張天飛は最近新しい課程の研究開発に苦労している。すでに広東雲浮の名シェフで、「広東料理師匠」技能大師工房の司会者であるにもかかわらず、プレハブに直面しても新人だ。
工業化の程度が高い産業として、プレハブの研究開発は料理の調理とは異なり、コックが栄養、冷蔵及び研究開発などの面でより専門的な知識を備え、プレハブの量産化、標準化に理論的根拠を提供する必要がある。張天飛をはじめとする雲浮市料理学校の指導者たちは、授業中に戦略を変える必要がある。
「今、私たちは弟子に刀工、料理などの技術を学ぶだけでなく、栄養、冷蔵、研究開発などの理論教育にも重点を置いています。」張天飛氏によると、プレハブ産業の発展には人材育成にさらに苦労しなければならないという。
実際、人材の育成だけでなく、先日広東省が印刷・配布した「広東プレハブ産業の高品質発展を加速させる十条措置」(以下「プレハブ十条」)は、冷鎖物流の設立、マーケティングルートの拡大、金融保障制度の推進などの多方面で保障を提供し、プレハブの高品質発展に重要な手がかりを提供し、広東プレハブ産業全体の競争力を向上させることを明らかにした。
艾媒諮問首席アナリストの張毅氏は、「産業の発展は一朝一夕ではなく、現在広東省のプレハブはまだ初歩的な段階にあり、企業が自身の競争力を高めて全体の市場の発展を推進する必要がある。
複合型人材育成万億市場を迎える
製品の品質と味は産業の健全な発展レベルを決定し、プレハブをよりよく食べるために、量産品を標準化することができ、プレハブ産業を発展させるにはまず人材育成問題を解決しなければならない。
「プレハブ十条」は、企業を主体として重要な核心技術を展開する産学研の共同難関攻略を奨励すると指摘した。プレハブ産業の人材育成を「広東料理職人」プロジェクトに組み入れ、「広東料理職人」の星級シェフがプレハブの開発と普及に参加することを奨励した。
張天飛は広東料理の師匠の一人で、彼もそのため早くプレハブ人材育成の問題点を意識した。彼は、プレハブ人材を育成するには、まず元の比較的単一の育成モデルを複合型人材育成モデルに転換し、コックを冷蔵、研究開発技能を兼ね備えた技術型人材に育成することに重点を置く必要があることを発見した。
「広東料理の師匠をプレハブ産業に導入し、企業のために料理の研究開発における味と味付けなどの問題を解決することができる」。広東恒興グループ市場総監の許毅氏は、「料理を技術から工業に転換し、量子化して成長させるには、専門のコックが参加し、味、味付けなどの面で基準を制定し、「技術」と「技術」を結合し、製品の安定性を保証する必要がある」と述べた。
正大食品(湛江)有限会社の劉海辰ベテラン総裁も認めている。彼は、コック業界の人材備蓄量の全体的な向上は、プレハブ企業全体の発展に重要な役割を果たしていると考えている。同時に、原材料企業のモデルチェンジを加速させ、人材の吸収を通じて、プレハブを深く研究し、それによって原材料企業にプレハブ産業の中でゼロから1までの助力を与えることができる。
産業発展には研究開発型人材だけでなく、マーケティング、普及などの複合型人材も重要である。一、二、三産業にまたがるプレハブ産業として、各段階には多くの人材が必要であり、兆元市場をよりよく迎えることができる。
より多くの人材を育成し、プレハブ産業の高品質な発展を助力する。「プレハブ十条」は、プレハブ生産、電子商取引生放送、マーケティング、物流配送などの産業発展関連職業(職種)技能人材育成と職業技能評価を組織し、展開し、プレハブ関連人材の育成に力を入れることを提案した。
これに対し、広東省飲食協会の程鋼事務総長は、プレハブ産業は料理の研究開発だけでは飲食消費の中でより大きな割合を占めることができず、普及、マーケティング類の人材が市場レベルから人々の消費習慣と認知を変える必要があると考えている。
「プレハブ産業が注目しているのは料理の研究開発だけではなく、企業はビッグデータや市場などの面から出発しなければならない。髪型を磨く人材を探すと同時に、業界を分析理解するのに十分な複合型人材を配置する必要がある」。程鋼は言った。
冷鎖物流システムを構築して最後のキロを開通する
調査を受けた専門家から見れば、冷鎖物流はプレハブ産業の発展をつなぐ「最後のキロ」だ。
「ほとんどの企業は自社で物流を作っていますが、解決したのは上流の原料調達の問題だけです。30094副総裁の呉春麗氏によると、自建物流の主な役割は原材料を購入することであり、製品を正確に食卓に運ぶことはできないという。プレハブは冷凍品として、高周波冷鎖物流が全体のマーケティングと流通範囲を拡大する必要がある。
呉春麗氏によると、自作物流と高周波冷鎖物流の有効なつながりは、プレハブ産業を通じた先決条件であり、プレハブが畑から工場まで、食卓までの全過程の閉ループ供給モデルを形成し、製品の品質と納品の安定性を保障している。
「中国は現在、全国の冷鎖物流システムが健全で、製品が工場から全国に運ばれる物流問題を解決することができるが、全体的に販売区の前置倉庫が不足している」。広東省飲食協会の程鋼事務総長によると、消費者の家庭倉庫の在庫量には一定の上限があり、生活圏内に相応の前置倉庫があり、短時間の迅速な補倉を行い、消費者の日常生活と消費需要を保障する必要がある。
現在、大部分の地方の輸送は同城の配送、出前などに頼ってプレハブを輸送し、消費者の家庭倉庫の補給問題を解決し、これらのルートは一定の輸送力を提供することができるが、冷鎖の支持が不足し、製品の品質をよく保障することができず、交付の安定性を保証することができない。
「プレハブ十条」はそのため、国家の中堅冷鎖物流基地、公共型 Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061) 冷鎖物流インフラの中堅ネットワークを主なルートとするプレハブ流通システムの構築を加速させ、地域をまたぐプレハブ倉庫の冷鎖物流トップ企業を育成することを提案した。
規模化して人材を育成しても、冷鎖物流システムを構築しても、金融の支持から離れられない。プレハブ業界のブームで、ますます多くの民間企業がコースに押し寄せているが、民間企業全体の融資能力と資金面では相対的に不足している。産業発展を加速させるためには、民間企業の融資難易度とコストを解決する必要がある。
「プレハブ十条」は、金融機関がプレハブ産業のために金融特別製品を開発することを支持し、プレハブ産業サプライチェーン金融を大いに発展させ、省農業供給側構造改革基金の役割を発揮し、広東プレハブ産業発展基金体系を構築すると強調した。
「この一連の措置の制定は、企業の発展過程における全体的な負荷を確実に低減した」。呉春麗氏によると、プレハブ企業には大量の購入、生産と販売などの一環があり、購入から生産まで販売まで時間が悪く、金融制度の存在は企業が販売サイクル内に資金の回転が困難な現象を避けることができるという。
彼女はまた、金融メカニズムと保険制度の導入は、企業を保障するだけでなく、消費者にリスクと疑念を低減させると述べた。同時に、産業に鮮度保持の敷居を注入し、産業の質向上増量の触媒となっている。
