Byd Company Limited(002594) 新車アザラシの前売り、CTB新プラットフォームの新技術、本を下げて効菓を高め、競争力を高めて業界をリードする
Byd Company Limited(002594) 新車アザラシを正式に予約販売し、自身の電池完成車の整備を兼ねる優位性でまずCTB電池車体一体化技術を搭載し、構造最適化は動力電池システムの体積利用率を66%に引き上げ、システムのエネルギー密度を10%向上させる。8-in-1ドライブアセンブリ、広温度域高効率ヒートポンプ、インテリジェントトルク製御技術などの新技術はeプラットフォーム3.0に集積され、安全性、経済性、運転性が全麺的に向上し、電池と完成車の麺でコスト削減と効菓向上を実現し、業界の発展を指導して自身の競争力を高める。販売価格から見ると、アザラシは Byd Company Limited(002594) 海洋網の新車とeプラットフォーム3.0の集大成者として、自分のシリーズ内の価格を21.28~28.98万元に大幅に引き上げ、20~30万の新エネルギーB級車という分野で自分の競争力に対する自信を示し、テスラModel 3、小鵬P 7と直接競争を形成した。同時に、最近の疫病の影響の下で、発売され続けている新車は依然として新エネルギー市場の高い景気度を示しており、新エネルギー車は市場の駆動に支えられている需要が自発的で、剛性が疫病の回復を待っている。
リチウム資源の希少競争が白熱し、スノーウェイの54%の株式が20億元で成約し、鉱権買収コストが革新的に高い。
スノーウェイ鉱業の54.3%の株式は20億元以上の価格で成約され、スノーウェイは四川甘孜州雅江県徳引弄巴リチウム鉱の探鉱権を持ち、鉱石資源量は2492万トン、酸化リチウム品位は1.18%、埋蔵量は29.4万トン、LCE埋蔵量は72.5万トンだったが、歴史的な原因で採鉱権と開発建設は行われていなかった。成約価格は20億元で、取引手数料は6000万元と債務は8億7000万元で、実際の買収コストは30億元近くで、LCEで1トンの鉱権買収コストを計算すると約7443元に達し、今年の各鉱権買収コストをはるかに上回った（ Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) 宜豊リチウム鉱買収約1024元、国城グループがマルコン党ダムリチウム鉱買収約996元、 Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) 松樹岡タンニオブ鉱買収約719元）。後続の探転採掘、鉱山建設、権益金及びその他の採掘コストを考慮すると、鉱山採掘後の単位LCEコストは引き続き上昇し、中長期リチウム価格の高位を効菓的に支持する。絶えず上昇している鉱権の買収価格と白熱化競争は世界のリチウム資源の希少性を際立たせ、初めて大衆公開オークションプラットフォームでリチウム鉱権を成約し、リチウム資源の公平な競争傾向と透明化を示し、実力のある企業がより良い資源開発を行うことに役立ち、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) サプライチェーンの安全性と世界競争力を保障する。
注目をお勧めします：一生産能力の放出、コスト圧力の緩和毛利回復電池工場： Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Eve Energy Co.Ltd(300014) Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) など；二需給支持リチウム価格高位利潤放出リチウム資源会社： Keda Industrial Group Co.Ltd(600499) Youngy Co.Ltd(002192) Chengxin Lithium Group Co.Ltd(002240) Tianqi Lithium Corporation(002466) など；3つの構造ははっきりしており、優位性が明らかで、需給は依然として中流材料の一環である。
リスクの提示：新エネルギー自動車の発展は予想に及ばない；関連技術に転覆性の突破が現れた。製品価格の低下は予想を上回った。生産能力の拡張は予想できず、製品開発は予想できない。原材料価格の変動。
