\u3000\u3 Guangdong Shaoneng Group Co.Ltd(000601) 058 Sailun Group Co.Ltd(601058) )
事件:2022年4月1日、会社公告2021年年報:会社は2021年に営業収入179.98億元を実現し、前年同期比16.84%増加した。帰母純利益は13.13億元で、前年同期比11.97%減少した。非課税後の純利益は11億9300万元で、前年同期比20.64%減少した。経営活動のキャッシュフロー純額は8億3700万元で、前年同期比75.56%減少した。2021年Q 4単四半期、会社の営業収入は47.53億元を実現し、前年同期比12.06%増加し、前月比3.50%増加した。帰母純利益は3.11億元で、前年同期比2.34%減少し、前月比4.01%増加した。経営活動のキャッシュフローの純額は3.06億元で、前年同期比68.70%減少し、前月比46.44%増加した。
コメント:
2021年の営業収入は179.98億元で、前年同期比+16.84%で、輸出が阻まれてもタイヤの生産販売と売上高の前年同期比の増加を実現した。
2021年、世界的な疫病が絶えず繰り返し、労働力不足、経済の下落、海運費の大幅な上昇、原材料の大幅な上昇、一部の市場需要の予想に及ばないなどの多くの不利な要素が発生し、タイヤ業界全体に大きな挑戦をもたらした。苦境に直面して、会社は時代の潮流に順応して、しっかりと“炭素がピークに達して、炭素の中和”の国家戦略と企業の既定の発展戦略をめぐって仕事を展開します。この場合、同社の営業収入は179.98億元で、前年同期比16.84%増加した。売上高の増加はいくつかの要素から来ている:1)積極的に生産を拡大し、ベトナムの3期、カンボジアとイ坊の生産基地に新たに投資した。生産能力の増加は生産量と販売量の増加を牽引し、2021年のタイヤの生産販売は前年同期比でいずれも増加し、タイヤ453977万本を生産し、前年同期比6.56%増加した。販売タイヤは436197万本で、前年同期比4.98%増加した。2)2021年、原材料価格の上昇、海運費価格の上昇などの圧力に対応するために、会社の製品は数回にわたって価格を引き上げた。
帰母純利益は13.13億元で、前年同期比11.97%減少し、純利益は原材料コストの増加と海運費の上昇に引きずられた。
報告期間内に帰母純利益は13.13億元で、前年同期比11.97%減少した。非課税後の純利益は11億9300万元で、前年同期比20.64%減少した。純利益が前年同期比で減少したのは、主に原材料価格、海運費価格の上昇により、タイヤ製品の価格上昇幅がコストの増加を完全にカバーできないためだ。Bloombergによると、2022年3月25日現在、FBX指数の中国から米西までの40フィートの標準箱の運賃は1602430ドル/EUで、2020年初頭の11.69倍だった。中国から欧州へは1273940ドル/EUで、2020年初頭の6.75倍、中国から米東へは1735880ドル/EUで、2020年初頭の6.55倍だった。報告期間中にタイヤの主要原材料の価格が大幅に上昇した。Wind情報と卓創情報によると、2021年、天然ゴムの平均価格は1348956元/トンで、前年同期比17.50%上昇した。順丁ゴムの平均価格は1326145元/トンで、前年同期比45.60%増加した。ブチルベンゼンゴムの平均価格は1335602元/トンで、前年同期比38.88%増加した。カーボンブラックの平均価格は8162.6元/トンで、前年同期比47.02%増加した。老化防止剤4020の平均価格は3282913元/トンで、前年同期比78.87%増加した。カーテン布の平均価格は2932831元/トンで、前年同期比53.98%増加した。我々の試算によると、2022年4月1日現在、原材料指数は2020年初頭の1.32倍に上昇した。
自主的に液体ゴールドタイヤを開発し、総合性能を向上させる
会社は世界初の「化学製錬ゴム」技術を利用して調製した新材料を利用して、低炭素緑色タイヤ製品-液体黄金タイヤを自主的に研究し、タイヤの転がり抵抗、耐湿滑り性能、耐摩耗性能を著しく向上させた。2022年11月、ドイツのTüVラインは第4回中国国際輸入博覧会でテスト周期の1ヶ月、全行程の1万キロ以上の実車テスト結果を発表した:試合輪液体黄金タイヤの100キロの総合燃費は中国の第一線ブランドが中国の重カード市場で最も良い同類製品をフィードバックしたのより16.56%低い。原油価格6.5元/リットル、1台22本のタイヤ、1 Lの油を節約して2.66 kgの二酸化炭素排出を減らす計算によると、実車のテストデータの下で、毎年走行距離20万キロ、液体黄金トラックのタイヤ(転がり抵抗A級)は中国の第一線ブランドより中国の重カード市場で最も良い同類製品の節油1.4万L/車、節油金額9.2万元/車、二酸化炭素37.6トンを削減した。
技術研究開発の優位性が際立っており、巨大な工事の子午胎などの製品は多くの認証を受けている。
