燃料コストが高く、持続可能な発展の理念がますます浸透している背景の下で、ブラジルの自国の消費者は自動車の「グリーン」性能にますます注目している。
ここ数年、ブラジルの中国の電気自動車市場は急速に発展している。業界のデータによると、2021年1月から12月初めにかけて、ブラジルの電気自動車の販売台数は3万台を超え、2020年より50%以上増加した。
市場の発展の見通しは巨大である
ブラジル全国自動車工業協会のポールアナリストは、ブラジルでも世界でも自動車の電気化の発展方向は逆転できないと述べた。ブラジルの電気自動車に関するインフラと市場システムは依然として完備しておらず、価格が高いため消費者の受け入れ度が低いが、政府は新エネルギー自動車市場がより多くのグリーン雇用を創出し、自動車業界の現地製造と組立を促進し、再生可能エネルギーの発展を促進することを認識している。
ブラジル政府は新エネルギーの発展を奨励し、国会の「持続可能な交通促進」法案の審議と可決を積極的に推進しており、新エネルギー自動車に関税、消費税などの税収面で激励政策を与え、打ち出した政策は今後、電気自動車市場の成長を引き続き推進する。
ブラジル全国自動車工業協会のデータによると、2021年にブラジルの電気自動車(電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車を含む)は34990台を販売し、前年同期比77%増加した。このうち12月の電動車種の販売台数は4545台に達し、2012年以来の最高販売台数となった。
ポール氏は、ブラジルは依然として世界第4位の大型自動車市場と第8位の軽自動車市場であり、ブラジル市場の新エネルギー自動車はまだ飽和していないと指摘した。ブラジルの消費者は高価格比の新エネルギー車種に対する需要が非常に旺盛で、将来の新エネルギー自動車産業の発展速度と規模はさらに大きくなるだろう。
エネルギー研究機関の彭博新エネルギー財経が発表した報告書によると、2018年から2021年にかけて、世界の新エネルギー自動車の販売は暴発的に増加し、その中で最も成長率が速いのはラテンアメリカ地域だという。報告書はまた、ブラジルなどのラテンアメリカ諸国が関連政策措置を継続的に打ち出し、グリーンエネルギー産業の加速発展をさらに推進するにつれて、新エネルギー自動車の販売台数は年25%の急速な発展を遂げると予測している。
中資車企業の積極的な配置
ブラジルはクリーンエネルギーの発展を重視し、電気自動車市場の巨大な開発潜在力は中資車企業に十分な発展動力と自信を提供し、万里の長城、 Byd Company Limited(002594) 、奇瑞などの中資車企業はすでにブラジル自動車市場の重要な参加者となっている。
ブラジルの中国の電気自動車業界の市場チャンスに基づいて、 China Greatwall Technology Group Co.Ltd(000066) 自動車はブラジルで工場を建設し、ハイブリッド車と電気自動車を生産することを発表した。今年1月27日、ブラジルのサンパウロで、 Great Wall Motor Company Limited(601633) がイラセマポリス工場を正式に受け入れた。紹介によると、 Great Wall Motor Company Limited(601633) はこの工場に115億元を投資し、工場のインテリジェント化とデジタル化改造を行い、2023年下半期に生産を開始し、2000の雇用を直接創出し、年間生産能力は10万台で、将来的にはラテンアメリカ地域全体を放射する見通しだ。
Great Wall Motor Company Limited(601633) は、ブラジル市場で「2025戦略」を全面的に履行すると発表した。投入された全系製品は、車のインターネット接続、スマート補助運転システムを搭載し、ブラジル市場で初の5 G車を発売し、現地のユーザーに移動の新しい体験をもたらす。
また、 Byd Company Limited(002594) はブラジルで近代的な新エネルギー「バッテリー工場」を生産しており、この工場は Byd Company Limited(002594) 傘下の複数の車種に核心部品生産を提供し、バス自動車、電動トラック、電動トラックなどを含む。2021年、 Byd Company Limited(002594) の電動トラックのブラジルでの販売台数は喜ばしい。
先日、ブラジルで開催された「 Byd Company Limited(002594) VIPデー」で、唐EVが今年ブラジルで正式に発売されることが発表され、現地では「TAN EV」と命名された。純電動乗用車がブラジル市場に初上陸した。7基の純電動SUVとして、唐EVはブレード電池を搭載し、電池容量は86.4 kキロワット時で、航続距離は500キロを超えた。同社は、この電気自動車の品質が高く、コスト、価格が合理的で、ブラジルでの販売の見通しが楽観的だと考えている。
奇瑞自動車ブラジル会社の責任者によると、奇瑞はブラジルで初めて投資して工場を建てた中国の乗用車企業で、ここには奇瑞海外最大の工場があり、この工場は2014年に落成して生産を開始し、年間生産能力は15万台だった。現在、奇瑞自動車はブラジルの自動車市場で最も急速に成長しているブランドで、市場シェアは2.32%に達し、日産とシボレーを超え、新エネルギー、新製品、新技術において新しいプロジェクトが展開されている。
ここ数年来、奇瑞は動力アセンブリ、三電技術とインテリジェント化などの分野で絶えず深く耕し、蓄積し、長年ブラジルで完成車試験を展開しており、これらは海外での販売台数の持続的な向上の鍵となり、新エネルギー自動車も会社の輸出の重要な車種となっている。
中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 完成車技術は基本的に国際先進レベルに達し、製品の外観、内装、航続距離、環境適応性にかかわらず、完成車の性能、品質、エネルギー消費、インテリジェント化応用にかかわらず、全面的に進歩した。業界関係者は、スタートが遅いにもかかわらず、ブラジルの電気自動車市場の発展空間は巨大で、中国の自主新エネルギー自動車製品は競争優位性があり、見通しは明るいと一般的に考えている。
