3月2日、全国人民代表大会の代表、党委員会書記、理事長の陳虹氏が今年の全国両会議の間に5つの提案を提出し、いずれも現在の自動車産業発展の人気分野と関連している。
このうち、「関連政策体系の整備による自動車産業のグリーン低炭素高品質発展の支援に関する提案」と「産業チェーンの配置とインフラ建設の強化による新エネルギー自動車の持続可能な発展の推進に関する提案」は、「二重炭素戦略目標の実行を支援する」ことに焦点を当てている。「関連法律法規と関連政策の改正と整備についてインテリジェントネットワーク自動車の発展加速を支持する提案」は、「インテリジェントネットワーク自動車の発展」を狙っている。「自動車規格級、大算力チップの国産化を推進し、中国の自動車チップ産業チェーンの協同発展を支持する提案について」は、「産業チェーン補チェーン強チェーン」に着目した。
昨年、陳虹氏は自動車業界に現れた多くの自動車企業がファーウェイなどの科学技術会社の技術を採用してスマートカーを生産する新しい傾向について、有名な「魂論」を発表し、業界の話題を呼んだことがある。今年の両会の間、彼はまたどんな真の知識を持ってきたのだろうか。
加速自動車業界” ダブルカーボン” 着地
2030年前に炭素がピークに達し、2060年前に炭素中和の「二重炭素」目標はすでに中国の重要なトップ政策となっている。陳虹氏は提案の中で、自動車業界が「二重炭素」目標の実行を支援することは、新エネルギー製品の普及を引き続き拡大するだけでなく、生産端と使用端で共に力を発揮し、全産業チェーンがグリーン低炭素の高品質発展を実現することを推進しなければならないと述べた。
彼は三つの方面の提案をした。一方、自動車産業の低炭素発展を支持する政策措置を確立し、健全化することを望んでいる。使用などの一環のコスト。
一方、産業チェーンの配置と低炭素技術の研究開発と革新を強化し、リチウム、コバルトなどの上流資源を効果的に統合し、コントロールし、産業チェーンの安全を保証する。「官産学研」の各方面の協力を推進し、技術孵化、プロジェクトモデルなどの方式を通じて、クリーンエネルギー、グリーン製造などの技術の着地を加速させ、原材料の循環利用を加速させる。
同時に、新エネルギー車の使用端に対する支持をさらに強化し、例えば充電杭などの関連施設の建設を持続的に完備し、充電電気料金の優遇を提供するなど、低炭素製品の消費を奨励する雰囲気をさらに形成している。
明確 インテリジェントネットワーク自動車 法律法規
インテリジェントネットワーク自動車の発展について、陳虹氏は、インテリジェントネットワーク自動車のより速い発展を推進し、特に自動運転技術の着地を実現するには、法律法規の上で突破を実現する必要があると考えている。
例えば、彼は「道路交通安全法」の中で、自動運転システムの合法的な地位を明確にし、人類の運転者と「自動運転システム」(自動車企業、部品サプライヤーなど)の責任区分基準規則と処置メカニズムを制定することを提案した。また、「道路自動車生産企業及び製品参入管理方法」において、「自動運転システム」の等級評価認証システムと参入メカニズムを構築することを提案する。
同時に、彼は核心技術の難関攻略に対する支持をさらに強化し、特定項目の資金支援などの方式を通じて、企業が自主的にオペレーティングシステム、オンライン制御シャーシなどの核心ソフト・ハードウェアの研究開発能力を掌握することを奨励し、業界標準の形成を加速させ、できるだけ早く製品の技術モデル化を実現することを提案した。
促進 大計算力チップ 国産化
陳虹氏によると、疫病が勃発して以来、自動車業界は「コア不足」の影響を受け続けている。今後、インテリジェントネットワーク自動車の発展が加速するにつれて、車用チップ、特に大算力チップの需要は、引き続き急速に増加するだろう。
このため、彼は政策の誘導を通じて、多角的に協同し、車規級チップの統一的な技術規範と基準を確立し、第三者検査認証プラットフォームを設立することを提案した。国家が先頭に立って特別資金を設立し、チップ企業、自動車企業の共同参加を奨励し、国産大算力チップの研究開発、製造と応用能力の形成を加速させることを提案した。
