一石は千層の波を巻き起こし、一紙の公告は Byd Company Limited(002594) を世界初のガソリン自動車の生産停止を正式に発表した自動車企業にした。
4月3日、 Byd Company Limited(002594) Byd Company Limited(002594) .SZ)は、同社の戦略的発展の必要性に基づき、2022年3月からガソリン自動車の完成車生産を停止すると正式に発表した。将来、自動車版ブロック会社は純電動とプラグインハイブリッド自動車事業に専念する。
Byd Company Limited(002594) は、ガソリン自動車の部品の生産と供給を継続し、既存のガソリン自動車の顧客に完璧なサービスとアフターサービス保障、および全ライフサイクルの部品の供給を継続すると表明した。
電動化はすでに大勢の赴くところであるが、現在BBAを含む多くの車企業はすでにガソリン車の生産停止、新エネルギーの徹底的な転換のスケジュールを計画しているが、多くの期限は20252030年の間である。それに比べて、 Byd Company Limited(002594) 「さよなら」のガソリン車はすでに跡があるにもかかわらず、時間と速度は確かに予想外だった。
一方、新エネルギー自動車業界の加速発展と Byd Company Limited(002594) の楽観的な予想は、 Byd Company Limited(002594) のガソリン車放棄のプロセスを加速させた。一方、2022年の原材料値上げ、チップ不足、生産能力の緊張、納品サイクルの長さなどの難題は多くのプレイヤーを試している。ガソリン車の販売を停止し、より多くの技術、研究開発、資金、人員、生産能力などを新エネルギー車に投入することは、このますます緊迫している規模化の戦いに勝つ重要な一環である。
1994年に Byd Company Limited(002594) を創立して電池の領域に入って、2003年に国境を越えた自動車の製造まで、2014年に Byd Company Limited(002594) まで全面的に新エネルギーの自動車に転換することを始めて、更に2017年まで Byd Company Limited(002594) 内部の“改革”と対外の“開放”を推進します。28年来、 Byd Company Limited(002594) 理事長の王伝福は Byd Company Limited(002594) を率いて、何度も華麗な転向を完成した。
今回、世界初のガソリン自動車の生産停止を正式に発表した車企業として、王伝福造富神話は続くのだろうか。新エネルギー自動車の販売台数は一騎の絶塵、体量の巨大な Byd Company Limited(002594) で、依然として多くの挑戦に直面している。財報の増収は利益を増やさず、隠れた憂いを隠すことができず、インテリジェント化、ハイエンド化の面での探索と配置はやや遅れており、どのように増量空間を探すかは、 Byd Company Limited(002594) が兆元の市場価値を突破する鍵である。
生産停止販売はすでに跡をたどっている
Byd Company Limited(002594) ガソリン車の生産停止販売は、空洞風ではない。
2021年6月、 Byd Company Limited(002594) の内部交流会議の紀要がネット上で伝えられ、「将来の会社のガソリン車はすべてDMI、DMPに全面的に代替され、生産を停止するのではないか」と問われた。すると、 Byd Company Limited(002594) は「今年のガソリン車の内部販売台数は15万台前後と予想されており、将来的にはガソリン車の計画も停止しており、早ければ来年にも全面的に代替される(DMIの月生産台数が8万台に達し、月4万台を出荷する限り)。しかし、上記の議事録に対して、その時 Byd Company Limited(002594) は「現在、この計画はなく、現在、市場と消費者に需要があり、パートナーのディーラーに需要がある」と答えた。
2021年11月、 Byd Company Limited(002594) は唯一の中国車企業として、ウォルボ、フォード、ゼネラル・モーターズ、メルセデスベンツ、ジャガー・トラの5社と承諾書に署名し、2040年までに世界で化石燃料自動車の生産を停止した。
業界内では、燃料車市場からの撤退を加速させ、2021年以来、新エネルギー車の販売台数が上昇していることと関係がないと考えられています。販売台数の増加はDM混動とEV純電の2つの路線を並行する戦略と密接に分かれている。
王伝福氏はこのほど、「純電気自動車が増設需要を重点的に解決したとすれば、プラグインハイブリッドはより多くの家庭の初購入と交換需要を効果的に解決し、膨大なガソリン車市場に明らかな代替効果を形成した」と明らかにした。
