Q 3の販売台数は前月比で下落したが、年末のストロークの影響で2021 Q 4の販売台数は過去最高を更新した。ドイツの1月の新エネルギー自動車の販売台数は前月比で大幅に減少し、やや弱体化した。
欧州自動車メーカー協会(ACEA)のデータによると、欧州(EU+EFTA+UK)2021 Q 4新エネルギー自動車の新車登録は68.5万台で、純電気自動車41.7万台、環比35.0%、プラグインハイブリッド車26.7万台、環比11.5%増加した。
欧州の新エネルギー自動車の販売台数は全体的に着実に増加している。補助金の下落で2021 Q 3の販売台数は前月比で下落したが、年末のストロークの影響で2021 Q 4の販売台数は過去最高を更新した。欧州市場ではプラグインハイブリッド車の販売台数が比較的高く、政策によって降車企業がハイブリッド車、ガソリン車の「プラグイン」に急いでいる。しかし、最近の政策調整は純電気自動車に偏っており、二酸化炭素の排出量を確実に削減するため、政策調整後の純電気自動車の販売台数の割合は向上している。
ドイツはヨーロッパの自動車工業の重地であり、ヨーロッパの新エネルギー自動車の販売台数の風向標でもある。ドイツ交通省(KBA)のデータによると、2022年1月にドイツの電気自動車の新車登録は4.0万台(+7.8%)で、前月比51.0%減少した。ドイツの1月の新エネルギー自動車の販売台数は前月比で大幅に減少し、中国市場、米国市場より明らかに弱く、やや疲弊しており、後続の観察が必要だ。
投資アドバイス
中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の生産と販売が盛んで、産業チェーンの景気が高まっている。また、海外の新エネルギー自動車市場の空間は巨大で、近年の成長率も速いことに注意しなければならない。ヨーロッパの自動車企業は世界で最も厳しい自動車排出基準の下で新エネルギー自動車のモデルチェンジを急いでいるが、バイデンの新エネルギーに対する態度は、前任者に比べて天地を覆し、米 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車業界は久しぶりの政策配当を迎えている。国際サプライチェーンに進出できる動力電池、リチウム電気材料のトップ会社に注目することを提案し、これらの会社は国外市場の放出量から利益を得ることができる。業界の「増持」格付けを維持します。
リスクのヒント
新エネルギー自動車業界は政策の影響が大きく、景気の変動が激しい。
新エネルギー自動車業界の競争が激化している。科学技術株ブームがバブルを生んだ。
