現在、自動運転タクシーはすでに中国の一部の地域で商業化の試験を開始しているが、一部の造車新勢力の量産車種も、自動補助運転機能を一般的に発売している。これらの技術の絶え間ない着地は、レーザーレーダーというセンサの新しいコースの注目度を明らかに向上させた。
自動運転技術推進レーザーレーダー使用量増加
現在、北京亦荘の街頭では、携帯電話に特定のタクシーソフトがインストールされている限り、商業化された自動運転タクシーを呼ぶことができる。これらの車両の上部、車体には、いくつかのレーザーレーダーが取り付けられていますが、これらのレーザーレーダーはそれらの目に相当し、自動運転にとって非常に重要です。 具体的にはどのように働いていますか?
記者は、このような車内には3つのスクリーンが設置されており、リアルタイムで認識された道路の状況が絶えず表示されていることに気づいた。
ある自動運転企業エンジニア: レーザーレーダーは絶えず周囲にレーザーを発射し、レーザーを通じて物体の表面に到達してから伝達し、目標の距離を計算し、3次元の識別結果を生成する。周囲の緑は識別された車で、オレンジ色の非自動車、例えば2輪や3輪などです。
技術者によると、現在、1台あたり複数のレーザーレーダー、カメラ、ミリ波レーダーを搭載し、環境の感知を共同で行っている。このうち、レーザレーダーは探知距離が遠く、精度が高いという利点がある。
ある自動運転企業の北京研究開発センターの李林濤副社長: このレーザーレーダーの有効探知距離は200メートルから250メートルぐらいです。私たちは最初から何台かの車を持っていて、今では100台に達して、全体的にレーザーレーダーの需要量に対して非常に速い成長傾向があります。
自動運転タクシーのほか、レーザーレーダーの今年の増加量は量産車種の設置から来ている。最近、一部の造車新勢力ブランドがレーザーレーダーを搭載した車種を初めて納入し始めた。不完全な統計によると、 20212023年に発売された新型車種のうち、20社以上がレーザーレーダーを搭載すると発表した。
レーザーレーダーは量産成長期に入ってコストが下がり続けている
取材によると、今年はレーザーレーダーが大量生産に入る重要なノードとされている。産業チェーンの成熟は、レーザーレーダーのコストを絶えず削減している。
江蘇省蘇州のレーザーレーダーメーカーの責任者によると、自動運転、工業など多くの分野の顧客と協力し、最新世代の製品の生産に全力を尽くしているという。このレーザレーダの視野角は120度に達することができ,探知距離は最も遠く500メートルに達することができる。
あるレーザーレーダー会社の総経理の邓常敏: 今年はレーザーレーダーの量産元年で、今年私たちがまず計画した生産能力は10万台以上に達することができて、それから生産能力を拡大し続けます。
業界関係者によると、これまでレーザーレーダーの大量使用を悩ませてきた大きな問題は、コストが高すぎることだ。現在、 需要量の増加と産業チェーンの成熟に伴い、業界内の企業も絶えず技術案を革新し、調整し、各種レーザーレーダーの生産コストを下げている。
あるレーザーレーダー会社の共同創始者兼執行総裁の邱純潮: 以前のレーザーレーダーは数万元だったので、自動車にとっては受け入れにくいもので、今は数千元の価格区間です。
業界関係者は、レーザーレーダーの自動車業界などの分野での浸透率が高くなるにつれて、将来のコストは依然として大きな低下の余地があると考えている。 コストが下がった後、下流の応用端の発展をさらに牽引し、全体的に良性循環を形成する。
専門家:2025年レーザーレーダー産業規模は300億元近くに達する
自動運転車のほか、レーザーレーダーの応用シーンが広がっている。業界の専門家は、今後数年でレーザーレーダー産業が急速な成長期に入ると予測している。生産側の交付能力と産業チェーンの各段階の保障能力は、各メーカーの競争の鍵になるだろう。
現在、自動運転センシング技術の発展方向は、主に2つのルートに分けられている。 もう一つはレーザーレーダーなど多くのセンサー を採用しています。専門家によると、現在、中国のメーカーは後者の路線を採用することが多く、まだスタートしたばかりの状態で、成長空間が大きいという。
賽迪研究院集積回路所基礎電子研究室副主任馬暁凱: 現在、中国のレーザーレーダー産業規模は38億元前後で、その年間複合成長率は63%ぐらいである。 2025年までに、全国のレーザーレーダー産業規模は273億元前後に達すると予想されている。
専門家によると、 現在、乗用車はレーザーレーダー市場の増量が比較的速い主な使用シーンである だが、異なるタイプのレーザーレーダーは、実際にはモバイル30024、倉庫物流配送、スマートシティなど多くのシーンに使用できる。
賽迪研究院集積回路所基礎電子研究室副主任馬暁凱: 例えば路盤の交差点にレーザーレーダーを設置する可能性があり、道路の状況に対してより正確で精細な動態監視を実現する。
現在、中国のレーザーレーダー産業チェーンは自動運転などのハードウェアの基本的な需要を満たすことができる。しかし、各種チップ、光学部品などの上下流の間には、さらに研磨する必要がある。