Byd Company Limited(002594) 最新発表の3月の生産販売速報によると、3月の新エネルギー自動車の生産台数は10.67万台、販売台数は10.49万台で、初の月間販売台数は10万台を突破したが、ガソリン車の生産販売台数はいずれも0.このうち、 Byd Company Limited(002594) 傘下のDMハイブリッド車の販売台数は5.06万台で、前年同期比615.2%増加した。EV純電動車種の3月の販売台数は5万3600台に達し、前年同期比229.2%増加した。
今年1～3月のガソリン車の累計販売台数は5049台にとどまり、前年同期比89.78%減少し、総販売台数の1.7%にとどまった。
実際、1年前には、 Byd Company Limited(002594) のガソリン車事業が徐々に縮小していた。2021年3月、 Byd Company Limited(002594) 新エネルギー自動車の販売台数は、従来のガソリン車を初めて突破し、59.33%に達した。その後、新エネルギー自動車は高歌猛進し、ガソリン車の存在感は大幅に低下し、2021年、 Byd Company Limited(002594) の年間販売台数は73万台で、そのうち新エネルギー車は60.4万台を突破し、81.58%を占めた。ガソリン車の販売台数は13.63万台で、18.4%を占めた。
自動車業界の専門家の朱玉龍氏は、「現在( Byd Company Limited(002594) )この決定はあまり傷つけられず、多くの利益を得ており、良い打法だ」と話しています。
第一に、 Byd Company Limited(002594) ここ数年のガソリン車は低価格を維持しており、特に車種が古くなっている(ガソリン車の特殊なF 3と速鋭はすでに寿命の末期に入っており、他のいくつかの宋シリーズにはDM-iと純電動車種がある)、規模は20万左右で、純電動とプラグインの需要が上昇するにつれて、経済的な影響がないことを止めている。
第二に、ブランド全体の販売台数から見ると、 Byd Company Limited(002594) は2021年に40-50万台の区間での販売台数の揺れを突破し、75万台の区間に入り始めた。主な動力は新エネルギー自動車の浸透率が直線的に上昇し始め、 Byd Company Limited(002594) も比較的低い毛利で市場額を交換した。
第三に、現在、世界の範囲内で、伝統的なガソリン車からすべての新エネルギーブランドに入る移行である。政府、消費者のアイデンティティなどの観点から見ると、純電気自動車企業は加点項目だ。
最も多くの車を売って、最も少ないお金を儲けますか?
しかし、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 乗用車の年間販売冠である Byd Company Limited(002594) は、最も多くの新エネルギー車を売っているにもかかわらず、最も少ないお金を稼いでいる。3月30日、 Byd Company Limited(002594) は2021年度年報を発表した。
当期の営業収入は前年同期比38%増の2161.4億元だったが、上場企業の株主に帰属する純利益は前年同期比28%減の30.45億元、非純利益は前年同期比57.53%減の12.5億元だった。
自主ブランドの3強の中で、2021年、 Great Wall Motor Company Limited(601633) の売上高は136405億元、純利益は67.26億元である。吉利自動車の売上高は1016億元、純利益は48.47億元である。 Byd Company Limited(002594) 収益規模は最大だが、純利益は最低だ。
2021年の売上高が2桁増加するとともに純利益が3割近く下落したことについて、 Byd Company Limited(002594) の内部関係者は21世紀の経済報道記者に対し、「2021年、世界的な疫病の影響で、電子業務が短期的に圧迫された。原材料や大口商品の価格上昇などの要因の影響で、会社全体のコストが上昇した。期間内に自動車業務の販売台数が大幅に増加し、自動車プレートの利益が増加した」と述べた。
Byd Company Limited(002594) の公式データによると、2021年通年、 Byd Company Limited(002594) の新車販売台数は73万台に達し、前年同期比75.4%増加した。このうち新エネルギー車の販売台数は59.37万台で、前年同期比231.6%増加し、販売台数は80%を超え、純電動車種とDMハイブリッド車種の累計販売台数はそれぞれ32万台と27万台で、前年同期比44.9%と467.6%増加した。
販売台数が急騰する一方、自動車関連業務の粗利率は前年同期比7.81%減の17.39%となった。上半期に分けて見ると、2021年上半期の自動車事業の粗利率は19.5%で、下半期は16.2%に下落し続け、2020年下半期に比べて10%近く下落した。
対照的に、2021年の販売台数が膨大なテスラ自動車事業の粗利率は約30%で、年間販売台数がまだ10万台を突破していない蔚来と理想的な自動車の粗利率も20%を突破した。
