モバイルコンピューティングとワイヤレス接続技術は、携帯電話、自動車、XRなどの端末により多くの可能性をもたらしており、消費者が複数の生活空間、ひいては現実と仮想世界の切り替えにおいて、シームレスなスマート化体験を実現できるようになっています。5月20日の竜の夜、高通は次世代旗艦携帯電話向けの竜8+モバイルプラットフォームを発表し、自動車、XR分野での最新の進展を発表した。
6つの技術マトリックスがモバイルプラットフォームのアップグレードをサポート
5 G旗艦携帯電話を選択する際、消費電力の表現はますます消費者が考える重要な要素となっている。5 Gベースバンドは4 Gよりも高いピーク電力を持っているため、携帯電話の消費電力最適化にはより高い要求があります。同時に、高画質の重負荷手遊びはますます手遊びプレイヤーとゲーム開発者の追求となり、バックグラウンドで同時に開くことができるアプリの数は携帯電話メーカーの競争の重点となり、携帯電話の消費電力表現に対する試練もさらに厳しくなっている。
エネルギー効率の表現は竜8+旗艦モバイルチップの主なハイライトである。CPUの性能、GPU週波数をそれぞれ10%向上させた上で、仙龍8+はAdreno GPUの消費電力を30%低下させ、CPUの消費電力を30%低下させた。SoC全体を見ると、竜8+の全体的な消費電力は15%減少した。各大手携帯電話メーカーに性能の上限をテストされることが多い「原神」を例に、25度の室温で810 P画質を選択して「原神」を60分実行し、竜8+の平均フレームレートは60.2 fpsに達し、消費電力は前世代と比べて30%低下した。
「これまでの仙龍888+のような半世代の小アップグレードではなく、本当の体験革新です。小米、高通双方はすでに数ヶ月連続で調整しており、私が今手に入れた実測データから見ると、きれいな電力消費表現を持っています」。小米グループのパートナーで総裁の王翔氏は講演で述べた。
仙龍8+にも高通の最新の技術力点が集まっている。クアルコム社の侯明娟全世界副総裁によると、クアルコムがモバイル体験を構築する重点は接続、AI、セキュリティ、映像、ゲーム、オーディオの6つの技術分野であり、これを青写真としてSnapdragon Connect、Snapdragon Smart、Snapdragon Secure、Snapdragon Sight、Snapdragon Elite Gaming、Snapdragon Sound技術行列をそれぞれ発売した。仙龍8+プラットフォームでは、これらの能力の融合は8 K HDRビデオ録画、HDR 10+フォーマット撮影、10億色以上のキャプチャなどの映像特性を実現し、ユーザーと親しい友人との通話時間を5.5時間以上延長し、CDの品質を損なわない音質などの体験をサポートしています。この6つの能力は、ハイパスアップグレードモバイルプラットフォームの座標係であると言えます。
聞くところによると、竜8+を搭載した商用端末は2022年第3四半期に発売される予定で、ASUS ROG、ブラックサメ、栄光、iQOO、レノボ、Motorola、ヌビア、ワンプラス、OPPO、OSOM、realme、レッドデビルズ、Redmi、vivo、小米、中興などのメーカーが率先して搭載する。
自動車チップ製程追平旗艦携帯電話
知能化、ネットワーク化、電子化の傾向に牽引されて、自動車は移動ツールだけでなく、車輪上の知能端末、人々の「第三の生活空間」でもある。
ミリ末智行共同創業者兼CEOの顧維灏氏によると、人工知能の賦能作用により、ここ10年は自動運転の歴史上最も発展が速い段階だという。2012年、ディープラーニングは画像認識と音声認識に異彩を放ち、認識の正確率が大幅に向上した。チップ計算力、アルゴリズムモデル、カメラハードウェア、データなどの自動運転の要素が急速に発展している。まず、端末上のチップ計算力は2012年から0.5 TOPS未満で、百TOPS以上に発展し、数百倍向上した。深さ学習モデルは2012年に100万個のパラメータから、広くTransformerに発展し、そのモデルパラメータは1700億に達し、万倍近く向上した。自動運転感知に依存するカメラは、2012年に数十万画素の1つから、今日では800万画素の12つに発展し、感知データ量は数百倍に向上した。
