カナダCP鉄道会社の操業停止:Bloombergによると、カナダの労働部長Seamus O’Reganはツイッターでカナダ The Pacific Securities Co.Ltd(601099) 鉄道有限会社(CanadaPacific Railwayltd.)と声明を発表した。2022年3月20日に休業状態に入ったのは、同社と労組指導部が解決策について交渉できなかったためだ。これに先立ち、2022年3月16日にCPはカナダ鉄道鉄道鉄道労組(TCRC)に72時間通知を出し、労組指導部と会社が協議解決や拘束力のある仲裁に同意できない場合、3月20日にTCRC列車とエンジン従業員の立ち入りを禁止すると発表した。ウォールストリートタイムズによると、2021年9月以来、CP会社はTCRCと契約の検討や調停を行い、賃金、年金、福祉の改善を求めてきた。
カナダのカリウム肥料輸出の主な事業者は、世界のカリウム肥料サプライチェーンに著しく影響を及ぼしている。CP社はカナダの第2位の鉄道会社であり、カナダのカリウム肥料輸出の主な事業者でもある。2021年12月23日、カナダのカリウム肥料輸出会社Canpotex社と新しい長期協定に署名し、両社の長期関係をさらに強固にすると発表した。公告によると、両社間で2022年に満期になる10年間の協議の後続として、新しい7年間の契約は2028年まで続く。現在、CP社はカナダのカリウム肥料の主要鉄道運送会社としてカナダのカリウム肥料の輸出に大きな比重を占めており、カナダ政府網によると、カナダは2020年に世界のカリウム肥料の輸出量の中で39.3%を占めている。また、TRAINSによると、CP社は毎年海外40カ国に約1200万トンのカリウム肥料を輸送し、2020年のカナダのカリウム肥料(塩化カリウム)の輸出量2196.1万トンの中で50%を超えている。同社の操業停止は、カナダのカリウム肥料などの肥料の春の栽培シーズン前の輸送を延期し、カナダのカリウム肥料の輸送と輸出に著しい影響を及ぼす。CanpotexスポークスマンのNatasha Steenka氏は、CPストはカリウム塩の港への輸送と海外のバイヤーへの輸送に「深刻な影響を及ぼす」と述べた。Nutrien社の臨時最高経営責任者Ken Seitzによると、2022年3月16日、CP鉄道が数日閉鎖されれば、カナダのNutrien社はサスカーチャーウィン省鉱山でのカリウム塩の生産量を減らし、世界のカリウム肥料の供給をさらに低下させる必要がある可能性があると述べた。
ロシアとウクライナの衝突はベラルーシの制裁を重ね、世界のカリウム肥料の供給はすでに大きな不確実性に直面している:2022年以来、ベラルーシの制裁とロシアとウクライナの衝突は持続的に発酵し、ロシアとベラルーシのカリウム肥料の輸出に著しい影響を与えた。Argusによると、ロシアとベラルーシは世界第2位と第3位のカリウム塩生産国であり、地縁衝突を背景にロシアの化学肥料輸送はすでに大きな影響を受けており、2022年3月4日にロシア工業と貿易部は化学肥料の輸出を一時停止することを提案した。カナダ政府網によると、カナダ、ベラルーシ、ロシアは2020年の世界のカリウム肥料輸出量の合計で79.7%を占め、現在、世界の上位3大カリウム肥料輸出国の供給に大きな不確実性があり、世界のカリウム肥料価格は引き続き上昇する見込みだ。
投資提案:世界のカリウム肥料供給が直面する不確実性はカリウム肥料価格に強い支持を提供し、注目 Asia-Potash International Investment (Guangzhou) Co.Ltd(000893) Qingdao East Steel Tower Stock Co.Ltd(002545) Qinghai Salt Lake Industry Co.Ltd(000792) 、を提案する。
リスク提示:業界政策の着地が予想を超え、国際地縁政治の発展が予想を超えたなど
