通信:新エネルギー自動車はミャンマーの低炭素移動を助力する

新華社ヤンゴン3月13日電 通信:新エネルギー自動車はミャンマーの低炭素移動を助力する

新華社記者張東強

近年、低炭素環境保護理念の普及に伴い、ますます多くの東南アジア諸国が新エネルギー自動車の生産と販売を開始している。ミャンマーで最も早く新エネルギー自動車を生産した会社の一つとして、中ミャンマー合弁企業のケケケサンダ自動車製造有限会社は新エネルギー自動車分野を深く耕し、新エネルギー自動車を発売し、ミャンマー人の低炭素移動に新しい選択を提供した。

凱桑達自動車製造有限会社は自動車業界の発展傾向に順応し、2020年に第1世代の純電気自動車を生産したが、20台を販売した後、すぐに「水土不服」の状況が現れた。

同社の兪建琛社長はこのほど、ヤンゴンでインタビューを受けた際、純電気自動車の走行速度が遅く、エアコンをよく使うため、車が定格距離に達しにくいと紹介した。また、現地では充電杭が不足しているため、自動車が途中で電気が切れて立ち往生する場合がある。

第1世代の純電気自動車の販売を停止した後、兪建琛は中国のエンジニアを工場に招待してミャンマー市場に適した新エネルギー車を開発した。絶えず調査研究と研磨を経て、会社は第2世代のプログラム式新エネルギー電気自動車を発売した。しばらくのテストを経て、関連文書を入手した後、新製品は3月1日に販売を開始した。

兪建琛氏によると、第2世代車に搭載されたバッテリーは家庭の220ボルトの充電をサポートし、バッテリーの電圧が不足すると自動的にガソリン発電機の発電を切り替える。この製品はガソリン車に比べて燃費が大幅に低下し、非常に低炭素で環境にやさしい。ミャンマーのCOVID-19肺炎への対抗を支援するため、地元の人々に利益を与えるため、同社は新製品をコストに近い価格で販売し、1台当たり3万元余りを換算した。

新車の発売はミャンマーの人々の注目を集め、1週間もしないうちに10台以上売れた。新エネルギー車を購入したばかりのダンオン氏は、原油価格が上昇し、通勤コストが増加しているため、コストの低い新エネルギー車を買うことを選んだと話しています。

もう一人の新エネルギー車主のダウ氏によると、自動車は市街地で燃費を節約し、エンジンの音が小さく、環境にやさしいという。

兪建琛氏は、新エネルギー自動車の生産の初志はミャンマー政府のグリーン低炭素環境保護の提案に応えるためだと指摘した。車両のすべての部品は中国から輸入され、中国政府の新エネルギー自動車部品の輸出税還付政策を受けた。

兪建琛氏は、ミャンマーの低炭素環境保護を重視するにつれて、新エネルギー自動車は将来より良い見通しがあると考えている。そのため、同社は新エネルギー自動車開発センターを設立し、業務の開拓に努力している。

「第2世代の新エネルギー自動車は第1陣で100台生産されたが、市場のフィードバックに基づいて生産を調整し、改善しなければならない」。兪建琛氏によると、同社はミャンマー政府の2000台の新エネルギー自動車の生産承認文を申請し、市場の反響が良ければ生産を続けるという。

ミャンマーではこの1カ月間、電力不足が深刻で、多くの場所で間欠停電が発生している。兪建琛氏は、今後、電気自動車が家庭に電力を供給する機能を増やす可能性があると述べた。