最近、「第14次5カ年計画」(以下「計画」と略称する)が正式に印刷・配布された。これは中国民航が初めて航空物流発展特別計画を編成し、百年にない大きな変局の下で、これは国が航空物流業を大いに発展させる決意を十分に示し、航空物流企業の未来の生産経営にも自信を注入した。
「計画」は航空物流業に対する認識の「4つの転換」を体現しており、それぞれ「重客軽貨」から「客貨並重」の発展戦略を実施し、貨物輸送サービスチェーンが「場に到着する」から「門から門まで」への転換、単一の輸送チェーンから多種の生産チェーンと融合する転換、業界管理から融合管理への転換であり、マクロ的に中国航空物流の健康な方向への発展を推進する。
「計画」は主体サービス能力、基礎保障能力、デジタル化レベル、ビジネス環境の4つの面から分析を行い、「中国航空物流企業の全貨物機の規模が小さい」「中国の多くのハブ空港の貨物輸送便は昼間に難易度が高い」「専門的な貨物輸送空港はまだ空白だ」などの実際の問題を指摘し、航空物流企業の「十四五」期の建設発展に力を入れた。
張旭/製図
中国は中国の大循環を主体とし、中国の国際二重循環が相互に促進する新しい発展構造の構築に力を入れており、航空物流業にデジタル化、ネットワーク化、インテリジェント化の賦能を加速させることを要求している。業界のリーダー企業の責任者たちは「計画」から航空物流の未来がどのような道を歩むのか、未来の可能性を見た。
河南省空港グループ総経理柳建民:
国際的にリードする航空物流の中枢を作る
鄭州空港はここ数年の急速な発展を通じて、すでに持続的に健全な発展の中枢競争優位性を形成し、ネットワークの通達性、通関の便利性、施設の完備性、操作の効率性などの4つの優位性を育成し、国際中国の航空物流業者の高度な承認を得た。河南省第11期党大会の精神の指導の下で、河南空港は国際的にリードするハブ経済先行区の構築に力を入れており、主に以下の4つの方面から着手している。第二に、大産業を育成し、多元化産業体系の発展に努力し、河南省の臨空指向性経済発展のためにプラットフォームを構築する。第三に、発展環境を完備させ、お客様により良質なサービスを提供する。第四に、デジタル化の推進を加速させ、グリーン低炭素のモデルチェンジを実施する。
2022年は「空中シルクロード」建設の5周年であり、河南空港グループは「空中シルクロード」建設を核心としてリードし、国際航路の配置を加速させ、「一帯一路」沿線、RCEP国家と国際の貨物輸送拠点を重点的に開通させ、世界に放射する航路ネットワークシステムを構築し、ハブが世界に溶け込む連絡性を強化する。
鄭州空港の航空ハブをプラットフォームとし、航空物流業の上下流産業、飛行機修理産業などの科学技術型産業が集まっている。2月中旬、河南省空港グループ機務子会社が設立され、中性航空修理業務発展プラットフォームの構築を計画し、全国初の空港生鮮港ハイエンドサービスモデル園区を建設し、速達配達センターの建設をサポートし、専属輸送センターを形成する。
港の通関環境を持続的に改善し、通関効率を高める。河南空港グループは鄭州空港の3期プロジェクトの建設を加速させ、インフラ機能の配置を絶えず改善し、鄭州空港北貨物輸送区の建設をきっかけに、スマート貨物輸送建設を推進し、航空貨物輸送ハブの建設の新しい経路を模索している。北貨物輸送区のインテリジェント化応用を重点的に強化し、インテリジェント立体倉庫、自動運転トレーラー、自動積み上げと運搬、無人フォークリフトなどのインテリジェント貨物ステーションの機能着地を推進する。今年上半期、鄭州空港の北貨物ステーションは運営を開始する。航空を核心とし、効率的に協同する多式連運集疎運システムの構築を模索する。
産業力を支えとして、デジタル新技術の空港での応用を推進し、5 G、モノのインターネット、クラウドコンピューティング、人工知能などの新技術応用シーンを大いに拡大し、デジタル経済成長点を開拓し、現代化、デジタル化、インテリジェント化空港を構築する。
順豊航空総裁劉良浩:
自主制御可能な国際物流サプライチェーンを作る
