5月20日、三一交換発電所が正式に発表され、単車で1.9分電気を交換し、業界の平均電気交換速度を大幅に更新し、電気交換の全プロセス時間を半分に短縮した。現在、全国初の三一交換発電所はそれぞれ四川成都、山東淄博、湖北省鄂州の3つの地で正式に運営され、現地の工事建設に高効率な交換電力保障を提供している。
三一交換所の駅は高さ5.8メートルで、敷地麺積は約120平方メートルで、駅構内には10個の電池が配備され、トップ交換、サイド交換の2種類の交換モードをサポートしている。三一交換発電所は牽引車、ダンプ車、攪拌車などの多種の車種を同時に支持することができ、物流園、貨物輸送駅、攪拌駅、鉱山、港、製鉄所などの短距離輸送シーンに適している。
紹介によると、三一自研駅製御システム、自己研究電力交換運営プラットフォームと自己研究車両を搭載した三一交換発電所は、高度な知能化サービス能力を持ち、運転手は駐車が楽で、人工操作を必要とせず、駐車後に自動的に電力を交換する。
データによりますと、2022年第1四半期の純電動重量カードの販売台数は4615台で、前年同期比761%上昇し、爆発的な増加段階に入ったということです。今年3月現在、全国の重カード交換発電所の保有量は100基を超えている。充電モードに比べて、電気交換モードはお客様に多様な運営選択を提供することができ、純電気新エネルギー自動車の普及に便利である。
三一発電所は多くのモードを提供し、ユーザーの不安を大きく解決した。車電分離モードでは、車両購入コストは50%下がる。電気交換には1.9分しかかかりません。距離の不安と航続痛を解消します。バッテリー容量は充電版の半分しか必要なく、総投資コストは大幅に低下した。交換版の電池は循環週波数が高く、電池投資コストを迅速に回収することができる。
中国の工事機械ヘッド企業として、ここ数年来、三一は工事機械の電動化転換を積極的に推進し、三一交換発電所は駅、車、電池、交換運営を一体化したワンストップエネルギー補充ソリューションの構築に力を入れている。紹介によると、今年下半期、三一は続々とより多くの電力交換製品を発表する。