イルカ投研は分析の中で、会社の粗利率の下落の主な原因は、収入端の車種構造の変化、急進的な価格設定戦略から来ている一方で、コスト端の上流原材料の値上げから来ていると指摘した。
2022年の原材料の値上げ、チップの不足、生産能力の緊張、納品サイクルの長さなどの難題が多くのプレイヤーを試しており、新エネルギー自動車のコースでの競争はますます激しくなっている。ガソリン車の販売を停止し、より多くの技術、研究開発、資金、人員、生産能力などを新エネルギー車に投入することは、ますます緊迫している規模化戦争に勝つ重要な一環である。
現在、 Byd Company Limited(002594) の生産能力は天井に近づいており、 Byd Company Limited(002594) の今年第1四半期のデータによると、その生産販売数は近く、ほぼ満生産で満販売状態にある。 Byd Company Limited(002594) 2021年の財務報告書の発表後の投資家会議紀要によると、現在、 Byd Company Limited(002594) の累計未納品台数は40万台に達し、毎月増加している。
新エネルギー自動車業界の加速発展と Byd Company Limited(002594) の楽観的な予想は、 Byd Company Limited(002594) のガソリン車放棄のプロセスを加速させた。王伝福氏はこのほど、中国の電気自動車百人会フォーラムで、2021年の業界変革速度を見ると、今年末には自動車の浸透率が35%に達すると予測した。
また、2022年の販売目標は保守的に150万台と予想されており、サプライチェーンが良ければ200万台に衝撃を与えることが分かった。現在、 Byd Company Limited(002594) は積極的に生産を拡大しており、公開情報によると、2022年末までに、 Byd Company Limited(002594) の実際の利用可能な生産能力は190万台に達する。
注目すべきは、 Byd Company Limited(002594) の全力ダッシュが、テスラとより激しい「殺し合い」を繰り広げることだ。今年第1四半期、テスラは世界で計31万台を超え、新エネルギー車の販売台数は28.63万台に達し、前年同期比422.97%増加し、両者の差は3万台未満だった。
また、2022年150万台の年間販売目標はテスラを上回っています。テスラのマスクCEOはこれまで、財報電話会議で、2022年のテスラの販売台数は50%増加し、昨年の93.6万台の販売台数で計算すると、2022年のテスラの目標は140万台だったと明らかにした。
ハイエンド化、インテリジェント化の難局は解決します
「新車種の発売と生産能力の拡充に伴い、今後の販売台数はさらに拡大する。価格の上昇を背景に、利益は改善される見込みだ」 Byd Company Limited(002594) の内部関係者は21世紀の経済報道記者に明らかにした。
「価格が一斉に上昇する」という「価格」とは、準備中のハイエンドブランドで、ローエンド車種として自動車市場に進出した Byd Company Limited(002594) が、一時ハイエンド化の苦境に陥ったことを指す。
調査によると、 Byd Company Limited(002594) は2つのブランドに頼ってハイエンド市場に進出し、1つは騰勢ブランドで、30-50万元の区間に位置し、2022年から2023年にかけて3種類の純電多用途車の新車種を続々と発売し、MPVとSUVを含む。もう一つは新しい新エネルギーハイエンドブランドで、50-100万元の価格区間に位置し、10月に発売される予定だ。
今年2月14日、 Byd Company Limited(002594) 100%株を持つ騰勢自動車販売サービス有限会社は営業許可証を取得し、 Byd Company Limited(002594) 自動車ハイエンドブランド準備弁公室の趙長江発微博主任は、 Byd Company Limited(002594) がハイエンド製品を発売し、ハイエンドサービスを開始すると発表した。
Byd Company Limited(002594) のもう一つのハイエンドブランドも準備中です。 Byd Company Limited(002594) ブランドと広報事業部の李雲飛社長はこれまで21世紀の経済報道記者の取材に対し、2022年下半期には Byd Company Limited(002594) がハイエンドブランドを発売する予定で、価格区間は50万-100万元以上と予想されている。ブランド、製品、販売サービスネットワーク、運営チームの面では、すべて新しく独立しており、初の車種は硬派クロスカントリー車である。
