今晩値上げします!1箱いっぱいで30元近くかかります!国際原油価格の下落はなぜ完成品の原油価格を引き上げたのか。

ここ数日、国際原油価格が急落し続け、車主たちは心の中で「次は中国の完成品の油価格が少なく上昇したり、上昇したり、下がったりするのではないか」と窃喜している。

答えは否定的だ。なぜなら、原油価格の調整は10営業日当たりの平均価格を価格調整の根拠とし、価格調整の数日前の国際原油価格の変動によって簡単に決定されるわけではないからだ。

国家発展改革委員会によると、新たな完成品油の価格調整窓口は今日(3月17日)24時に開かれる。その際、中国の多くの地域の92号ガソリン価格は1リットル当たり8.6元前後に上昇し、95号ガソリンは基本的に「9元時代」に突入する。

原油価格の上昇が予想されるため、昨夜は各地のガソリンスタンドが長蛇の列を作って壮観だった。

中国の完成品の原油価格は「6連上昇」し、ガソリン車の使用コストが上昇したことで、最近の新エネルギー車の販売台数が急増している。また、一部の新エネルギー車企業は最近、集中的に値上げしている。

完成品油価”6連上昇”

国家発展改革委員会によると、新たな完成品油の価格調整窓口は今日(3月17日)24時に開かれる。国家発展改革委員会価格モニタリングセンターのモニタリングによると、今回の完成品油の価格調整周期内(3月3日-3月16日)の国際原油価格は急落した。平均すると、ロンドンのブレント、ニューヨークのWTI原油価格は前回の価格調整サイクルより13.32%大幅に上昇した。この影響で、中国のガソリン、ディーゼルオイルの小売価格は上昇した。

今回の原油価格の調整で、中国のガソリン、ディーゼルオイルの価格はトン当たりそれぞれ750元と720元上昇した。

全国平均で見ると、92号ガソリンは1リットル当たり0.59元上昇した。95号ガソリンは1リットル当たり0.62元上昇した。0号ディーゼルは1リットル当たり0.62元上昇した。一般家庭用自動車のガソリンタンク50 Lの容量の推定によると、92号ガソリンを満タンにすると、29.5元多くかかる。

今回は2022年に5回目の値上げで、年内の「5連上昇」でもある。昨年12月末の値上げを重ねると、中国の完成品の原油価格は「6連上昇」した。

出典:中国中央テレビ局財経

国家発展改革委員会価格モニタリングセンターは、短期的に需給の両面の要素が原油価格に影響を与えると予想しているが、ロシアとウクライナ情勢は依然として原油価格に影響を与える最大の不確定要素である。総合的に見ると、後期の原油価格は揺れ運転を主とし、オウダが停戦協定になれば、原油価格は大幅に下落する余地がある。

最近、国際原油価格が下落しました。

なぜ完成品の油価格を引き上げたのですか。

国家発展改革委員会のウェブサイトによると、今日24時から、中国の完成品油の価格はメカニズムによって上昇した。これについて、記者は国家発展改革委員会の責任者を取材した。

問:今年に入ってから国際原油価格はどのように変化しましたか?

答え: 今年に入ってから、世界の石油市場の需給が緊迫しており、地政学的な事件が頻発し、国際原油価格が上昇し続けている。ブレント原油先物価格を例に挙げると(以下同)、2月23日は1バレル96.8ドルで、年初より22.6%上昇した。2月24日にロシアとウクライナの衝突が勃発した後、国際原油価格は急速に上昇し、3月7日には1バレル139ドルを超え、13年ぶりの高値を記録したが、その後も揺れて下落し、現在は1バレル100ドル前後に下がり、ロシアとウクライナの衝突が勃発する前のレベルを上回っている。

问:最近、国际油価が下落したのに、なぜ完成品の油価格を引き上げたのか。

答え: 石油価格管理方法の関連規定によると、中国の完成品油の最高小売価格は10営業日ごとに調整され、毎回価格がどのように調整されるかは、主に価格調整前の10営業日の国際原油価格の平均値と再前の10営業日の平均値の比較状況を見て、価格調整前の数日の国際原油価格の変動によって決定されるわけではない。前回の値上げ(3月3日)後、国際原油価格は大幅に上昇し、最近は下落したが、総合的に計算すると、この10営業日の平均値は前期の水準を大幅に上回った。

中国の完成品油の価格調整は前の10営業日の国際原油価格の平均値と結びついているため、これまでも価格調整日までに国際原油価格が大幅に上昇したことが何度もあったが、当期の中国の完成品油の価格は下落した。例えば、2021年12月17日は価格調整日で、これまでの2営業日の国際原油価格は連続的に上昇したが、当期の中国のガソリン、ディーゼルオイルの価格はトン当たりそれぞれ130元、125元下がった。2021年7月26日、3月31日および2020年9月18日などの値上げ日に類似した状況が発生した。

質問:もし国際原油価格が引き続き上昇したら、中国の完成品油の価格はどのように調整しますか?

