ファーウェイは「境界」を拡大し、正式に支払い分野に入った。
先日、「証券日報」の記者は、ファーウェイの支払いがファーウェイの財布アプリで正式にオンラインになったことに気づき、銀行カードの支払いをランダムに削減するマーケティング活動を始めた。
最初の縛りとランダムな立減マーケティング活動を採用することは、支払い機関が客を獲得する上で通用する方法の一つであり、ユーザーのファーウェイ支払いの使用を促進し、繰り返しの支払い消費行為を通じてユーザーの粘性を強化することを目的としている。易観高級アナリストの蘇篠
140以上の銀行貯蓄カードのバインドをサポートしています
現在、ファーウェイの支払いはすでに普及段階に入っている。華為の支払いは華為の財布を頼りに入り口を管理し、個人ユーザーに残高支払い、銀行カード支払い、お年玉、チャージ、現金引き出しなどのサービスを提供している。そして、企業ユーザーのために迅速に支払い能力を統合し、資金決済、自動仕訳、マーケティング賦能などのサービスを提供する。
記者は、現在、ファーウェイの支払いはファーウェイの財布交通カードのチャージ、ファーウェイの財布の携帯電話のチャージ、HarmonyOSサービス、ファーウェイのビデオ、ファーウェイの音楽、ファーウェイのテーマ、ファーウェイのクラウド空間で使用できることに気づいた。同時に、すでに華為系応用と一部の第三者応用をカバーしており、華為音楽、華為ビデオ、華為読書、マンゴーTV、有道雲ノート、PPビデオなどが含まれている。
また、ファーウェイの支払いは現在、 Industrial And Commercial Bank Of China Limited(601398) Ping An Bank Co.Ltd(000001) China Everbright Bank Company Limited Co.Ltd(601818) など140以上の銀行の貯蓄カードのバインドと100以上の銀行のクレジットカードのバインドをサポートしており、一部の銀行はクレジットカードのバインドしかサポートしていないと紹介されています。
記者の実際の体験によると、ファーウェイで支払う場合、ユーザーはまず残高口座を開設する必要があり、残高はユーザーがファーウェイで支払う資金にチャージ、支払いなどの機能を行うことができ、実名認証を通じて、名前と携帯電話番号、検証コードなどの情報を入力し、カードを縛った後、ファーウェイの支払いを通じて支払いを完了することができる。
また、証券日報の記者はランダムにユーザーを取材したところ、ファーウェイの支払いとHuaweiPayの違いが分からないユーザーが多いことが分かった。実際、ファーウェイの支払いはHuaweiPayと同じ支払いツールではありません。華為決済は深セン市訊聯智付ネットワーク有限会社が決済サービスを提供し、HuaweiPayは華為財布と銀聯が共同で発売した携帯電話のフラッシュ能力であり、NFC決済、銀聯QRコード、オンライン決済などの支払い方式をサポートし、両者には本質的な違いがある。
鴻蒙を意味しますか?
実際、ファーウェイはナンバープレートの支払いを申請しないと公言していたが、このような境界意識が、ファーウェイに支払い分野でいくつかの回り道をさせた。
携帯電話メーカーが支払いに切り込むのは珍しくない。ApplePayのリードの下で、ファーウェイ、小米を代表とする携帯電話メーカーは支払い分野を配置し、支払いナンバープレートを備えていない上で携帯電話Pay製品を通じて自分の財布製品を作ったことがある。しかし、携帯電話メーカーのPay路線は、QRコード決済に代表される支付宝や微信決済で数年後、結果が悪かった。
2016年8月に入り、中国銀聯はファーウェイと共同で、HuaweiPayを全面的にサポートし、NFCなどの各種支払い革新技術の応用をカバーすると発表した。2019年、ファーウェイ財布は全機種の銀聯QRコード支払いに対するサポートを開通したが、銀聯閃付システムに頼ってPay製品を作ると「ルート化」されやすい。2021年3月までに、ファーウェイは第三者決済会社深セン訊聯智付ネットワーク有限会社の100%株式を買収することで、決済ナンバープレートを取得した。
多くの業界関係者は、ファーウェイが最終的に「真香」の法則に耐えられなかったと評価している。零壹研究院の院長は百程から見れば、長期的な発展に立脚する必然的な結果である。「決済業務はエコ型インターネット大手にとって非常に重要であり、決済ナンバープレートの価値は決済業務そのものではなく、インターネット業務の生態を構築する重要なインフラストラクチャである」。
現在の支払い業界の状況を見渡すと、中国移動支払い市場は長年の発展を経て、すでに比較的安定した3つの陣営を形成し、それぞれ微信支払い、支払い宝、銀聯雲閃払いである。また、博通が発表した「非銀行支払機構年度特別テーマ分析2022」の報告によると、2014年から2021年にかけて、モバイル決済規模は持続的に増加したが、成長率は前期の100%を超えて2年近くの10%-20%区間に下がった。主な原因はモバイル決済市場の発展が成熟し、全体の基数が大きく、Cエンドの流量が徐々に頂点に達していることにある。ファーウェイの支払いには独自の優位性と競争力があるが、この時、入局支払い業界はもう遅いのではないか。将来、標的支付宝、微信などの問題も業界内で広く検討されている。
博通コンサルティング金融業のベテランアナリストの王蓬博氏は、ファーウェイの競争力は自身の製品生態体系に現れていると考えている。例えば、ファーウェイの携帯電話と関連生態製品の広範なユーザー、中国人のファーウェイブランドに対する認可、およびファーウェイの携帯電話の上下流サプライチェーンへの影響力である。彼は証券日報の記者に、「ファーウェイの支払いは微信、支付宝の規模を実現することは不可能であり、ファーウェイの支払いは入局してから短時間で微信、支付宝の地位を揺るがすことは難しいと言える。ユーザーの微信、支付宝の使用習慣への依存は短時間では変えられないが、未来には無限の可能性がある」と話した。
「支払い業務は生態型インターネット大手にとって非常に重要であり、その商業価値、データ価値、ユーザー価値は非常に高く、すでに各ヘッドインターネット会社の標準となっている。現在から見ると、ファーウェイの支払いは鴻蒙生態を完備させ、閉ループを実現するために必要な準備である」。百程で補足する。
しかし、ファーウェイの支払いは将来、支払い業界で活躍したいと考えている業界関係者も少なくなく、未来はまだチャンスに満ちている。百程によると、支払い業界の独占禁止監督管理が強化された後、支付宝と微信の支払いのシェアが低下する可能性があると同時に、支払いの相互接続と頭部支払い機構の開放に伴い、ファーウェイの支払いに機会を提供した。
蘇篠氏によると、デジタル人民元の試行が進むにつれて、ハードウェア財布を切り口として顧客獲得と活客業務を開始したり、携帯電話大手たちが支払い業の構造に影響を与えるきっかけになるという。