将来、 Byd Company Limited(002594) 自動車業務は王朝網、海洋網、騰勢、ハイエンドブランドの4つのブロックから構成される。そのうち王朝シリーズの主な販売車種は秦、漢、唐、宋、元及び派生車種を含み、基本的に10万-30万元の価格区間をカバーしている。海洋シリーズの主な販売車種には、イルカ、アザラシなど、発売予定の軍艦シリーズなどが含まれている。
特筆すべきは、 Byd Company Limited(002594) が財報で明らかにしたところによると、今年宋MAX DM-i、駆逐艦05などDM-iスーパーハイブリッド技術を搭載した車種が相次いで発売された。純電動車種では、イルカに続き、eプラットフォーム3.0を搭載した元plus車種が2022年2月に発売され、その後、eプラットフォーム3.0を搭載した車種が王朝網と海洋網で発売される。
特筆すべきは、車の販売以外にも、 Byd Company Limited(002594) が新たな成長点を育てていることだ。
王伝福氏は21世紀の経済報道記者の取材に対し、「子会社は Byd Company Limited(002594) のお金だけを稼ぐのは腕ではなく、市場から出たお金を取り除くのが腕であり、製品に競争力があることを意味する。だから、我々は市場化1.0の戦略、すなわち部品業務の分割を持っている。電機、電池、動力アセンブリなどの業務は事業部の形式で殺し、同業者と競争する」と述べた。
Byd Company Limited(002594) 最初に対外開放する業務を決定し、その最も良質な資産である動力電池である。
現在 Byd Company Limited(002594) 動力電池は主に傘下製品に搭載されているが、供給者の役割を果たすことを意図している。
昨年4月、王伝福氏は業界全体にブレード電池の供給を開始したと明らかにした。展示パートナーの中で、「赤旗」が明確に表示されているほか、他のものは「密」に取って代わられた。昨年の Byd Company Limited(002594) やテスラへの供給が相次いだことに続き、今年は「スキャンダルの対象」が蔚来と小米自動車になった。
バッテリーのほか、 Byd Company Limited(002594) eプラットフォーム3.0はベンツ、トヨタ、滴滴などと提携していることが分かった。
電動化は前半、インテリジェント化は後半です。現在風生水起のテスラと中国の頭部造車の新勢力蔚小理に比べて、伝統的な自動車企業の転換の Byd Company Limited(002594) はインテリジェント化と自動運転の分野で優位を占めていない。 Byd Company Limited(002594) スマートキャビンの分野にはDiLinkスマートネット連結機システムがあり、スマート運転の分野にはDiPilotがある。
このうちDiLinkは4.0バージョンに進化し、主にアンドロイドエコダウンロードの車端応用に頼っているが、体験は車両と完全に通じていない。「車機カートン」などの文句はよくソーシャルプラットフォームに見られる。DiPilotは相対的に保守的で、テスラ、蔚小理と対抗することは難しい。
Byd Company Limited(002594) は、ショートボード上ですでに行動しています。2021年末、 Byd Company Limited(002594) とMomentaは深セン市迪派智行科学技術有限会社を設立し、未来に向けた高レベルの知能運転ソリューションを構築した。今年2月、 Byd Company Limited(002594) は百度を選んでその知能運転技術のサプライヤーになって、百度は Byd Company Limited(002594) に行泊一体のANP智運転製品と人機の共運転地図を提供します;当月 Byd Company Limited(002594) はまたレーザーレーダー企業の速騰聚創に投資した。3月末、 Byd Company Limited(002594) は英偉達と知能運転技術の面で協力することを発表し、2023年上半期から、 Byd Company Limited(002594) は一部の新エネルギー自動車に英偉達DRIVE Hyperionプラットフォームを搭載する。また、 Byd Company Limited(002594) もファーウェイMDCと提携しており、 Byd Company Limited(002594) が発売するアザラシにはファーウェイMDCが搭載されるという。
Byd Company Limited(002594) のスマートドライブの経路がますます明らかになり、短期間に購入サプライヤーの方案を通じて短板を迅速に補充すると同時に、スマートドライブ分野の関連人材を大量に募集し、将来的には自研の道を歩むかもしれない。
前半の電動化競争では、DM-iスーパーミックス、ブレードバッテリーなどの分野の優位性により、 Byd Company Limited(002594) が一定の優位性を獲得した。後半のもっと激しい知能化の試合の中で、 Byd Company Limited(002594) 伝奇を書くことができますか?