自動運転やスマートコックピットなどのスマートネットワーク自動車技術も、自動車の電子電気機器アーキテクチャが分散式からドメインコントローラに向かうのを牽引し、自動車がOTAアップグレードを通じて最新の機能を得ることができることに利点がある。拡張可能なソフトウェアとハードウェアの共同設計アーキテクチャと自動車のライフサイクルにおける機能アップグレード需要に基づいて、クアルコムは自動運転、コクピット、智連、車対クラウドサービスを含むドラゴンデジタルシャーシを発売した。2021年、高通業界は第4世代仙龍自動車デジタルコクピットプラットフォームを発表し、5 nm技術のスマートコクピットチップを搭載し、初めて自動車チップと旗艦携帯電話チップの製程の同期を実現した。
侯明娟氏によると、今年は仙龍知能運転技術が乗車した元年だという。小鵬自動車の何小鵬会長CEOは講演で、2022年第1四半期までに、竜のデジタルシャーシを採用した小鵬自動車の累計販売台数はすでに15万台を超え、竜のコクピットプラットフォームを搭載した小鵬G 9が発売され、より3 D、没入、知能的な運転体験をもたらすと述べた。
元宇宙への鍵
VR、ARなどのXR端末は、ユーザー接続元宇宙の入り口です。今回の竜の夜、高通は無線ARスマート眼鏡の参考設計を発表し、これまで携帯電話とAR眼鏡を接続するために使用していた接続線を除去し、無線XR体験を実現した。この無線ARリファレンス設計は、XR専用チップのドラゴンXR 2プラットフォームを搭載し、外形的に前世代より40%縮小し、人体工学的によりバランスのとれた重量分布を実現し、より長時間の装着を可能にしています。
2018年、クアルコムとNrealが協力して「簡易AR眼鏡」という概念を打ち出した。簡易AR眼鏡自体に処理能力がなく、スマートフォンや専用の処理ユニットと接続する必要がある。その後、携帯電話を交換せずにより豊かな体験と特性を提供する方法について、クアルコムは有線スマート眼鏡の参考設計を発表した。「その後、接続ケーブルを除去したいというお客様からのフィードバックを受けました。そこで、今日はドラゴンXR 2プラットフォームを搭載したワイヤレスARスマートメガネのリファレンスデザインを発売しました」高通技術会社の副総裁兼XR事業社長のHugo Swart氏は指摘した。
ワイヤレスARの鍵は、スマートフォンとARスマートメガネの分離式処理です。ARスマートメガネは、6自由度、ハンドル、眼球、ジェスチャー追跡などの機能を実現し、対応するデータをワイヤレスでスマートフォンに転送することができるという原理です。携帯電話で実行されているXRアプリケーションは、眼鏡端から送信された情報を利用してグラフィックスレンダリングを行い、符号化データを無線で眼鏡端に戻すことができます。ARスマートメガネはデータストリームを復号し、メガネ側でデータ処理と表示を行い、ユーザーに豊かな体験を提供します。
Hugo Swartによると、将来的にVR/AR端末は2つの並列パスに沿って共同で進化するという。最初の発展経路はVR/AR一体機、つまりVR/ARヘッドディスプレイです。第2の発展経路はより小さく、よりコンパクトなAR眼鏡であり、無線方式でPC、スマートフォンなどの演算ユニットと接続することができる。無線ARスマート眼鏡の参考設計に基づいて、クアルコムはARスマート眼鏡の本当の無線接続を実現することを推進し、より薄くなり、より快適に着用することができます。