「計画」は何度も「自主制御可能」と言及し、「十四五」期の国際貨物輸送ネットワークと航空物流システム建設の目標を強調したことに気づいた。疫病が発生する前に、順豊航空はすでに“国産品の国運”の意識を持っていて、疫病の暴発は私達に歩みを速めさせて、ネットの構築、輸送力の拡充、人材の育成などの多くの方面から力を出して、国際航空の貨物輸送能力の向上を加速して、国家が自主的にコントロールできる国際物流のサプライチェーンを作ることを助けて、国家の経済の安全、中国の国際の二重循環の円滑化のために基礎の支持をしっかりと行います。順豊航空はすでに重要な業務分野で配置を展開しており、例えば疫病期間中に密集して開通した国際航路を沈殿させ、国際市場の良質な保障資源をまとめ、順豊国際業務プレートと緊密な協力を確立し、国際運行人材の育成と吸収に力を入れている。「信頼性、制御性」はわれわれの努力の方向の一つであり、規模化、知恵化、効率化、品質化、環境保護度もわれわれの発展品質を評価する重要な基準である。われわれは業界と自身の現状を結びつけ、多管斉下、多点発力し、より良質な市場主体に成長し、航空物流業の高品質な発展を持続的に促進する。
今年、順豊航空の全貨物機数は間もなく70機に増加し、80機規模の突破が期待され、遠隔幅の広い全貨物機の割合はさらに拡大し、全貨物機チームの実力は飛躍的に向上するだろう。
今年初め、順豊航空は民間航空中南地区管理局が Shenzhen Airport Co.Ltd(000089) で展開した時刻の航空資源構造化改革の試行作業に参加し、深セン-大阪国際線の時刻は正式に「夜勤」から「日勤」に切り替えられた。これは、順豊航空が国際線の経営においてより大きな発展空間を持ち、自主的に制御可能な国際物流サプライチェーンの建設をより強力に支持できることを意味している。
「第14次5カ年計画」期間中、中国初の専門貨物輸送ハブ空港である湖北鄂州花湖国際空港(以下「鄂州空港」という)が建設され、輸送が開始され、将来的には航空貨物輸送の基礎保障能力不足の短板の補充を加速させ、貨物輸送の専門化レベルを高め、空港の旅客貨物の並列化、協同発展を推進し、国際競争力のある航空貨物輸送ハブを形成する。これは順豊航空を含む航空物流企業に巨大な発展空間と経営の便利さを創造するだろう。
今年2月、順豊航空の中国西部本部プロジェクトは正式に四川成都に定住し、プロジェクトは「十四五」の時期内に建設を推進し、順豊航空もここで輸送力の投入を強化し、内連鄂州を構築し、全国を放射し、アジア太平洋、欧米をカバーし、世界の貨物輸送航路ネットワークをスムーズに達成し、鄂州ハブを核心とし、地域のハブを支点とし、国際航空貨物輸送能力を持続的に強化する。
航空物流発展の戦略的チャンス期に立って、順豊航空は「安全、知恵、高効率、グリーン」を航路目標とし、航空物流サービス能力と品質の向上を加速させ、航空物流業の高品質発展の実現を助力し、産業経済の振興と民間航空強国建設の推進に貢献する。
金鵬航空代表取締役于文勇:
全世界の航空貨物輸送ネットワークを構築する
金鵬航空は国家をめぐって国際航空貨物輸送物流輸送発展戦略を構築し、海南自由貿易港建設の歴史的チャンスをしっかりとつかみ、海航航空グループの航空貨物輸送全体案に頼り、ボーイング777全貨物機の導入などの方式を通じて貨物機機チームを最適化し、全方位に長江デルタ世界級都市群の建設をめぐり、華東地区の貨物輸送市場を深く掘り起こし、世界に放射する航空貨物輸送ネットワークを構築する予定である。金鵬航空国際貨物輸送航路の運営実力をさらに発揮し、中国の遠隔貨物機の市場シェアを徐々に開拓し、国際影響力規模を持つ航空貨物輸送システムを構築し、空中橋梁を通じて、地方経済発展と国家物流戦略の配置によりよく奉仕する。
疫病発生以来、国は政策の上で航空物流に対してかつてない支持を与えて、同時に、集積回路、生物製薬、ハイエンド電子消費製品、ハイエンド精密設備などの高付加価値産業の発展と国際貿易の往来の足どりが加速することに従って、航空貨物輸送企業の発展にも巨大な市場空間をもたらした。
