近年、AI、5 G、クラウドコンピューティング、ビッグデータ、デジタル双子などの技術の発展に伴い、「数実融合」は産業変革のキーワードとなっている。
3月25日、中国電気自動車百人会フォーラム(2022)の第1回双智フォーラムで、テンセント知恵交通副総裁の謝建家氏が「テンセントデジタル道路が双智協同発展を助力する」というテーマの講演を発表した。
謝建家氏は、インフラの相互接続、開放プラットフォームと生態の建設などの面から着手し、公衆の需要に基づいて応用シーンを掘り起こし、シーン駆動、人為中心の双智協同発展を推進する必要があると述べた。
インフラストラクチャの相互接続、シーン応用革新
「双智試験通知」では、インフラの建設が計画の重点任務の一つである。都市を貫く道路は、車両の通行の重要な荷重だけでなく、都市インフラの重要な骨格でもある。「デジタル道路」は、双智建設における重要な一環となっている。
2021年11月、テンセントデジタル生態大会で、テンセントスマート交通はデジタル道路製品を発表した。テンセントデジタル道路には路面地盤、知恵施設、応用シーンなどの部分が含まれていることが分かった。このうち、路面地盤とは交通雲、交通図を指す。知恵施設には、融合感知、リアルタイム双子、汎V 2 X車路協同、交通開放プラットフォームが含まれている。路面地盤やインテリジェントな施設で、豊富な応用シーンを作ります。
「テンセントデジタル道路製品の技術アーキテクチャはモジュール化から構成され、一体化建設を実現することもできるし、モジュールを分解し、各業界と緊密に結びつけることもできる」。謝建家氏は、「重要な要素は、シーンアプリケーションが牽引し、駆動することだ」と話した。
謝建家によると、昨年正式に発表された時に比べて、双智の協同発展に対して、テンセントのデジタル道路製品も相応のアップグレードを行い、「交通雲、交通図、リアルタイム双子、汎V 2 X開放プラットフォームなどの基礎の上で、都市CIMプラットフォーム、政務雲、より多くの都市物連施設との開通を実現した」という。
同時に、上記のインフラストラクチャ間の相互接続を実現するには、統一された標準体系が不可欠である。
これまでテンセントが主催した「双智建設オンラインシンポジウム」では、多くの専門家も基準のリード作用を強調した。テンセント副総裁、テンセントスマート交通と移動総裁の鐘翔平氏は、「双智建設は交通、通信、自動車、都市などの異なる産業に関わる多くの主体を建設し、広範囲のインフラ、ネットワーク施設、クラウドプラットフォームの相互接続とデータ共有を実現するには、数知賦を通じて民衆に獲得感を与えることができ、開放統一標準体系の構築を持続的に推進する必要がある」と述べた。
インフラストラクチャの相互接続の過程で、どのように多源動静的なビッグデータの集約を実現し、データ価値を十分に解放するかは、双智建設の鍵である。同時に、データセキュリティとプライバシー保護も重要です。
双智建設は核心データの保護をしっかりと行う必要があり、「一部のデータの敏感性とプライバシー性を考慮して、直接簡単な要約共有はできない」と述べた。謝建家氏によると、テンセントが提出した相互接続は主に論理統一、物理隔離、1権限制御に現れ、公開可能な部分を剥離し、中間構造を形成している。
開放融合、人間本位、双智健康持続可能な発展を助力する
双智建設の過程で、インフラが相互接続を実現した後、豊富なシーン応用建設を支える基盤を形成することができる。しかし、実際の道路で様々なシーンやニーズに遭遇するように、デジタル道路で構築されたアプリケーションも単一のシーンだけでなく、各業界のニーズに適しているわけではありません。
「これらの応用の違いは大きく、カスタマイズ化の属性も比較的強いので、テンセントの理念は低敷居で、応用に富む開放プラットフォームを建設することである」。謝建家氏は講演で、「重要なのは、アプリケーションシーンの革新的な沃土を作り、より多くの開発者と業者がシーンアプリケーションの開発と使用に参加できるようにすることだ」と指摘した。
現在、テンセントはすでに公衆番号、小プログラム、LBS開放プラットフォームとクラウド開発プラットフォームなどの分野で非常に豊富な経験を蓄積している。謝建家氏によると、クラウドコードを開発する必要はなく、ドラッグ、ドラッグ、ドラッグの形式を通じて、上に応用を構築することができ、中小企業と開発者の効率を発揮し、双智シーン建設の反復的なアップグレードをサポートすることができるという。
