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科学技術日報記者華凌
3月3日、インフラの空間構造と機能配置をさらに改善するため、北京市は「北京市「十四五」期の重大インフラ発展計画」を発表した。
北京市発展改革委員会の副主任が紹介したところによると、「計画」はシステムが完備し、効率的で実用的で、知能が緑色で、安全で信頼できる現代化都市インフラシステムの構築を提案し、5方面20項目の任務を手配した。2025年までに、首都を核心とする世界的な都市群の主幹構造が基本的に形成された。
データによると、「第13次5カ年計画」の時期に北京市のインフラは累計1兆2000億元を超え、「第12次5カ年計画」の時期の1.4倍で、いくつかの重大なインフラプロジェクトが完成し、輸送され、インフラの総合的な負荷能力は絶えず向上している。今回の計画は「十四五」期の主な目標を明確にし、交通、水務、緑化、エネルギーなどの面を中心に今後5年間の建設任務を明確にした。
このうち、交通発展の中で、計画は京津冀都市群の2時間交通圏と北京都市区の1時間通勤圏を初歩的に構築し、全市の軌道交通(郊外鉄道を含む)の総距離は1600キロに達し、高速道路の総距離は1300キロに達し、郊外鉄道の運営距離は600キロに達することを目指している。同時に、北京の中心部の45分の通勤と移動の割合は60%に達する。
水務の発展の中で、計画は「十四五」期末までに、北京の単位地区の総生産用水量は1万元当たり10立方メートル以内に下がり、生産生活の年間用水総量は30億立方メートル以内に抑え、地下水の年間採掘量は14億立方メートル前後に下がることを目指している。北京市水務局の伊鋒副局長によると、全市の完成区のスポンジ都市の目標達成率は40%以上に達し、主城区の積水点は動態的にゼロになり、「都市が海を見る」問題を解決する。
園林緑化の面では、北京市の森林カバー率は45%に達する。公園緑地500メートルのサービス半径カバー率は90%に達した。全市の建設区の一人当たりの公園緑地面積は16.7平方メートルに達した。全市の森林蓄積量は3450万立方メートルである。林地緑地の年間炭素為替量は1000万トンである。
エネルギー消費と発展の方式の上で、計画は“十四五”の時期を努力することを提出して、エネルギー消費の総量は8050万トンの標準石炭の左右に抑えて、二酸化炭素の排出の総量は率先してピークに達した後に安定の中で下がります。中心市街地のグリーン移動の割合は76.5%に達し、再生可能エネルギー消費の割合は14.4%を超えた。
「首都インフラが適度に前進し、相互に接続し、未来の需要を満たす機能体系を形成する」という要求を十分に実行し、庶民の感知の視点から中心市街地の45分間の通勤・移動の割合を増やすなど、6つの監視・感知可能な指標を計画している。同時に「減量発展」「グリーン低炭素」などの首都の発展段階的特徴と要求に焦点を当て、より高品質なインフラで、首都都市のより良い運行と経済社会の高品質な発展に保障を提供する。
