最近、中物研協が開催した「科学技術賦能智領未来」シリーズのオンラインテーマフォーラムが盛大に開催された。智行者科学技術連合の創始者&副総裁の李暁飛氏が招待され、「スマートビルの建設と応用実践」の話題討論に参加した。
今回のフォーラム討論では、知恵園区の建設案について、李暁飛は無人運転から知恵生活を支援する面で深く分かち合った。彼は、「無人運転技術と対応する着地製品はすでにスマート移動、スマート交通、特殊分野などの豊富なシーンに応用されている。私たちは無人運転技術の研究開発と無人運転製品の普及応用を通じて、人々を煩雑で危険な環境から解放し、不動産などの多種類の企業の運営コストを下げ、サービスの質を高めることを望んでいる」と話した。最終的には、人々の生活を改善できるスマートパークとスマート都市の無人運転ソリューションを構築します。
知行者は2015年に設立され、無人運転車「脳」の研究開発に焦点を当て、中国では数少ない汎用シーンL 4ソリューションプロバイダの一つだという。
数年の技術の蓄積を経て、各無人運転プレイヤー間の技術はすでに本質的な違いがなく、2021年には多くの人に「無人運転商業着地元年」と呼ばれ、2022はさらに期待され、無人運転商業化の着地の肝心な年となった。
新技術の発展の過程で、技術の蓄積に比べて、技術の着地は往々にして最も難しく、誰が先に着地を実現することができて、誰が市場の拡張の中で先発的な優位性を持つことができます。そのため、無人運転企業はより速く着陸するシーンを探している。智行者は無人運転業界の深耕者として、技術の蓄積を完成すると同時に、無人運転技術の着地競争を加速させ、業界内で最も早く多シーンの着地を模索した企業の一つである。
現在までに、智行者は知恵交通、知恵生活、特殊分野の3つのシーンに適した複数の車種を発売している。例えば、星骥シリーズrobotaxi、robobus、無人運転観光車、「蜗」シリーズの無人運転清掃車、無人運転洗地車と無人運転掃除車、無人運転掃除車など、Xpatrolシリーズの無人運転パトロール車、無人運転安全車、無人運転消防車など。知行者の無人運転脳を搭載した製品は、世界で2000以上のポイントで応用されているという。
規模化は新技術、新応用商業化の重要な測定基準の一つであり、ロット化、規模化を実現してこそ、大規模な商業応用をさらに推進することができる。智行者は無人運転分野での継続的な深耕により、2021年に複数の規模化注文–T 3移動百台robotaxi注文、百台を超える無人運転パトロール車注文などを相次いで取得した。
同時に、無人運転技術の商業化のより多くの可能性を模索するために、知行者は業界の協力を積極的に推進している。広汽、北汽、東風などの完成車工場と戦略協力を達成し、無人運転の脳技術サポートを提供し、無人運転技術と車端の深い融合を加速させる。智行者はまたT 3外出と戦略協力を達成し、「自動運転+有人運転」の革新モデルを共同で打ち出し、境界を破り、技術の着地を推進した。
