水素供給は2021年から不足貯蔵輸送の一環として業界発展の核心(付株)となっている。

ガソリンディーゼルなどの化石エネルギーの重要な代替製品として、クリーン、高効率、ゼロ排出の水素エネルギーは近年急速に発展しており、データによると、現在、中国の水素エネルギー関連企業の数は2000社を超え、新規企業の登録数は依然として急速に増加しており、水素エネルギー産業の発展の高熱度の背後で、調査によると、一部の地域では水素不足が発生していることが分かった。広東省の一部の地域では、水素源の供給が緊張しているため、一部の水素エネルギー物流車両が正常に運行できず、駐車場に止められ、同時に一部の水素エネルギーバスの運行も圧力に直面している。主に貯蔵輸送の一環である「首を引っ張る」ため、水素エネルギーのコストは高くない。

業界関係者によると、水素供給が不足している状況は2021年から始まり、一部の地方の奨励と補助政策に牽引され、水素エネルギー物流とバス車両が急速に増加し、保有量は7700台を超えたが、適切な水素源に一致していないことが多いという。中国の水素エネルギー資源は逆方向に分布し、資源面では「西富東貧、北多南少」であり、需要面では逆に、水素エネルギー産業チェーン全体における貯蔵輸送の重要性を決定した。水素エネルギー連盟の予測によると、2060年までに、中国の水素ガスの年間需要量は1.3億トンに増加し、端末エネルギー消費の比重の約20%を占め、膨大な水素エネルギー需要は8000億前後の貯蔵・輸送設備市場規模をもたらす。

財聯社のテーマライブラリによると、関連上場企業の中で:

Beijing Jingcheng Machinery Electric Company Limited(600860) 生産の70 MPa高圧アルミニウム内胆炭素繊維全巻き複合ガスボンベ(水素貯蔵ガスボンベ)は水素燃料電池自動車、燃料電池予備電源分野に大量に応用されている。

Lanzhou Ls Heavy Equipment Co.Ltd(603169) 水素貯蔵領域は、主に低圧水素貯蔵タンクを提供し、

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