答え: 国際原油価格が上昇し続けるが、1バレル130ドルを超えない場合、中国の完成品油価格はメカニズムによって正常に調整される。1バレル当たり130ドルを超える場合、「石油価格管理方法」の規定によると、生産者、消費者の利益を両立させ、国民経済の安定した運行を維持する原則に基づき、適切な財税政策を採用して完成品油の生産と供給を保証し、ガソリン、ディーゼルオイルの価格は原則的に提起しないか、少なく提出しない。p align=”center”> 新エネルギー車の販売台数が1.5倍に急増し、自動車企業が密集して値上げした

ガソリン価格が上昇し続けているので、電気自動車を運転したほうがお得ではないでしょうか。多くの消費者がすでに選択した。

3月11日、中国自動車工業協会が発表したデータによると、今年の2カ月前に新エネルギー自動車の生産販売台数はそれぞれ82万台と76.5万台を達成し、前年同期比1.6倍と1.5倍増加し、新エネルギー自動車市場の占有率は17.9%だった。

販売台数の増加に伴い、新エネルギー車の価格も上昇している。サプライチェーンなどの要因の影響を受けて、最近多くの新エネルギーブランドが数千元から数万元値上げされた。

3月15日、「毎日経済新聞」の記者がテスラの中国公式サイトを調べたところ、国産Model Yの長続航版と高性能版の車種の価格は35.79万元と39.79万元からそれぞれ37.59万元と41.79万元に上昇し、それぞれ1.8万元と2万元上昇した。後輪駆動版Model Yの価格は変わらない。さらに早い3月10日、Model 3高性能版とModel Y長航続、高性能版はいずれも1万元値上げされた。

3月17日、わずか2日ぶりに国産テスラが再び値上げされた。テスラの中国公式サイトによると、後輪駆動モデルYの価格は31.69万元に上昇し、上昇幅は15060元だった。Model Yの長距離航続、高性能版の価格は変わらない。

これにより、テスラ国産全系モデル3とモデルYのすべての車種が値上げされた。

テスラ公式サイトのModel Y後輪駆動版価格スクリーンショット

3月15日夜、 Byd Company Limited(002594) の公式発表によると、原材料価格の大幅な上昇が続いている影響で、 Byd Company Limited(002594) の自動車は王朝網と海洋網関連の新エネルギー車種の公式指導価格を調整し、上昇幅は3000元~6000元とさまざまで、詳細は Byd Company Limited(002594) の自動車現地販売店に問い合わせることができる。

これは Byd Company Limited(002594) の今年に入ってから、新エネルギー車種の2回目の価格調整です。今年1月には、原材料価格の大幅な上昇や、新エネルギー車の購入補助金の下落などの影響で、王朝網や海洋網関連の新エネルギー車種の公式指導価格を1000元~7000元に引き上げると発表した。

「新エネルギー市場は好調で、これから値上げを発表する車企業もある」。全国乗用車市場情報連席会の崔東樹事務総長は、新エネルギー自動車の原材料の値上げは周期的な行為であり、現在、車の価格が一般的に上昇しているのも原材料価格の上昇に対応する体現だと考えている。

新エネルギー車の車のコストはいったいいくら節約できますか?都市速報によると、これまでの試算では、家庭用充電杭があれば、基本的に1キロ当たり5銭前後で、年間2万キロで計算すると、電気料金は1000元にすぎない。公共充電杭の充電コストは少し高く、1キロ当たり0.15元で、計算すると約3000元かかります。また、公共充電杭には駐車料金、サービス料が加算され、約1000元です。総じて言えば、電気自動車の年間2万キロの電気料金は1 Xj Electric Co.Ltd(000400) 0元です。

ガソリン車のコストはずっと高くて、2.5 Lの自然吸気版のケムリで計算して、100キロの燃費は8.5リットルぐらいで、92号のガソリン価格の1キロ当たりのガソリンコストは0.68元で、1年に2万キロは約13600元かかります。

電気自動車のもう一つの利点は、メンテナンスコストが低いことです。メンテナンス間隔が長く、メンテナンス項目が少ないため(オイルフィルターを交換していないなどの通常のメンテナンス)、年間500元ぐらいで十分です。ケムリは総合的に小さな手入れと大きな手入れをして、平均して毎年2000元ぐらいかかります。

しかし、ガソリン車の保険料はもっと安いです。1年で計算すると、電気自動車はガソリン車より1.1万元節約できる。

技術の進歩と新車の納入の緊張で、電気自動車の保値率は向上し続けているが、依然として楽観的ではないことに注目しなければならない。電気自動車の保証率は平均51%にすぎないが、ベンツC級、BMW 3系などの中級車の3年間の保証率は75%前後に達する。5年間の中古車であれば、電気自動車の保証率とガソリン車の保証率は約30%と50%です。

今晩、列に並んで給油しますか?

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