世界の新エネルギー自動車の生産能力の向上とリチウム電池産業市場規模の持続的な拡大は、リチウム電池産業チェーンに広い市場空間と歴史的な発展チャンスをもたらした。
Choice金融端末のデータによると、4月14日までにA株市場の電池化学品(申万業界別)プレートの25社の上場企業のうち、2021年の財報や業績速報が20社発表され、いずれも営業総収入と親会社の株主に帰属する純利益が前年同期比で増加した。
コース上の企業は生産能力を積極的に拡充して下流の注文需要を満たすと同時に、製品の同質化と入局の新しい「プレイヤー」の増加の問題を意識した。この問題を解決するために、すでに完全年報を発表した19社の電池化学品企業の報告期間内に研究開発の投入を積極的に増加させ、生産技術を改善したり、より市場競争力のあるハイエンド製品を研究開発したりした。
20社の上場企業の増収と増利
2021年の新エネルギー自動車業界の発展態勢が引き続き好転し、リチウム電池の需要が上昇し、電池化学品市場の需要が旺盛で、価格の上昇が明らかになったと同時に、生産販売量も前年同期比大幅に増加した。
報告期間中、上述の20社の上場企業はすべて営業総収入と親会社の株主に帰属する純利益が前年同期比増加した。7社の帰母純利益の上昇幅は300%を超えた。このうち、 Guangdong Tonze Electric Co.Ltd(002759) 7011.34%)、 Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) 2918.83%)および Hunan Changyuan Lico Co.Ltd(688779) 538.17%)が上昇幅の上位3位にランクインした。
至善投資総経理の何理氏は証券日報の記者の取材に対し、報告期間中、電池化学品の需給矛盾が際立っており、電解液、ダイヤフラム、正負極材料などの供給が不足していることに加え、高ニッケルとリン酸鉄リチウムの構造化需要が急速に増加し、電池化学品産業の生産能力利用率と単トン利益が高位にあることを明らかにした。産業内の上場企業の業績向上を支援した。
何理によると、2021年中に Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の浸透率は13%前後で、世界範囲では7%前後で、中国の電池産業チェーンが世界でリードしていることを考慮すると、電池産業チェーンの上流に位置する電池化学品の未来にはまだ大きな成長空間があると予想されている。
Bank Of China Limited(601988) 研究院の葉銀丹研究員は「証券日報」の記者に対し、「現在、多くの電池化学品企業が生産能力の拡大と産業チェーンの一体化配置を推進しており、生産能力の規模と原材料の自給率を向上させ、コストを下げて利益を向上させている」と述べた。同時に、多くの企業も研究開発への投資を引き続き増やし、技術レベルを高め、下流市場の日増しに増加する品質需要を満たし、利益成長の持続可能性を強化するために、新しいハイエンド製品を開発している。
研究開発投入向上注目
実際、葉銀丹が言ったように、電池化学品プレート上場企業の報告期間内に良い研究開発投入の増加を実現し、生産技術の改善とハイエンド製品の開発において効果を得た。
データによると、4月14日現在、19社の上場企業が2021年の年報データを公開し、研究開発費用の面では前年同期比30%以上増加した。
多くの上場企業は年報の中で、会社の製品、処方箋、生産技術などの方面に対する研究開発の投入を増やしており、企業の研究開発能力の潜在的な優位性も次第に業界競争の中で十分に発揮されていると述べた。
正極材料メーカー Hunan Changyuan Lico Co.Ltd(688779) は財務報告の中で、報告期間内に、会社は研究開発設計端から着手し、高性能、低コスト製品を重点的に開発し、製品の核心競争力の向上に力を入れ、リチウム電池の正極材料研究開発技術体系を深く耕し、技術貯蔵と製品研究開発を行うと指摘した。電解液メーカー Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) によると、リチウムイオン電池の材料については、2021年に高エネルギー密度配合の原材料の研究開発と生産を引き続き推進し、新型電解質と添加剤の放出量を続けている。負極材料サプライヤー Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) は年報で、報告期間内にナノシリコン中試験線の研究開発と革新を積極的に推進し、次世代シリコンベース負極製品の研究開発を加速させ、ナノシリコン炭素、硬炭素、軟炭、リチウム金属負極などの新興技術路線の方向で予研を行うと述べた。
葉銀丹氏によると、電池化学品業界の資本障壁は低く、国家政策が新エネルギー自動車を支援する背景の下で、近年多くの企業がこの分野に進出している。生産量の増加と同時に、企業の表現にも二極化が現れ、一定の技術実力を備え、顧客関係が安定している企業は、生産量の増加による利益の増加を十分に享受し、製品性能が同質化し、顧客の粘性が低い企業は、出荷粗利率が徐々に下落している。
「このコースの企業にとって、技術の向上に専念することは、ハイエンドの顧客サプライチェーンによりよく切り込み、協力を通じて自身の技術力をさらに向上させ、良性循環を形成するのに役立ちます。」葉銀丹氏はさらに、業界で研究開発の実力が強く、ハイエンド製品が比較的高い企業に対して、未来の発展の見通しと投資価値も相対的に大きいと述べた。
何理氏によると、電池化学品コースについては、産業チェーン一体化の上場企業を比較的よく見ており、このような配置形式は企業に安定した利益に貢献し、業界の成長に伴ってきたという。
