今日のA株は、調整を続けます。
上証は3%近く急落し、3200点を割り込み、創業板は4%を超え、一時は年内の新低を下回った。科創50は千点を割った。外資が60億近く流出した。両市は4000株以上下落した。
市場で何が起こっているのか見てみましょう。
東航墜落は助手席と関係がありますか?民航局は に応答したばかりです。
民航局は4月11日に4月の最初の記者会見を行った。会議で、中国民航局航空安全弁公室の呉世傑副主任は東航墜落事故に関する噂に答えた。
問題: 最近、ネット上で「3.21」事故の原因についての噂があることに注目していますが、実際の状況はどうですか。ここでは呉主任に皆さんに返事をしてもらいます。
答: 3.21”事故はまだ調査中で、まだ事故の原因と性質に結論を下すことができません。
民間航空の日常安全管理は、パイロットを含む空勤人員の思想状況と心理状況に非常に注目しており、これは民間航空の安全管理活動の重要な内容と方法である。民間航空システムは常態化した安全検査の基礎の上で、不定期に安全整頓を展開し、これらの検査と整頓はいずれも空勤人員陣の安定、思想の安定を含む関連内容に異なる程度に関連している。今回の「3.21」事故の発生後、民航一線の従業員の心理と情緒に一定の衝撃を与え、一部の従業員の情緒は変動し、特に一部の若い空勤人員はストレス心理反応を示し、情緒は低下した。民航局はこれに対して非常に重視し、全国民航安全テレビ電話会議は専門的に要求を提出し、自発的に措置をとり、パイロット、乗務員と安全員の心理的圧力の解消を助け、各航空会社はすでに第1時間に民航システムが長期にわたって比較的完備してきた制度・政策に基づいて関連業務を展開し、各運行安全保障措置を実行し、空勤人員が安定し、積極的な思想状況と心理状態を維持することを確保した。飛行安全に全身全霊を注ぐ。この仕事は現在非常に良い効果を得ており、全業界の空勤チームは全体的に安定しており、航空飛行の安全を確保する重任を完全に担当することができる。
最近、国内外のネット上で「東航公安システムの上層部からの情報放出、東航事故原因ロック副操縦士」、「ブラックボックスデータが出た」、「民航局安全弁公室から緊急通知が出ており、パイロットに対する航空医心理健康モニタリングを要求している」などのデマが発生していることが明らかになった。これらのデマは政府部門、公安機関の名を借りて虚偽の情報を発表し、社会の公衆の認知を深刻に誤導し、事故調査の仕事を妨害し、すでに違法の疑いがあり、関係部門は公安機関と協力して調査を行い、法に基づいてデマを飛ばした者の法律責任を追及している。
「3.21」事故調査は手順に従って緊張して行われており、できるだけ早く事故原因を明らかにし、法に基づいて手順に従って関連情報を発表する。
三大指数の挫折
指数は今日低く開き、上海指は3200点の関門を失い、皿の中では一時3%近く下落し、創業板指は午後4%を超え、2020年7月以来の低さを記録した。
両市は4100株を超えて緑を漂わせ、500株以上上昇し、今日の成約は9637億元に達した。終値は上海指が2.61%、深成指が3.67%、創業板指が4.2%下落した。
また、科創50は「破髪」し、1000ポイントを割り込んだ。科創50指数が発表されてから初めて同ポイントを割り込んだ。科創50は2019年12月31日を基日とし、基点は1000点。期間中、科創50指数は最高172198点に達した。
寧王大落
リチウム電気コース集団挫折
新エネルギー車のコース株は集団で大下落し、 Tianqi Lithium Corporation(002466) Youngy Co.Ltd(002192) 下落し、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 下落は7%を超えた。香港株市場の「蔚小理」株が集団で急落した。
これに先立ち、「寧徳市工信局は、各サービス企業が既存の資材に基づいて生産を手配し、原料を入れないと通知した」という市場の噂があった。
銀飾財経の報道によると、4月11日午前、寧徳市の宣伝部門の職員は、具体的な管理制御の詳細は執行部門の責任であり、私のところでは確認できないが、最近の疫病は比較的厳しく、全体の管理制御は厳しくなる可能性があり、全市でも核酸を展開している。
同時に、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) の関係者によると、最近、寧徳で個別の疫病が発生し、政府は臨時に防疫管理措置をアップグレードした。
