証券略称： Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) 証券コード： Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) Thunder Software Technology Co.Ltd(300496)
2022年度特定対象に発行するA株募集資金の使用可能性分析報告
二〇二年三月
釈義
本報告書では、文義が別に示されていない限り、以下の言葉には次の意味があります。
意味項は意味の内容を指す
Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) //会社/当社/発行者/指 Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) 上場会社は今回特定の指
発行/今回発行 Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) 2022年度に特定対象にA株を発行する
行
本報告書は「 Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) 2022年に特定対象にA株を発行する株式募集資金使用可能性分析報告書」を指す。
HPCとは、High Performance Computing、高性能コンピュータ群のことで、一般的なパソコンでは処理できない膨大なデータ量と高速演算が可能なパソコンのことです
maTTransとは、会社の製品を指し、電子電気アーキテクチャを集中化したスマートカーに運行環境とツールチェーンを提供する
コンテナ化とは、単一のオペレーティングシステムのリソースを孤立したグループに効率的に分割し、孤立したグループ間で競合するリソース使用要件をよりよくバランスさせるソフトウェア開発の方法です。
雲原生とは新しい技術体系を指し、雲計算の未来の発展方向を指す。
ドメインとは自動車の電子部品の異なる集合を指し、博世は車全体を5つのドメインに分けた:情報娯楽ドメイン、車体ドメイン、動力アセンブリドメイン、シャーシドメイン、補助/自動運転ドメイン
Android/Androidとは、Linuxベースの自由およびオープンソースのオペレーティングシステムで、主にスマートフォンやタブレットなどのモバイル機器に使用され、グーグル社とオープン携帯電話連盟がリードし、開発している。
Linuxとは、携帯電話、タブレット、ルータ、デスクトップコンピュータ、大型コンピュータなど、さまざまなコンピュータハードウェアデバイスにインストールできる無料、オープンソースのソフトウェアオペレーティングシステムを指す。
QNXはQNX Real-time Operating System、QNXリアルタイムオペレーティングシステムを指し、カナダ通信会社ブラックベリーブラックベリーベリー傘下の商用リアルタイムオペレーティングシステムブランドである。
RTOSとはReal-time Operating System、リアルタイムオペレーティングシステムを指し、リアルタイムアプリケーションのために設計されたオペレーティングシステムである。
PAは中国インテリジェントネットワークの自動車等級の一つを指し、PAは一部の自動運転である。一部の自動運転システムは環境情報に基づいてステアリングと加減速操作を行い、その他の運転操作はすべて人が完成する。
中国インテリジェントネットワーク自動車等級の一つで、CAは条件付き自動運転である。条件付き自動運転CAはシステムを運転してすべての運転操作を完成することを指し、システムの要求によって、運転者は適切な介入を提供する必要がある。
中国インテリジェントネットワーク自動車等級の一つで、HAは高度自動運転である。高度自動運転系HAとは、すべての運転操作が完了したことを意味し、特定の環境下でシステムは運転者に応答要求を提出し、運転者はシステム要求に応答しないことができる。
アプリケーションシステムとシステムソフトウェアの間に介在するソフトウェアの一種であり、システムソフトウェアが提供するミドルウェア指の基礎サービス(機能)を使用することによって、ネットワーク上のアプリケーションシステムの各部分または異なるアプリケーションを接続し、資源共有、機能共有の目的を達成することができる。
エッジコンピューティングとは、物やデータソースに近い側で、ネットワーク、コンピューティング、ストレージ、応用コア能力を一体化したオープンプラットフォームを採用し、最近のエンドサービスを提供することを指す。
5 GはFifth-Generation、第5世代移動通信技術を指す
クラウド-エッジ-エンドクラウドは「クラウドコンピューティング」を指し、エッジは「エッジコンピューティング」を指し、エンドは「ターミナル」を指す。
AIとはArtificial Intelligence、人工知能技術を指す
Integrated Development Environment(Integrated Development Environment)は、開発環境を統合し、プログラムIDEシーケンシャル開発環境を提供するためのアプリケーションで、一般的にコードエディタ、コンパイラ、デバッガ、グラフィックユーザーインタフェースなどのツールを含む
EB 5は会社のモノのインターネットの縁の知能の製品を指します
IoT Harborとは、会社のユビキタスネットワーク接続管理クラウドプラットフォームを指す。
Model Farmは会社が開発したワンストップAI開発プラットフォームを指す。
Extended Realityは、現実を拡張し、コンピュータを通じて真実と仮想を結合することを指し、XRは人間と機械が対話できる仮想環境を構築することを指し、AR、VR、MRなどの多種の技術の総称でもある。
VRはVirtual Reality、仮想現実を指す
ARはAugmented Realityを指し、現実を強化する
MRはMixed Reality、ハイブリッド現実技術を指す
OSとはOperating System、オペレーティングシステムのこと
SDKとはSoftware Development Kit、ソフトウェア開発ツールパッケージ、特定のソフトウェアパッケージ、ソフトウェアフレームワーク、ハードウェアプラットフォーム、オペレーティングシステムなどのアプリケーションソフトウェアを構築するための開発ツールの集合を指す
