中老鉄道が開通100日目を迎えた。中国鉄道昆明局グループ有限会社の統計によると、百日運行され、中老鉄道の貨物輸送量は120万トンを超え、そのうち越境貨物総量は28万トンを超えた。旅客は延べ180万人を突破した。この北は中国昆明から始まり、南はラオスまで万象の「黄金路線」が沿線の発展を助力した。
2021年12月3日、中老鉄道が開通した。中老鉄道国際貨物列車の起点駅である昆明市王家営西駅はますますにぎやかになり、昆明と万象の間を往来する列車が毎日貨物を積み下ろしている。「中老鉄道国際貨物列車は中老両国間の物流輸送を迅速かつコスト制御可能にし、荷主に愛用されている」。中鉄聯集昆明支社の徐超副社長は言った。
昊峰国際物流有限会社はラオスに10年以上根を下ろした。「中老鉄道の開通の恩恵を受けて、私たちは陸路物流企業から多元化物流企業に転換することに成功し、物流業務は倍増し、会社の発展は高速道路に入った」。同社の王立俊会長によると、「公鉄連運」「ワンストップ通関」などの現代物流は、貨物輸送の時効性を高めると同時に、物流コストを大幅に削減した。
現在、北京、上海、四川など13省・市は中老鉄道を経てラオス行きの国際貨物列車を相次いで運行している。中老鉄道の国際貨物輸送量が着実に向上すると同時に、貨物の種類は絶えず豊富で、開通初期のゴム、化学肥料から電子製品、通信設備、自動車、花などの製品に広がった。
「商品がますます豊富になっているのは、中国とラオスの貿易協力が絶えず深化していることを反映している」。中国鉄道昆明局グループ貨物輸送部のミュー応優副主任によると、中国鉄道昆明局グループと中国鉄道会社は、昆明から万象まで26時間しかかからず、普通の国際貨物列車の運行時間よりさらに圧縮されている。
「中老鉄道貨物輸送の発展に伴い、東南アジア市場の開拓に自信を持っている」。上海仁承サプライチェーン管理有限会社昆明支社の楊傑責任者によると、2022年1月、同社はラオスで業務を拡大し始め、万象から昆明に出荷した。
中老鉄道はラオス鉄道輸送の新紀元を開き、中国のプーアル、西双版納不通鉄道の歴史も終わった。中国の昆明からプーアルまでは2.5時間しかかかりません。昆明から景洪までは3時間以上しかかかりません。ラオスの万象は琅勃拉邦まで2時間、万象は磨丁まで3.5時間である。
効率的で便利な中老鉄道は急速に沿線の旅客に人気のある交通手段となり、開通百日、累計180万人以上の旅客を送った。現在、中国区間は1日平均23.5組、ラオス区間は1日平均2組が運行している。
雲南藍典科技株式会社は2021年にラオス万象に支社を設立し、主にインターネットとビッグデータ関連業務に従事している。「うちの会社はラオスの万栄にもお客様がいます。ラオスの従業員は中老鉄道のラオス区間の列車に乗って万象と万栄の間を往復して、とても便利です。」会社の郭涛副総経理は、さらに重要なのは、中老鉄道が沿線の優位性を補完し、より多くの協力を絶えず引き出し、新しい貿易成長点を育成することだと述べた。(丁怡全)
