事項：
Byd Company Limited(002594) はこのほど、ガソリン自動車の全車生産を停止すると発表した。将来 Byd Company Limited(002594) の自動車プレートは純電動とプラグイン式ハイブリッド自動車業務に専念する。同日、同社は2022年3月の新エネルギー車の生産販売台数が10万台を突破し、過去最高を更新すると発表した。
平安の観点:
Byd Company Limited(002594) 緑の夢は初心を改めず、純燃油水に別れを告げた。現在、純電気自動車とハイブリッド車の月間販売台数はいずれも5万台規模を突破し、テスラと2022年の世界新エネルギー車企業トップ1を争う。2008年に会社は3大グリーンの夢を提出して、車を作るのは20年近くで、グリーンの夢の初心は揺るがず、電気自動車産業チェーンの核心技術を蓄積し続け、新エネルギー車の規模効果とブランドのアップグレードの2つの突破を実現して、率先してカーブを曲がって車を追い越した。
業界の時機が成熟している-混動車は爆発の臨界点にある。駆動力は政策中心から市場中心に転換し、新エネルギー車の浸透率は加速期に入り、2022年第1四半期末までの保有量の割合は依然として3%を下回っている。現在、中国のハイブリッド車は基数が小さく、空間が大きく、シーンの適応性が強く、爆発的な成長の臨界点にあり、ハイブリッド車は純ガソリンの全面的な代替を開始する。
自身の実力は—深い技術の蓄積+全面的なブランドマトリックスを備えている。 Byd Company Limited(002594) は3枚の技術の切り札を握って、すなわちブレードの電池、DM-Iの混動、e 3.0純電プラットフォーム、会社の混動車製品マトリックスと純電乗用車漢は合弁ガソリン車の腹地に突入することに成功した。王朝網と海洋網、全面的な新エネルギー全車価格帯の配置は全線出撃の勢いを形成した。漢はすでに成功して Byd Company Limited(002594) ブランドの“腰の台頭”を実現して、e 3.0プラットフォームの新車アザラシアシカが勢いを蓄えている。電気自動車のサプライチェーンを開放し、部品の中性化を実現し、部品の造血は自身の単車コストを低減し、研究開発を反哺して技術反復を行い、順方向循環を形成する。
混動車の浸透を加速させることはブランドの「腰の台頭」を実現するのに有利であり、伝統的な自動車企業の一部の車種やブランドが全系混動を実現するタイミングが到来した。新エネルギー車の消費構造は初期の「ダンベル型」から「紡錘形」に移行しており、純燃料の基盤が大きく、代替空間が大きい。伝統的な自動車企業の新エネルギー車ブランドは「腰の台頭」を実現し、家庭用車の主流価格帯に攻め込む必要がある。 Byd Company Limited(002594) はすでに率先して中国ブランドが新エネルギー車のコースで規模とブランドのカーブオーバーを実現できることを証明した。現在、他の伝統的な車企業の純電動ブランドはまだ市場の探索期間を細分化しており、混動車の浸透を加速させることはブランドの攻撃をより速く実現するのに役立つ。同じ車種の純ガソリン車とハイブリッド車の価格差が大きすぎると、明確なブランド認知を形成するのに不利であり、伝統的な自動車企業の一部の車種やブランドが全系ハイブリッドを実現するタイミングが到来した。
投資提案:主流価格帯の純電気自動車ブランドと新世代の混動技術を兼ね備えた車企業のリーダーを期待し、新世代の混動車種の大量発売に伴い、新エネルギーブランドの「腰の台頭」が加速する見込みで、強い推薦 Great Wall Motor Company Limited(601633) 2333.HK)、吉利自動車(0175.HK)、理想自動車(2015.HK)などを推薦する。
リスク提示:1)チップ、電池などのコア部品のサプライチェーンが不足している;2)原材料価格の上昇が予想を上回った。3)中国の疫病は新エネルギー車の生産、物流と購入に影響を及ぼしている。4)伝統的な自動車企業の新エネルギー車ブランドのアップグレードに失敗した。
