軽質で高強度の「黒い金」、軍民分野の応用は大いに異彩を放っている。炭素繊維は炭素含有量が90%を超える無機繊維であり、軽量で高い力学性能を持ち、高温に耐え、耐食性、導電熱性が良いなどの優れた性質を備え、新材料の王と呼ばれ、「ブラックゴールド」とも呼ばれている。ポリアクリロニトリル（PAN）基炭素繊維は力学性能が優れ、応用分野が広く、現在の炭素繊維の主要な製品であり、生産量は世界のすべての炭素繊維の総生産量の90%以上を占めている。
中国の需要の伸び率はリードしており、国産化率は年々上昇している。2021年の世界の炭素繊維需要量は11万8000トンに達し、2015年から2021年までの複合成長率は12.2%だった。中国市場の同期需要量の複合成長率は23.2%に達した。2021年の中国の炭素繊維需要総量は6.24万トンで、2020年より27.7%増加した。そのうち、国産炭素繊維の販売量は2万9000トンで、国産化率は46.9%に達した。2025年までに、国産炭素繊維の比重は60%を超えると予想されている。高性能炭素繊維材料の目標自給率は80%を超えている。
風力発電は最も多くの応用分野であり、航空宇宙需要は高性能炭素繊維の発展を牽引している。2021年の世界の風力発電炭素繊維の需要量は3.3万トンで、次はスポーツレジャー1.85万トン、航空宇宙1.65万トンである。航空宇宙炭素繊維は価格が高いため、世界の需要額は11億9000万ドルに達し、金額の割合が最も高い。中国市場の2021年の風力発電炭素繊維の需要量は2.3万トンで、36%を占め、次いでスポーツレジャー1.75万トンで、航空宇宙需要量は2000トンだった。ボーイング社の炭素繊維に対する需要は1980年代の日本東レ社の大発展を牽引し、米国防発展の需要はハースト社の発展を推進した。「第十四次五カ年計画」期間中、中国の航空装備の新モデルの列装加速、無人機の応用拡大、国産大航空機の産業化推進に伴い、航空宇宙炭素繊維の需要は高速成長すると予想されている。
中米日の運行生産能力は世界の60%を超え、中国企業はハイエンド分野で突破を追いかけている。2021年に中国の炭素繊維の生産能力は6.3万トンに達し、初めて米国を超え、世界最大の生産能力国となった。アメリカを代表とする大糸束炭素繊維と日本を代表とする小糸束炭素繊維は現在世界の主流生産技術である。技術密集型の軍民両用の鍵となる新材料として、高性能炭素繊維の国産自主化生産が唯一の道である。中国はここ数年、T 700、T 800などの高性能炭素繊維の千トン級産業化を相次いで突破し、製品は高強、高強中型、高型、高強高型の各型をカバーすることができ、核心生産企業の技術レベルと産業化は絶えず新しい発展を実現している。
航空宇宙分野の高性能炭素繊維の上場コアメーカー30077ZT 7シリーズの炭素繊維と織物のロットは航空宇宙の主要な型番製品に安定的に応用され、千トン線が生産され、供給保障能力を強化している。 Weihai Guangwei Composites Co.Ltd(300699) T 300定型繊維シリーズは安定的に大量に供給され、T 800 Hは次世代航空装備用主力材料として、検証が推進されている。中復神鷹の生産能力とコストの優位性は著しく、中国の商用航空炭素繊維需要に対応するために、初めて募集した Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) と Shanghai Lingang Holdings Co.Ltd(600848) 航空宇宙プロジェクト。 Avic Aviation High-Technology Co.Ltd(600862) は中国航空炭素繊維のプリプレグとして、航空新材料の主業の成長が加速している。
リスクの提示：疫病がマクロ経済に影響し、下流の需要が予想に及ばないリスク；生産能力の向上と消化が予想できないリスク；軍用品の値下げによる粗利益率の低下リスク。新モデルの開発ロットの進度が予想されていないリスク。