Kanziとは、 Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) の完全子会社Rightwareが自主的に開発したスマートカーシリーズ製品のブランドで、スマートコックピットのために作られたヒューマンマシンインタラクティブ開発ツールを指す。
網戸効果とは、VRメガネ（画面やコンテンツ）の解像度が不足しているため、人の目に直接ディスプレイの画素点が見え、網戸越しに物を見るようになっていることを意味します
EFLOPSとは、FLOPSがfloating-point operations per second(毎秒実行される浮動小数点演算回数)の略であり、1つのEFLOPSが毎秒1018回の浮動小数点演算に等しい
L 4レベル-高度自動運転、L 5レベル-完全自動運転。
車両がすべての運転L 4/L 5指の運転操作を完了し、人間の運転者は注意力を集中させる必要はないが、道路と環境条件を限定する。LクラスはSAE(国際自動車技師協会)がADAS(運転士補助システム)に分けたクラスで、L系Levelの最初のアルファベット
Mbpsとはmegabits per secondの略で、伝送速度単位であり、毎秒伝送されるビット数(ビット)を指す。
ムーアの法則はインテルの創始者の一人であるゴードン・ムーアが提案したもので、その核心内容は集積回路に収容できるトランジスタの数が約18ヶ月ごとに2倍に増加することである。
異機種計算とは、異なるタイプの命令セットとアーキテクチャの計算ユニットを使用してシステムを構成する計算方法を指す。
Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) (以下「会社」、「 Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) 」)は深セン証券取引所創業板上場の会社である。会社の業務発展の資金需要を満たし、会社の資本実力を強化し、利益能力を高めるため、特定の対象に株式募集資金を発行し、車全体のオペレーティングシステム研究開発プロジェクト、エッジコンピューティングステーション研究開発及び産業化プロジェクト、拡張現実(XR)研究開発及び産業化プロジェクト、分布式計算力ネットワーク技術研究開発プロジェクト及び流動資金の補充に使用する予定である。会社は今回特定対象者に株式募集資金を発行する運用の実行可能性について以下のように分析する:一、今回の募集資金使用計画
今回の発行予定募集資金の総額は310000元(本数を含む)を超えず、募集資金から発行費用を差し引いた純額は以下の項目に用いられる。
単位：万元
プロジェクト名投資総額は募集資金を使用する予定
1全車オペレーティングシステム研究開発プロジェクト100497226500000
2エッジコンピューティングステーションの研究開発及び産業化プロジェクト1793957510050000
3拡張現実（XR）研究開発及び産業化プロジェクト75852233 Shanghai Pudong Development Bank Co.Ltd(600000)
4分布式計算力ネットワーク技術研究開発プロジェクト29015171850000
5補充流動資金90 China Baoan Group Co.Ltd(000009) 000000
合計474760373100000
注:プロジェクト名は最終的に主管部門の承認または届出名を基準とする
今回特定対象者に募集資金の純額が上記項目の使用予定募集資金の投入金額より少ない場合、会社は募集資金の純額に基づき、項目の軽重緩急などの状況に応じて、募集資金の具体的な投資項目、優先順位及び各目的の具体的な投資額などの使用手配を調整し、最終的に決定する。募集資金不足分は会社が自己資金調達またはその他の融資方式で解決する。
今回特定の対象者に募集資金を発行する前に、会社はプロジェクトの進度の実際の需要に応じて自分で資金を調達して先に投入し、募集資金が到着した後、関連法規に規定された手順に従って置換する可能性がある。
二、プロジェクト方案の概要と実行可能性分析
（I）完成車オペレーティングシステム研究開発プロジェクト
1、プロジェクト概況
自動車のインテリジェント化とネットワーク化の急速な発展は、自動車が運転域、座席域などの局所機能のインテリジェント化からより高いレベルの全車インテリジェント時代に進むことを駆動している。車全体のオペレーティングシステムは、車載ハードウェアと車載ソフトウェア資源を管理し、制御する「中枢脳」として、ますます重要性が高まっている。
同社は本プロジェクトを通じて、次世代スマートカーの完成車操作システムを事前に配置し、自動車HPCシステムコンポーネントを開発し、maTTransスマートカーの完成車操作システムを開発する予定である。maTTransオペレーティングシステムは、電子電気アーキテクチャ向けのスマートカーの稼働環境とツールチェーン、仮想化とコンテナ化に基づく安全な稼働環境、クラウドオリジナルのクラウド開発と導入環境を提供します。
2、プロジェクトの必要性
（1）電子電気アーキテクチャの集中化は自動車産業に大きな変化をもたらし、次世代自動車の完成車のオペレーティングシステムの需要が現れる
現在、自動車の電子電気アーキテクチャは急速に変革され、従来の分布式からドメイン集積式または中央集積式に進化している。電子電気アーキテクチャの変革に伴い、新型電子電気アーキテクチャの需要に合致し、将来の中央計算をサポートできるスマートカーオペレーティングシステムの開発が鍵となっている。現在、車規級のハードウェア性能が不足し、ソフトウェアシステムの統合程度が低く、将来の高レベルの自動運転と座席の高度な知能インタラクティブ体験の融合需要を満たすことができず、次世代の自動車全体の操作システムの需要は次第に増加している。
現在、スマートカー産業チェーンの各方面はスマートカーのプラットフォーム化を次々と配置している。例えば、テスラ、蔚来、長城などの自動車企業は2025年までに「中央脳」アーキテクチャの車種を採用する計画を立てており、英偉達、地平線などのチップメーカーは高算力車規級チップの開発と産業化計画を発表した。車全体のオペレーティングシステムの開発はすでに業界の発展の重要な趨勢となり、スマート自動車のオペレーティングシステムサプライヤーの未来の市場競争の鍵でもある。同社はスマートカー分野をリードするソフトウェアメーカーとして、
