国金マクロ国連金デジタル未来実験室は、疫病後の再稼働追跡報告を発表し、第1期は疫病の演繹、予防・コントロール措置と高周波追跡の再稼働・再出産に焦点を当てた。多次元情報によると、疫病の干渉は徐々に弱まり始めた。
疫病の曲がり角はすでに現れた可能性があり、各地で社会面の清零を加速させ、安定を保ち、復工・復産を秩序正しく推進し、全国で1日に新たに増加したCOVID-19肺炎感染者のピークはすでに過ぎた可能性があり、多くの地域では疫病が徐々に緩和されている。今週(4月10日から16日まで)、全国本土で新たに増加したCOVID-19肺炎の感染者は15.8万人に達し、前週比6.4%増加した。しかし、1日の感染者数は、4月13日のピーク時の2万9000人から、4月14日から16日までの1日平均2万5000人に減少した。先週に比べて、北京、四川、吉林など21の省・市の今週の感染者数はいずれも異なる程度に下落したが、上海、湖北、広西などの感染者数は上昇した。
「動的ゼロクリア」の下で、国務院の連防連制御メカニズムの要求を堅持し、感染者はできるだけ輸送隔離を行う。一部の地域では核酸検査、社会面管理などを強化している。4月12日、国務院連防連制御メカニズムの記者会見は、「動態がゼロである」という前提の下で、軽症と無症状感染者をできるだけ隔離点に集中して隔離観察し、高齢者の接種の推進を加速させることを強調した。感染者が多い上海は、「四応四尽」を断固として推進することを強調した。一部の感染者が増えた地域では、核酸検査、社会面の管理などを強化し始めた。
保通保暢、復工復産が秩序正しく推進されている。4月10日、国務院は、各地で車両と司乗の通行を勝手に制限してはならず、疫病が深刻な地域の隣接省は物流中継所の支持を与えなければならないと強調した。保通保暢の下で、4月15日に全国の各省・市の高速道路は計249カ所閉鎖され、4月10日の料金所閉鎖数より429カ所減少し、63.3%減少した。また、今回の疫病の影響が大きい吉林、上海は最近、復工復産政策のガイドラインを打ち出し、防疫活動をしっかりと行った上で、企業の復工復産を積極的に推進することを要求している。
疫病の妨害または徐々に弱まり、道路物流、港湾輸送はいずれも異なる程度に改善され、消費は分化を回復した。
貨物輸送とトラックの物流指標はいずれも改善され、あるいは疫病の繰り返しが弱まり、サプライチェーンと基礎建設投資などの活動が修復されたことを指している。4月11日から14日まで、全国の全車貨物輸送流量指数は3日連続で回復し、多くの省・市が回復し、雲南、山東、湖北など7つの省・市だけが異なる程度に低下した。国金デジタル未来実験室のデータによると、主に建材輸送活動の全国トラックの物流強度を反映しており、今週の値(4月10日から16日)は11.96で、先週の11.78をやや上回り、基礎建設活動などの修復を指す可能性がある。長江デルタ海域の船舶航行は徐々に改善されたり、疫病の繰り返しによる輸出入活動への干渉が弱まったりしている。国金数字未来実験室のデータによると、長江デルタ海域の船舶の平均速度は、4月前半の明らかな下落を経て、4月14日から徐々に回復し始め、4月17日の平均速度は4.87ノットに達し、低位は86%近く回復し、そのうち数が上位のばら積み船とコンテナ船の速度はそれぞれ65%と156%増加した。船舶の航行の変化、あるいは疫病が輸出入に与える影響は4月の前半に大きく、後半に徐々に弱まっていることを指している。
しかし、疫病が都市生活に与える影響は依然として現れており、都市の外出回復は減速し、消費回復の分化、二三線都市の回復は比較的良好である。国金数字未来実験室のデータによると、最近の異なる都市の移動回復強度はいずれも異なる程度に下落し、そのうち1、2線都市の下落幅は相対的に大きく、あるいは商圏の客足の低迷を指している。同時に、異なる都市の飲食回復はいずれも減速し、一線都市の飲食回復強度の下落幅は明らかに二、三線都市より大きい。同様に、一線都市の外食回復も鈍化したが、残りの都市は回復を続けている。
リスク提示:疫病は予想を超え、データ統計に誤差や漏れがある。