現在、中国の製造業は産業チェーンの中高級に上昇し、高品質の航空物流のサポートが必要である。金鵬航空は2つの国際化の「埠頭」上海と深センに座り、南京の経済発展の優位性の加持があり、中国の製造業産業チェーン、サプライチェーンにサービスを提供する機会が多い。金鵬航空は「計画」と結びつけて、遼寧省の China Fangda Group Co.Ltd(000055) 「企業を経営するには政府に有利で、企業に有利で、従業員に有利で、旅客に有利である」という企業価値観を積極的に実践し、市場化の思考で精細化した管理制御をしっかりと行い、対外的に市場の収益を奪い、内部の渋滞に対して「滴漏れ」を行い、両管が一斉に源を開いて節流する。収入とコストを航路、到天に細分化し、本当に動態的な管理制御を実現し、コスト削減と効率向上の発展を効果的に実現し、長江デルタ経済帯と関連産業の発展によりよく奉仕する。
このほか、金鵬航空は海南自由貿易港の貨物輸送ハブの建設に積極的に参加している。将来、金鵬航空は海航航空グループ内の各航空企業の旅客機航路ネットワークを通じて海南に貨物を集め、全貨物機を通じて東南アジアと欧米に中継し、あるいは海南を技術の経由点とし、海南と地域内の国と地域の中国貨物輸送、国際中継、海空連運、物流配送などの面での密接な協力を強化し、自身の貨物輸送の優位性を通じて欧米、大陸部の経済腹地との相互接続と相互補完発展を引き続き強化する。海南自由貿易港と上海及び長江デルタ経済帯の間の橋渡しの役割を十分に発揮し、海南が国際陸海貿易の新しい通路の重要な支点となるよう助力し、国家航空貨物輸送物流の発展と新たな飛躍を助力し、現代流通システムの健全化、二重循環の円滑化に有力な支持を提供し、多分野の民間航空強国の建設に有力な支持を提供する。
カササギ到プラットフォーム副総経理張小斌:
航空物流のアップグレード加速を推進
航空物流業は戦略的産業体系に属し、民間航空強国建設の重要な構成部分である。実際の状況から見ると、中国の航空物流業は現在全体の規模が小さく、サービス能力が強くなく、専門化が不足し、全リンクのサービスが遅れ、情報化運用レベルが高くなく、航空物流情報システムが相対的に独立しており、データインタフェース、フォーマットと情報交換基準が統一されておらず、情報孤島現象が深刻で、航空物流の発展と密接に関連している各システムの間でデータ共有メカニズムが確立されていない。航空物流参加企業は貨物輸送組織能力、サービス品質などの面で国際レベルと比較して大きな差があり、これは中国経済社会の発展と人民消費需要のアップグレードと一致しない。航空物流業にアップグレードする時だと思います。
航空物流業のデジタル化運用を強化し、スマート航空物流を建設し、傘下の物流子会社はこの3年間、モデルチェンジと革新の試みを行い、世界の空輸物流統合プラットフォームである「カササギ到」プラットフォームを構築した。このプラットフォームは長年にわたるサービスチェーンが多く、モデルが単一である現状を変え、お客様にワンタッチで注文する「ドアからドアまで」などの多種のオプションサービスを提供し、航空物流業の資源取引要素を統合することによってプラットフォームで取引を行い、需要と資源を効果的にドッキングさせる。同時に、我々は航空貨物輸送知恵システム(IFS)を開発しており、このシステムが完成すると、航空貨物輸送の運賃、船室積載などの面でのインテリジェント化が向上する。「十四五」期間中、われわれは業界主管部門の先頭に立って、航空物流業の標準情報システムを制定し、航空物流業の情報孤島構造を打破し、航空会社と空港貨物ステーション間の情報連通障壁を打破し、情報の相互接続と共有を実現することを望んでいる。今後5年間、航空物流業はデジタル化、ネットワーク化、インテリジェント化のエネルギー供給などの面で著しく向上し、航空貨物輸送が伝統的な輸送方式から現代物流サービスシステムへの躍進を実現すると信じている。
億航知能首席戦略官徐華翔:
ドローン物流のためにより多くの可能性を創造する