双智建設は複雑な系統的な工事であり、開放融合の産業生態も重要な役割を果たしている。現在、テンセントはすでに比較的完備した社交生態、車生態、図生態と雲生態を形成し、生態パートナーと一緒に技術のアップグレード、プラットフォームの開放、人材育成と産業研究などの多くの方面を通じて、双智建設における応用生態、能力生態、商業生態と産学研生態を絶えず拡大し、それによってより広い範囲の接続を実現することができる。
同時に、どのように新しいものと古いものの融合を実現するかは、双智建設の健康で持続可能な発展の重要な要素でもある。謝建家氏は、「生態をつなぐ過程で、既存の生態との融合と相互接続を重視し、新開発応用と既存の応用の直接的な開通を実現し、その規模を最大化し拡大しなければならない」と述べた。
実際、自動車も交通も都市も、人が創造し、最終的な目的は人に奉仕することである。謝建家は講演の中で、シーンの発見、応用の開発は、公衆と業界の需要に正確にマッチし、 Lbx Pharmacy Chain Joint Stock Company(603883) に獲得感があり、幸福感のある双智都市を建設しなければならないと強調した。
鐘翔平氏もこれまでのシンポジウムで、シーンの発見、応用の開発は、アーキテクチャやプロダクトマネージャの想像ではなく、公衆のニーズに基づいていると指摘した。「双智」建設は公衆の考えを考え、公衆の必要を考え、絶えず普通の Lbx Pharmacy Chain Joint Stock Company(603883) の獲得感を強める。
公衆の需要を理解しても、応用とサービスを効果的に敏捷に公衆に触れるにしても、その背後にはC端の接触能力の支えが欠かせない。鐘翔平氏はこれまで、「タッチはサービスの終点であり、サービスの源でもある」と指摘してきた。
テンセントは消費インターネットを深く耕して20年以上、すでに社交、内容とサービス生態の背後にあるC端触達能力を形成した。
謝建家によると、C端の応用において、テンセントが推進している汎V 2 Xは、双智プラットフォームと携帯電話を接続することができ、テンセントがC端で蓄積した多くのユーザー生態と双智生態を接続し、各種の応用シーンが便利にC端に触れることを支援し、双智健康の持続的な発展を推進することができる。
テンセントデジタル道路製品着地多城
テンセントは双智試験都市と複数のインテリジェントネットワーク連合先導区と模範区の建設を深く助力し、いずれも以上の構想に沿って行った。
都市交通に向かう知恵の交管シーンの中で、テンセントはリアルタイムのデジタル双子などのデジタル技術を借りて、ミクロ-中観-マクロの3次元一体の交通双子システムを作り、区間、道路網、都市級の道路システムをカバーすることができる。
同時に、地図、小さなプログラムと車機などの多ルートを通じて、リアルタイムの交通態勢と予測結果を運転者、道路参加者と管理者に送ることができ、交通管理部門の効率的なスケジューリング管理を支援し、公衆に安全で便利な外出サービス体験を提供することができる。
天津(西青)国家級車ネットワーク先導区の建設プロジェクトに参加する際、テンセント交通雲のTEMC(エッジ雲)プラットフォームはワンストップ式エッジ計算能力を提供し、V 2 Xなどのスマート交通応用の安定した運行をサポートすることができる。同時に、テンセント専用ネット地図の配置を通じて、西青区のタクシー、バス、危険車両などの1枚の図の管理と可視化の展示を実現した。
全国初の炭素中和モデル区「重慶両江車ネットワーク先導区」の建設を支援する過程で、テンセントは大画面端、C端と後端の建設に重点的に参加し、車路協同などの応用シーンの着地を加速させた。
このうち、大屏端は「車路雲」の建設成果を全方位に展示することができる。C端に向けて、インテリジェントな約車と汎V 2 Xなどのサービスを一体化したMaaSプラットフォームを構築する。政府、企業、専門機関などの大バックエンドに向け、総合的な運営と外出需要の分析クラウドプラットフォームを構築する。
湖南長沙では、長沙交通警察部門の先頭に立ち、テンセントは湘江知能と希迪智驾などの生態パートナーと協力し、全国初の通勤シーン向けの知能網聯カスタマイズバス路線を構築し、ビッグデータ、C端触達などの技術を十分に融合させ、路線サイトの正確な選択、バス信号の積極的な優先、サービス触達などの丹念なサービスを実現した。
「数実融合」の深化と、インテリジェントネットワーク自動車とインテリジェント都市インフラの持続的な発展を背景に、テンセントインテリジェント交通は相変わらず双智建設のデジタル化アシスタントをしっかりと行い、生態パートナーと人間中心の双智都市を建設し、一般人により良い外出体験をもたらす。
