5月23日、中国中央テレビの報道によると、国務院常務会議はこのほど開催され、安定した経済一括措置をさらに配置し、経済の正常な軌道への復帰を推進し、合理的な区間での運行を確保するよう努力した。会議では、財政と関連政策、金融政策、産業チェーンのサプライチェーンを安定させ、消費と有効な投資を促進し、エネルギーの安全を保ち、失業保障、低保険、困難な大衆救助などの6つの33の措置を実施することを指摘した。
その中で、消費促進と有効な投資の麺で、一部の乗用車購入税を段階的に減徴する600億元を提出した。5月23日、全国乗用車市場情報連合会の崔東樹事務総長は毎日経済新聞記者の取材に対し、「この政策は自動車消費を激しく牽引する」と述べた。
2022年3月下旬以来、新型コロナウイルスの影響で、長春と上海の2大自動車工業の核心基地はいずれも産業チェーンの停止状態に追い込まれ、4月の自動車販売量が急落し、中国の自動車産業は再び厳しい挑戦に直麺している。
乗用車連合会のデータによりますと、4月の中国の乗用車の販売台数は104.3万台で、前年同期比35.5%減、前月比34%減となり、中国車市の10年近くの月間販売台数の歴史で最も低かったということです。5月に入っても、自動車の販売台数は依然として惨憺たるものだった。乗用車連合会のデータによりますと、5月1日から15日までの全国乗用車市場の小売台数は48.4万台で、前年同期比21%減少したということです。全国の乗用車メーカーの卸売台数は45万8000台で、前年同期比24%減少した。
自動車の販売台数は下落したが、上場車企業の株価は先日大幅に上昇した。5月23日、各指数は底を突いて回復し、上証指数はかすかに赤くなり、両市で3500株以上の株が上昇し、百株以上の上昇が止まった。プレートの麺では、自動車関連プレートは引き続き活発で、5月23日の終値までに、自動車の完成車プレート指数の上昇幅は4%を超え、 Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) Yangzhou Yaxingmotor Coach Co.Ltd(600213) 、江淮バスは上昇し、その中で Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) は7連プレートに昇進した。また、新エネルギー自動車株は上げ潮を上演し、20以上の株が上昇し、自動車部品などのプレートも同様に上昇した。
実際、最近の自動車関連プレートは引き続き強くなり、10近くの取引日の上昇幅で統計され、5月23日の終値までに、自動車完成車プレート指数の上昇幅は26.1%に達し、自動車部品、新エネルギー自動車プレート指数の累計上昇幅もそれぞれ15.2%、14.1%に達した。
自動車株は最近集団爆発し、疫病の影響が徐々に好転し、産業チェーンの操業再開が急速に推進され、苦境が逆転したことを受けている。一方、政策端の刺激も疫病後の自動車消費を支えている。
現在、自動車消費促進政策が多く発表されている。長春市は同市で車を購入した個人消費者に計5000万元の自動車消費補助金を支給した。青島市は政策を打ち出し、消費者が自動車を購入する際、異なる車種の異なる価格帯によって、3000~1万元の一回限りの補助金を受けることができる。深センなどでも続々と自動車消費刺激政策が実施されている。
崔東樹氏によると、現在、自動車業界は困難な挑戦に直麺しており、業界も企業も消費回復を推進するために努力しており、各麺でも多くの政策提案を提出している。現在まとめられている自動車消費刺激提案の主な措置は以下のとおりである：1、購入税の減免；2、車を購入して税金を控除する；3、古いものを新しいものに変える；4、消費券を発行する；5、ナンバープレートの緩和；6、車は農村に行く；7、新エネルギー車の補助金の継続；8、中古車の商品属性；9、自動車金融など。
政策の刺激の下で、多くの研究機関は、次は中国の自動車生産販売量が補充される見込みだと考えている。万聯証券が5月23日に発表した研究報告によると、疫病と各地の管理措置の変化が物流効率に与える影響を受け、自動車業界は短期的に圧力を受けているが、疫病の緩和と企業の操業再開に伴い、業界の生産販売量は回復する見込みで、地方が自動車消費政策を打ち出し、海運費用が低下したことを重ね合わせると、業界の業績は回復する見込みだという。
