4月21日から22日まで、浙江省交通グループ浙江交投高速道路建設管理有限会社(以下「浙高建会社」と略称する)が建設管理を担当する龍麗温高速文成から瑞安までのプロジェクト(以下「文瑞高速」と略称する)竣工検収会議が温州で開催され、建設管理総合採点97.94点、建設プロジェクト総合採点95.35点、工事品質評定等級が優れ、竣工検収を順調に通過した。プロジェクトがすべての建設プログラムを完成し、正式な運営に投入されたことを示している。
品質を継続して、また良くて速く竣工検収の仕事を推進します
浙江省の南西に目を向けると、平均海抜が500メートルを超える険しい山々の中で、文瑞は高速で蛇行している。
龍麗温高速道路は浙江省が大通路建設を全面的に推進する重要なシンボル的な工事であり、浙闽の相互接続を実現し、省間の「断頭路」、ボトルネック路をさらに解消する重要な工事であり、文瑞、文泰、景文の3つの段に分けて建設されている。このうち、文瑞高速プロジェクトの全長は40.481キロで、双方向四車線高速道路の標準を採用し、設計速度は80 km/hで、概算で79.8億元で、全線は樟台、高層ビル、平陽坑、馬嶼、江渓の5カ所に相互接続式立交を設置し、橋梁15基、トンネル8基を設置し、橋梁トンネルの総長は32.67キロで、路線総長の80.70%を占めている。
「高速を青山緑水の間にそっと置く」は、文瑞高速の品質基調だ。設計段階では、「最小の破壊が最大の保護」という原則を守り、2級飲用水源である趙山渡ダムを守るため、線路設計は泗渓川を越える回数を意識的に減らしたという。建設の過程で、全省の範囲内で率先して水保特別監理を行う高速道路建設プロジェクトであり、全線工事中に発生したスラグ石材の再利用率は95%以上に達し、全面的に生態の道を構築した。同時に、龍麗温高速道路工事建設指揮部文瑞分指揮部(以下「文瑞指揮部」と略称する)は「山間部高速道路建設モデル」工事の建設を目標とし、工事品質管理の「標準化」、プロジェクト投資制御の「精確化」、工事経過制御の「情報化」を手がかりとし、時間検証に耐えられる品質の道の建設に努める。
文瑞高速は2016年12月15日に正式に着工し、2020年1月1日に開通し試運転に投入された。文瑞指揮部は引き続き鉄軍に引き渡す精神を発揚し、仕事の計画書を制定し、専任者の責任を実行し、過程の追跡を強化し、最も速いスピード、最も優れた品質で竣工検収任務を完成させ、水保、環境保護の特別検収は年度計画より1ヶ月早く通過し、書類検収作業は年度計画より2ヶ月早く完成した。
農産物「外に出る」、観光客「入ってくる」、一緒に共富曲を歌う
浙江省の「大通路」の重点推進プロジェクトとして、文瑞高速は省委員会省政府と各業界の主管部門の高度な関心を得ており、その建設は文成不通高速の歴史を終わらせ、浙江省の「第13次5カ年計画」の省内陸域の「県県通高速」目標を実現する重要な一歩であり、人々の美しい生活への憧れを乗せた「民心路」「共富路」でもある。
「高速道路は町を生きている。高速道路を通って、農産物が外に出て、観光客が入ってきて、輸送、外出は本当に便利だ」。平陽坑鎮原規律検査委員会の陳永亨書記は旅行の例を挙げ、「文瑞高速開通後、沿線地区の高山野菜、茶葉、楊梅などの特色ある農業副産物「酒の香りは路地の深さを恐れている」と述べた。
現在、浙江省が高品質の発展を全面的に推進し、共同富裕モデル区を建設する際、全省の交通建設の主力軍として、浙高建会社は高品質の発展の中で共同富裕を促進している。青い山と緑の水の間に、「金山銀山」が豊かになる道が立ち上がった。文瑞高速のほか、龍麗温高速文泰段は2020年12月22日に正式に開通し、全省陸域の「県県通高速」を実現した。最後の景文段も路面工事、付属工事の建設を続けており、今年末に開通する。その時、この浙江大通路建設の十大シンボル的な工事は円満な閉ループを形成し、浙江省南部地域の高速断頭道路を網に接続し、長江デルタ経済圏と海西経済区に達し、景寧、文成などの地域を牽引して共富曲を歌う。(徐凱魏一波)
