事件:3月23日、国家発展改革委員会、エネルギー局は共同で「水素エネルギー産業発展中長期計画(20212035年)」を印刷・配布した。計画の水素エネルギーに対する位置づけは:水素エネルギーは未来の国家エネルギー体系の重要な構成部分であり、水素エネルギーはエネルギー端末でグリーン低炭素の転換を実現する重要な担体であり、水素エネルギー産業は戦略的新興産業と未来の産業の重点発展方向である。
計画内容の記述から見ると、再生可能エネルギー製水素、水素燃料重カード、核心技術と肝心な材料、プロトン膜燃料電池、製水素装備、水素エネルギー供給ネットワーク、高圧ガス貯蔵輸送は計画期の重点発展内容である。
今回の計画では、交通分野での水素エネルギーのモデル応用を引き続き推進するほか、再生可能エネルギー、工業(化学工業分野が成熟し、水素冶金が主な推進点になる)や建築熱供給などの新コース分野での水素エネルギーの普及に力を入れ、2022年から一部の試験型プロジェクトが徐々に普及する見通しだ。
再生可能エネルギーの水素化を発展させ,水素化効率を向上させることは電解槽および重要なPEM膜材料の需要の増加をさらに牽引するであろう。政策は再生可能エネルギーの水素製造を重点的に発展させ、電解槽投資をもたらすことを提案した。PEM電解水素化エネルギーは高圧の純水素を提供するが、高価な触媒とフッ素化膜材料を使用する必要があるため、投資コストが高いため、電解槽コストを低減し、緑電を使用し、水素化効率を向上させることがPEMの大規模な応用の鍵となる。
政策は重点的に水素燃料電池の中重型車両への応用を推進し、燃料電池の中重カード浸透率をさらに向上させる:現在、燃料電池車の重型車での割合は低く、燃料電池の中重カードでの浸透率は持続的に向上し、燃料電池、水素貯蔵瓶に関する需要の増加をもたらすと予想されている。
高圧ガス貯蔵輸送の商業化が普及し、長管トレーラーの需要がさらに高まっている。海外の52 Mpaの高レベル水素管束に比べて、中国の長管トレーラーには大きな効率向上空間があり、現在、中国の一部の企業もすでに研究しており、その後、技術の成熟、商業化の普及に伴い、長管トレーラーの効率向上及び貯蔵輸送コストの低下により、長管トレーラーの需要をさらに向上させる。
投資提案:「水素エネルギー産業発展中長期計画(20212035年)」の発表は、中長期の水素エネルギー発展目標と重点発展方向、実施経路を系統的に計画した。計画内容の表現から見ると、再生可能エネルギーの水素製造、水素燃料の重カード、核心技術と肝心な材料、プロトン膜燃料電池、水素製造装備、水素エネルギー供給ネットワーク、高圧ガス貯蔵輸送は計画期の重点発展内容である。その中で再生可能エネルギーの水素製造を発展させ、水素製造効率を高めることは電解槽と肝心なPEM膜材料の需要の増加をさらに牽引する。政策は中重型車両における水素燃料電池の応用を重点的に推進し、燃料電池の中重カード浸透率をさらに向上させる。高圧ガス貯蔵輸送の商業化が普及し、長管トレーラーの需要がさらに高まっている。重点的な発展内容に関連する上場企業に注目する。
リスク提示:政策の推進は予想に及ばず、内循環発展の構造の下で、水素エネルギーの応用シーンの需要は低い。