乗聯会の崔東樹事務総長によると、第1四半期の乗用車小売販売台数は予想に及ばず、現在吉林、上海、山東、広東、河北などのディーラーの入店と成約に影響を受け、各地の分管措置の変化が物流効率に一定の影響を及ぼしているため、乗用車小売の損失が大きい。
崔東樹氏は、感染などの影響で4月の乗用車の生産販売が不確定な状態になり、自動車のマーケティング市場環境もさらに複雑になると予測した。
データによると、今年3月、狭義の乗用車の生産台数は182.3万台で、前年同期比0.3%下落した。リング比22.0%上昇した。1-3月の狭義乗用車の累計生産台数は536.1万台で、前年同期比11.0%増加した。
崔東樹氏は、データ上、乗用車の生産は安定しているが、実際にはメーカーの構造的な予想に完全に達していないと分析した。
3月中旬以来、上海、長春などの疫病が続き、一部の自動車企業の生産に圧力をかけ、生産停止を直接もたらした。崔東樹氏によると、短期的な生産停止は一部の自動車企業に深刻な損失をもたらし、アウディ、BMW、ベンツなどを含む豪華ブランドも異なる程度の衝撃を受け、生産量は予想を大きく下回ったという。
国家統計局の各省生産データによると、上海と吉林省はそれぞれ全国生産の11%前後を占め、上海の一部企業の生産はもともと満負荷で稼働していた。崔氏は、乗連会の試算によると、上海などの疫病は自動車業界の生産に20%の減産損失をもたらすと判断した。同時に、上海を核心とする江蘇省浙江省徽地帯は、自動車の核心部品の供給核心区でもあり、上海の疫病は自動車産業の重要な部品の供給に大きな影響を与える。
軍需産業、不動産、酒造、半導体などのプレートの下落幅が上位
有色金属、半導体、電力設備、自動車、軍需産業、消費電子、通信設備、飲料製造などの多くのプレートも大幅に低下した。
物流プレート逆勢走高涨停潮
Zhejiang Huace Film And Tv Co.Ltd(300133) Sinomach Precision Industry Co.Ltd(002046) 03117など10株余りが集団で上昇した。ニュース面では、4月10日夜、「全国統一大市場の建設を加速させることに関する意見」が発表され、その中で第三者物流を大いに発展させ、デジタル化第三者物流交付プラットフォームの建設を支持し、第三者物流産業の科学技術と商業モデルの革新を推進し、世界的な影響力のあるデジタル化プラットフォーム企業とサプライチェーン企業を育成し、社会全体の物流のコスト削減と効率化を促進することに言及した。
農業株午後引き上げ
3 Henan Yuneng Holdings Co.Ltd(001896) 001313 Gansu Dunhuang Seed Group Co.Ltd(600354) などの多株の上昇が止まった。
プレハブの強さ
Suzhou Weizhixiang Food Co.Ltd(605089) Zhengzhou Qianweiyangchu Food Co.Ltd(001215) Cnfc Overseas Fisheries Co.Ltd(000798) などの上昇が止まります。
Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) 研報によると、オミケ戎の段階に入った疫病の反発には一定の特殊性があり、輸送、農業、消費、投資の複数の視点から疫病の衝撃を評価している。GDPQ 1への影響は約0.5~0.8%、Q 2への影響は約0.5~2.0%と予想され、年間GDP 0を牽引する.2~0.7%。既定の成長目標と疫病の衝撃が重なり、防疫戦略が経済に与える影響が拡大する一方、安定した成長の手がかりは残りの投資端に落ち、発展力は修理の可能性に直面すると予想されている。
中米の10年期の国債利差は2010年以来初めて逆転した。今日午前、アメリカの10年債の利回りは5.5 bpから2.764%に上り、中国の10年債の活発券220003の利回りは日中債の推定値と同じ2.7525%となった。
中米の利差が急速に縮小し、逆さまになったことについて、 China Securities Co.Ltd(601066) 証券戦略首席アナリストの陳果氏は、FRBの急速な利上げ縮小表が通貨正常化を推進し、各期限の米債金利が急速に上昇したことが直接の原因であり、根本的な原因は疫病の回復過程で両国の経済と政策周期のずれであると考えている。
国海戦略は、今回の各期限の中米の利差が縮小し、さらに逆さまになった直接的な引き金は、FRBが引き締めを加速させた米債金利の急速な上昇だが、根本的な原因も疫病後の両国の経済周期のずれと政策周期の逆であると指摘している。
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