3月3日、ASEAN諸国の高嶺土、ポリエステルスライス、建築陶磁器などの貨物2250トンを満載した鉄海連合輸送班が広西欽州港から重慶団結村に向かった。今年に入ってから、RCEPに乗って東風を実施し、西部陸海の新通路輸送は強い成長の勢いを維持し、貨物集積効果はさらに顕著になった。今年の2カ月前、西部陸海新通路鉄海連運班は貨物10万7800箱を出荷し、前年同期比64.8%増加した。
広西北部湾はアセアン国家陸海に隣接し、RCEPをドッキングする独特な区位優勢を持っている。春節後、各地の復工・復産が全面的に敷かれるにつれて、欽州港内の対外貿易物流が急増した。シンガポールからのニッケル鉱山、板などの物資は、ASEAN諸国の化学肥料、PVCなどの製品を輸出し、ここで急速に回転し、中国西部地域とASEAN諸国に運ばれている。
「われわれは貨物輸送を組織する過程で、RCEPが発効した後、西部陸海の新しい通路の吸引力が絶えず強化され、この通路を利用して国際貿易を展開する中国企業、ASEANの客商がますます増えていることを明らかに感じた」。炎天下の欽州港東駅の貨物場で、「鉄鋼の巨龍」が走り出すのを見て、欽州車務段の黄光輝副段長は感慨を禁じ得なかった。
ブルネイ商人の鄭作亮は広西で貿易会社を経営し、ブルネイのエビやコーヒーなどの製品を中国市場に導入し、同時に中国の沃柑などの製品をASEANに推進した。「西部陸海の新しい通路があり、貨物船はブルネイ港を出発し、海を渡って広西欽州港に来て、ここから鉄道に乗り換えて四川、重慶、雲南に行くのは便利だ」。鄭作亮は言った。
RCEPの発効後、関税の減譲、税関の手続きの簡素化などの措置は国際貿易に利益をもたらし、物流コストを下げた。現在、欽州港東駅は毎日西部陸海新通路の鉄海連運班に20列ほど到着することができ、輸送された貨物の品目は600種類を超えている。
西部陸海新通路の貨物輸送の需要を満たすために、中国鉄道南寧局グループ有限会社は自ら、道路企業協力調整会を開催することを通じて、港務局が積み下ろし線によって貨物の積み上げを合理的に手配することを協調し、「第一線の貨物主」を追求し、輸送車と積み下ろし組織の効率を高める。欽州税関、北部湾国際連合運送会社との協力を強化し、優先計画、優先積み下ろし、優先積み下ろしの「三優先」サービス原則を遵守し、企業の通関・検査の進度を加速させ、車の流れ組織を最適化し、車両の迅速な輸送を実現し、鉄海連合運送クラスの迅速な出入りを確保する。