会社は国家ゴムとタイヤ工程技術研究センターの科学研究モデル基地、山東省の巨大工程子午胎と新材料応用工程研究センターであり、同時に巨大工程子午胎と新材料応用国家地方連合工程研究センターなどの科学研究プラットフォームを建設した。会社の複数の製品は関連部門の認可を得た:「超耐摩耗クロスカントリー子午線タイヤ」は山東省革新工業製品カタログに入選した。「工程機械用子午線タイヤタイヤタイヤタイヤタイヤ」は山東省工信庁に山東省製造業単項チャンピオン製品と評定された。「超耐摩耗クロスカントリー子午線タイヤ」「50/80 R 57大型工事子午胎新製品」「都市バス専用タイヤ新製品」「総合性能に優れた高走行距離乗用車タイヤ」が「青島イノベーション製品」リストの第1、第2陣に選ばれた。
東南アジアの反ダンピング税率は着地し、試合のベトナムの反ダンピング+反補助税率は6.23%だった。
2021年5月、米国商務省は東南アジアの関連国と地域の関連製品に対する双反税率の最終裁決結果を発表し、そのうちベトナムの反ダンピング税率は0%-22.27%で、そのうち試合ラウンドのベトナムの反ダンピング税率は0だった。ベトナムの反補助税率は6.23%-7.89%で、そのうち試合のベトナムは6.23%だった。試合のベトナムの反ダンピング税率は予想を下回っており、中国の海外工場の中では低いレベルに属しており、客観的には会社に価格優位性とより大きな議価権をもたらしている。
生産能力が急速に向上し、カンボジア工場の貢献が増加することを期待している。
2021年会社の全鋼タイヤの年間生産能力は405万本増加し、半鋼タイヤの年間生産能力は500万本増加し、非道路タイヤの年間生産能力は3.7万トン増加した。同社と米国のプラチナタイヤがベトナムで合弁で設立したACTR社は、年間240万本の全鋼荷重子午線タイヤプロジェクトを順調に生産している。2021年3月、カンボジアで年間900万本の半鋼子午線タイヤプロジェクトを建設し、このプロジェクトは報告期間内に全線貫通し、現在は量産と販売段階に入っている。2022年2月、カンボジア工場で「年産165万本の全鋼荷重子午線タイヤプロジェクト」の建設に投資した。
非道路タイヤの生産量が大幅に増加したり、新しい利益の増加点になったりします。
2021年、非道路タイヤの年間生産能力は3.7万トン増加した(そのうち青島工場は2.3万トン、ベトナム工場は1.4万トン)。2021年の非道路タイヤ生産量は7.184万トンで、前年同期比46.02%増加した。ベトナム工場は2023年に5万トンの非道路タイヤの生産能力を追加し、青島工場は2022年に1万トンを追加し、会社のためにより多くの増量に貢献する。
持続的に生産能力を拡大する.
2022年、会社はベトナムの3期の「年産300万本の半鋼子午線タイヤ、100万本の全鋼子午線タイヤ及び5万トンの非道路タイヤプロジェクト」、カンボジアの「年産900万本の半鋼子午線タイヤプロジェクト」及び「年産165万本の全鋼荷重子午線タイヤプロジェクト」を引き続き推進する。
技術の研究開発能力を高める
競争力のある研究開発システムの建設を目標とし、製品、過程、品質の全過程の開発を通じて、研究開発の敏捷で正確な順方向の開発への転換を推進する。品質面では市場を導きとし、企業製品の品質ラインを厳格に制御し、タイヤごとに品質を管理する。現在、会社の自主化技術体系の枠組みはすでに構築を完成し、未来は研究開発プロジェクトのデータの累計と最適化を通じて、より完備した自主知的財産権を持つ技術基準と体系を形成する。
インテリジェント工場、インテリジェント企業の建設を加速する
会社は近年工業インターネットの建設を重視し、5 G、人工知能、ビッグデータ、クラウドコンピューティングなどの次世代情報技術のタイヤ業界での応用を積極的に模索している。会社は製品製造過程のインテリジェント化レベルを絶えず向上させ、会社は複数の会社と共同で「ゴムチェーンクラウド」工業インターネットプラットフォームを構築し、企業内部の運営と上下流企業の全面的な相互接続、および産業チェーン内の資源のグローバル最適化配置を実現した。未来、会社は全面的に価値のある「ゴムチェーン雲」プラットフォームの建設を深化させ、絶えず革新を繰り返し、生態プラットフォームの迅速な複製と普及を実現し、業界内のリード地位を持続的に維持する。
国際化ブランドの構築
会社は企業文化、企業イメージ、製品、技術、試合などを含む立体化ブランドの向上を系統的に推進する。同時に、テレビ、新聞雑誌、自メディアなどの普及メディアを拡大し、ブランド宣伝の視聴者範囲をさらに拡大し、消費者が会社の製品をよりよく理解し、さらに会社のブランド建設レベルを絶えず向上させる。
液体ゴールドタイヤの普及を強化する
2022年、会社は引き続き液体ゴールドタイヤの普及を強化し、より多くの種類、より多くの規格の液体ゴールドタイヤ製品を絶えず発売し、中国外の消費者の需要を満たし、これは会社により高い経済利益をもたらすと同時に、国家の「炭素達峰」「炭素中和」戦略目標の実現を助力する。20222023/2024年の帰母純利益はそれぞれ21.82、31.20、40.63億元で、PEは13.94、9.75、7.49倍で、「購入」の格付けを維持する見通しだ。
リスク提示:「液体金」(EVECタイヤトレッドゴム)業務開拓の不確実性;プロジェクトの進展が予想に達しないリスク、疫情が世界経済の予想を超えた影響、主要原材料価格の変動リスク、国際貿易摩擦リスク、環境保護及び安全生産リスク、海外経営リスク、新増産能が予想に達しないリスク、為替レートの変動リスク、同業界の競争加劇リスク、経済下りリスクなど。
