一、新エネルギー自動車産業は中国のタイヤに発展のチャンス期を創造する
\u3000\u30001.新エネルギー自動車は消費電子製品のように、新エネルギー自動車産業チェーンが中国に着地している。新エネルギー自動車は技術の急速な交代期にあり、発展モデルは消費電子産業を学ぶことが期待されている。フォルクスワーゲン、BMW、ダイムラー、トヨタ、GM、現代などの自動車メーカーは次々と中国で新エネルギー自動車の生産能力を配置し、現在50車種以上のEV、PHEV車種を計画している。
\u3000\u30002.新エネルギー車企業はコスト管理製御の麺でより厳しく、完成車工場のコスト削減圧力は大きく、国産タイヤはより性価格比の優位性を持っている。蔚来、テスラなどの自動車企業は近年、より性的価格比のある部品を選択し、完成車の製造コストを絶えず抑え、国産タイヤ企業は人件費の麺でより優位性を持ち、国際的なブランドに負けず、製品はより性的価格比を持っている。
\u3000\u30003.新エネルギー自動車は伝統的な自動車とは異なり、タイヤに対して全方位の新しい要求を提出し、中国外タイヤ企業は専用タイヤの研究開発とセットの麺で起点が一緻し、中国タイヤ企業はすでに一定の技術優位を蓄積している。新エネルギー自動車は航続距離、騒音、重量などの麺で伝統的な自動車と異なり、転がり抵抗、静音性、耐久性などの麺でタイヤに対して新しい要求を提出し、中国のタイヤ企業は新エネルギー自動車企業との協力時間が長く、すでに新エネルギー自動車専用タイヤを絶えず発売し、各種類の評価の中で優れており、率先して新エネルギー車種をセットにすることが期待されている。
\u3000\u30004.タイヤは自動車と地表の唯一の接触麺であり、安全性と信頼性は消費者に重視され、ブランド効菓は明らかで、国産タイヤはセットの新エネルギー車種を借りてブランドの名誉度を高めることが期待されている。中国のタイヤ企業は純電気関連分野で優勢を持っており、新エネルギー自動車ブランドの台頭に伴いブランドの名声を高め、ハイエンド化に向かうことが期待されている。
二、タイヤ業界の景気は逆転を迎える見込み
\u3000\u30001.今年に入ってから、タイヤ業界は「双反調査」、原材料価格の上昇、集運価格の上昇、自動車生産販売量の下落などのマイナス影響に直麺し、業界は景気の低位にある。①米国、EUは中国のタイヤに対して「ダブルアンチ調査」を行い、関税を徴収し、中国のタイヤ企業の米国、欧州への輸出に影響を与える。②天然ゴムはタイヤ生産の主要な原材料であり、天然ゴムなどの原材料価格の上昇はタイヤ企業の生産コストを押し上げ、頭部企業の利益は圧力を受ける。③集中輸送価格が高く、「一箱では求めにくい」、「一箱では求めにくい」という現象が普遍的で、タイヤの輸出が阻害されている。④疫病が繰り返し、自動車チップの生産能力が製限され、中国国六が全麺的に推進され、自動車生産販売量が下落し、タイヤセット市場に影響を与える。
\u3000\u30002.短期的なマイナス要素は徐々に解消され、年末から来年1月にかけてタイヤ業界は景気反転を迎える見通しだ。①「双反」の背景の下でタイヤ企業は積極的に海に出て、海外の生産販売と利益規模は絶えず拡大して、同時に中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車産業チェーンは地に落ちて、タイヤ消費市場は中国に集中して、関税政策の影響は相殺されます。②タイヤ企業の価格上昇状況は維持しにくく、タイヤ在庫はすでに増加し始め、上流の天然ゴムの供給は十分で、ゴム価格は長期にわたって高位を維持することが難しく、短期的にはすでに下落した。③集運市場の緊張状況はすでに緩和され始め、集運価格は下落し、美西港のアンカー地での船数は急速に低下した。④チップメーカーの生産能力は自動車チップに傾斜し、長期的には中国が自動車チップの生産能力を拡充することが期待され、自動車の生産販売台数の下落幅はすでに狭くなった。
リスクの提示：原材料価格の回復リスク；集運市場の緊張状況は緩和しにくい。自動車業界の継続的なコア不足状況
