造車新勢力が4月に発表したデータによると、零走車は初めて「リード」し、9087台の交付量でリードし、小鵬車は9002台に次ぐ。ナタク自動車は後進的で、8813台の交付量で蔚来、理想の自動車を超えた。
複数の自動車企業は、長江デルタの疫病の影響を受けて、自動車業界はサプライチェーン、物流圧力に直面し、生産が阻害され、交付量が低下したと明らかにした。
機構は、短期的な圧力にもかかわらず、上流原料供給端の生産能力の放出、政策端と車企業端の発力に伴い、新エネルギー自動車の世界市場への浸透は新たなスピードアップを迎え、業界の景気度は絶えず向上する見込みだと指摘した。
後発のショーゼロランニングカーリード
零走自動車が4月に交付したデータによると、同月は計9087台の自動車を交付し、13カ月連続で前年同期比200%以上増加し、小鵬自動車を上回り、初めて造車の新勢力をリードした。
零走自動車の発展は勢いが速い。零走自動車によりますと、零走スマートパワーCTC技術を搭載し、初めて独立したバッテリーパックのない電気自動車「零走C 01」が、近く初の前売りを開始するということです。
零走自動車は4月25日、中国初の量産可能なCTC(cell-to-chassis)電池シャーシ一体化技術を発表した。紹介によると、この技術は電池、シャーシと下車体を集積設計し、製品設計と生産技術を簡素化し、部品の数を減らし、空間利用率とシステム比エネルギーを向上させ、電池の耐衝撃能力を向上させ、車全体の航続距離を総合的に10%向上させることができる。
ナタク自動車は4月の納入量がはるかに多く、理想的な自動車だ。ナタク自動車の張勇CEOは、2022年4月、ナタク自動車が8813台の納入を完了し、前年同期比120%増加したと発表した。2022年1～4月の累計納入台数は38965台で、前年同期比240%増加した。
公式サイトの資料によると、ナタク自動車は現在、主にナタクU、ナタクV、ナタクSの3車種を傘下に持っている。このうち、ナタクU、ナタクVはそれぞれ11.78万元、7.49万元で販売されている。
ある自動車販売サイトのスタッフによると、ナタクプロのNEDC航続距離は600 kmを超え、L 2クラスの補助運転を備えており、同級車では性価が高く、沈下市場でよく売れているという。
“小理蔚”交付量受圧
「最近の疫病の影響で、小鵬自動車はサプライチェーン、生産、物流輸送など多くの段階で厳しい挑戦を受けた」。小鵬自動車は述べた。交付データによると、小鵬自動車は4月に9002台を交付し、前年同期比75%増加した。2022年以来、小鵬自動車の総交付量は43563に達し、前年同期比136%増加した。
小鵬自動車は、各部委員会と主管部門の助けの下で、小鵬自動車は引き続き積極的な措置を取って、全力で生産と順調な交付を保障すると表明した。
\u3000\u3000「3月末以来、長江デルタの疫病が反発したため、全業界のサプライチェーン、物流と生産に深刻な混乱が発生した。理想自動車常州基地は江蘇常州に位置し、長江デルタの中心地帯に位置し、理想自動車の部品サプライヤーの80%以上は長江デルタ地区に分布し、その大部分は上海、江蘇昆山に位置している。長江デルタの疫病の影響を受けて、上海と江蘇昆山などの地区に位置している。一部のサプライヤーは供給できず、一部のサプライヤーは完全に操業を停止し、運休し、既存部品の在庫が消化された後も生産を維持できないため、理想的な自動車の4月の生産に大きな影響を与え、一部のユーザーの新車の納品が延期された」と述べた。理想自動車連合の創始者兼総裁の沈亜楠氏は言った。
理想自動車が発表した交付データによると、4月に理想自動車が4167台の理想ONEを交付した。理想ONE累計納入台数は159991台。沈亜楠氏は「現在、理想の自動車はサプライチェーン企業とともに、疫病予防・コントロールの要求を満たすために生産能力を積極的に回復し、理想のONEユーザーの車を運ぶ待機周期を短縮している」と話した。
疫病の影響を受けて、蔚来は4月9日に生産停止を発表し、4月14日にサプライチェーンがやや回復し、合肥生産基地が徐々に生産を回復している。蔚来が発表したデータによると、4月にスマート電気自動車5074台が交付され、そのうちスマート電動旗艦乗用車ET 7が693台が交付された。
蔚来の責任者は、持続的に増加する注文需要を満たすために、会社は疫病、サプライチェーンなどの圧力をさらに克服しなければならないと述べた。現在、生産は徐々に回復しつつあり、多生産、多交付を目指している。
業界競争が激しい
各自動車企業は2022年に複数の新車種を発売し、業界の競争が激しい。
2022年は蔚来の新製品の大年で、年間を通じて3つの新しい車種を発売し、蔚来初の旗艦乗用車ET 7量産車はすでに江淮蔚来工場でラインオフした。2番目の乗用車ET 5は蔚来の2番目の生産基地NeoParkで生産を開始し、9月に納品を開始する予定だ。ES 7は5基の純電SUVを位置づけ、BMWX 5を標的とし、第2四半期に発表する計画だ。
北京モーターショーの延期により、小鵬G 9は6月の正式上場に延期されるか、第3四半期(最速8月末)に正式に交付される見通しだ。フルサイズSUV市場を主力とする理想のL 9も発売される。
平安証券は、2022年に自動車企業がブランドとインテリジェント化の競争を開始し、頭部造車の新勢力が重要な成長段階に入ると指摘した。複数の自動車企業のハイエンド新エネルギー製品が続々と登場し、高計算力のチップを搭載し、重ポンドインテリジェント化された新車と高次補助運転機能が市場検証を迎える。新勢力にとって、自分の優位性を維持する前提の下で、できるだけ早く自分の短板を補う必要がある。