空中インテリジェント物流は未来の発展の見通しが非常に大きく、それは全 Shenzhen New Industries Biomedical Engineering Co.Ltd(300832) 「空中交通(Air Mobility)」の重要な細分化分野であり、巨大な商用の見通しを持っている。億航知能は飛行科学技術に対する集中力を絶えず維持し、物流分野の異なる企業に専門的な自動運転飛行機物流ソリューションを提供し、私たちの最も得意なことをします。私たちは自動飛行、クラスタスケジューリング管理の空中知恵物流ソリューションを通じて、人力コストを最大限に解放し、運営効率を高め、飛行科学技術が人々の生活様式に恩恵を与える。
大衆経済レベルと消費レベルの増加に伴い、物流業界は人力コストが徐々に上昇し、顧客の即時性に対する要求がますます切実になるなどの問題に直面しなければならない。
空中知恵物流は自動運転飛行機を基礎とし、全自動化配送プロセスの新しい物流方式を採用している。従来の物流輸送方式に比べて、自動運転飛行機は最終キロの交付挑戦を解決する上でより優位であり、同時に、臓器移植、血液輸送などの時効性の要求が高いシーンに対して、自動運転飛行機も大きな役割を果たすことができる。それ以外に、自動運転飛行機は無接触配送を実現することができて、それによって更に安心して、衛生的な物流サービス体験をもたらして、特にCOVID-19肺炎の疫病に対抗する中で見ることができて、人々の無接触経済に対する需要は非常に大きいです。
億航知能は無人機物流分野で深く耕作している。
無人機物流分野では、億航知能は常に自分を空中知能物流解決方案のプロバイダと位置づけ、知能飛行機製品の研究開発、知能空中物流全体解決方案の最適化を堅持し、開放的なプラットフォームで、物流、小売、電子商取引などの同業者業の取引先のためにより知能、高効率、自動化の空中物流ネットワークプラットフォームを構築している。地上交通方式などとの相互協力を通じて、より多くの可能性を拡大し、小型小包輸送、大型貨物輸送、海上油田輸送、島輸送、大型国際港物資補給、医療用品輸送、緊急医療物資輸送と応急救援、応急災害救援輸送などの多様な応用シーンをカバーしている。
豊翼科技CEO姜明涛:
無人機が空中応急輸送通路を架ける
豊翼科学技術は順豊傘下の無人機物流分野に専念する科学技術会社であり、無人機物流応用シーンの発掘と深耕に力を入れ、ハイレベルの人材を持続的に導入し、技術革新と産学研の結合を堅持している。
民間航空業の重要な構成部分である無人機産業に対して、「計画」は無人機の革新発展を大いに導き、無人機の運行安全管理を強化するなどの内容を提出し、豊翼科学技術は国家戦略に奉仕するために、無人機製品の技術を持続的に完備させ、無人機の安全性能を高める。
ここ数年来、全国の物流業界の需要は急速に増加し、交通が不便な辺鄙な地域では、無人機物流の優位性は非常に明らかである。未来は更に科学技術の手段で農村の現代化、都市の知恵化の長期目標を実現することに力を入れ、貧困脱却の難関攻略を強固にし、産業のグレードアップを助力する。
現在、豊翼無人機の科学技術応用は、すでに高原、丘陵、都市、島、湖などの多種の複雑なシーンをカバーし、各種の地形、交通道路状況の輸送障害を全面的に解決し、非接触式の空中応急輸送通路を提供している。今年、豊翼科学技術は依然として「1+N」の複合シーンモデルを堅持し、低空物流ネットワークの基礎の上で、速達、医療、巡検、応急任務などの業界の延展応用に絶えず力を入れ、深センを中心に広東港澳大湾区の主要都市をカバーする低空無人機物流ネットワークを建設する。
豊翼無人機は羅湖病院のために核酸サンプルを輸送する。
物流分野のほか、豊翼無人機は突発事件と応急処理分野においてもその機動性、柔軟性の優位性を十分に発揮し、疫情防止・制御・阻止戦において、豊翼無人機は多くの医療部門に安全、迅速、接触のない無人機の空輸応急保障サービスを提供した。
現在、現代都市の発展は各種の挑戦に直面しており、技術は既存の資源を利用して需要の増加に対応する唯一の道であり、世界各地の知恵都市の応用の中で、無人システムに対してテストと配置を行い、政府の仕事の効率を高め、人民の生活の質を高めている。「第14次5カ年計画」の時期に、発展の方向がますます明らかになるにつれて、豊翼無人機は技術革新の上で深く遠く、磨きをかけて前進する。
