最近、上場車企業の第1四半期の成績表が次々と出てきた。
「中国経営報」の記者が12社の上場車企業の財報を整理したところ、自動車業界は多重の挑戦に直麺しているが、8社の車企業の収入が増加を実現し、6社の純利益が向上した。その中で、 Saic Motor Corporation Limited(600104) は唯一千億売上を超えた自動車企業であり、純利益でも優勝の座に座っている。
注目すべきは、12社の上場車企業のうち、売上高と純利益の2つの成長を実現しているのは5社で、それぞれ Byd Company Limited(002594) Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) Haima Automobile Co.Ltd(000572) Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) である。 Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) の売上高は前年同期比108.42%と56.03%と大きく増加した。
China Greatwall Securities Co.Ltd(002939) は、中国の疫病が自動車の販売圧力を上昇させたとしても、新エネルギー車の販売促進の下で依然として強い動きを実現していると考えている。2022年第1四半期の自動車業界186社の上場企業は合わせて7172.4億元の売上高を実現し、前年同期比6.1%減少し、小幅に下落した。帰母純利益は251.2億元で、前年同期比19.3%減少した。しかし、第1四半期の乗用車プレートの収入と帰母純利益は前年同期比それぞれ11.04%と30.04%増加し、良好な表現を示した。第1四半期の乗用車販売台数は553万8000台で、前年同期比9.1%増加した。
新エネルギー財務成長新エンジン
中汽協のデータによりますと、今年第1四半期の自動車の累計販売台数は650.9万台で、前年同期比0.2%増にとどまったということです。しかし、新エネルギー自動車市場は増勢を続けている。3月、新エネルギー車の販売台数は48.4万台で、前年同期比1.1倍増加した。第1四半期、新エネルギー自動車の累計販売台数は125.7万台で、前年同期比1.4倍増加し、市の占有率は19.3%に達した。
今年4月、 Byd Company Limited(002594) は2022年3月から燃料自動車の完成車生産を停止すると正式に発表した。将来的には、自動車プレートで純電気とプラグインハイブリッド自動車事業に専念します。
「油切れ」後、 Byd Company Limited(002594) 第1四半期は強気だった。2022年第1四半期、 Byd Company Limited(002594) 自動車の販売台数は29万13万台で、前年同期比179.78%増加し、その中で新エネルギー自動車の販売台数は28万63万台で、前年同期比422.97%増加した。
良好な販売量の勢いの下で、 Byd Company Limited(002594) 2022年第1四半期の売上高は668億2500万元で、前年同期比63.02%増加した。純利益は8億8000万元で、前年同期比240.59%増加した。非控除後の純利益は5億1400万元だった。
Byd Company Limited(002594) によると、2022年第1四半期の新エネルギー自動車業界は全体的に急速な成長の勢いを続けている。 Byd Company Limited(002594) 新エネルギー自動車の販売台数は過去最高を記録し、市場占有率は上昇を続け、前年同期より急速な成長を実現し、利益の大幅な改善を牽引し、上流の原材料価格の上昇による利益圧力をある程度ヘッジした。
同じように新エネルギー自動車の配当を享受したのは Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) 。
財報によると、 Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) の総売上高は231.45億元で、前年同期比45.67%上昇した。純利益は30.09億元で、前年同期比27.17%上昇した。非純利益を差し引くと28.98億元で、前年同期比30.18%上昇した。
Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) は、同社の第1四半期の営業収入の増加は、主に報告期間内の自主ブランド自動車の販売台数が大幅に増加したことによる収入の増加であり、特に「エイアン」ブランドの新エネルギー車の販売台数は前年同期比1.5倍増加したと考えている。
データによりますと、第1四半期、広汽艾安の販売台数は4万4800台で、前年同期比154.85%上昇したということです。同時に、広汽乗用車も小幅な増加を迎え、販売台数は9.04万台を実現し、前年同期比21.8%上昇した。
また、第1四半期の販売台数の着実な向上には、広汽トヨタと広汽ホンダの支えもある。合弁プレートの安定も、自主プレートの発展を大いに推進するために「安心丸」を食べた。第1四半期、「両田」の戦いは依然として広汽トヨタがリードし、販売台数は24.7万台を実現し、前年同期比23.44%上昇し、広汽ホンダは21.24万台の販売台数を実現し、前年同期比16.75%上昇した。
新エネルギーの東風に乗って、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) も煥新を迎えた。それによりますと、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) の前身は力帆グループで、これまでの経営不振に環境の影響が重なったため、力帆グループは破産寸前で、吉利係資本の進出に伴い、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) が正式に看板を掲げ、力帆グループの完成車業務、オートバイ業務、汎用機械業務のすべてが Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) 傘下になったということです。それだけでなく、吉利は Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) の出力技術に対して、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) の生産製造システムをアップグレードし、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) が正式に全麺電動化モデルチェンジアップグレードの鍵の一歩を踏み出した。
2022年1月、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) と吉利汽車は共同で合弁会社叡藍自動車を設立し、電力交換の新エネルギー市場を配置した。現在、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) の収益力も徐々に回復しています。データによりますと、第1四半期、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) の販売台数は5530台で、前年同期比479381%上昇し、2021年の年間販売台数の60%に相当したということです。第1四半期、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) 営業収入は約12億5000万元で、前年同期比48%増加した。純利益は5085万元で、前年同期比220%増加した。データを見ると、 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) 第1四半期の利益はすでに昨年の通年レベルに近く、2021年 Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) 通年の純利益は556421万元だった。
「新エネルギー自動車の第一株」という肩書きを持って、 Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) は一時市場の焦点となった。今年第1四半期の Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) の表現も明るい。データによりますと、第1四半期の販売台数は9120台に達し、前年同期比189%以上増加したため、第1四半期の売上高も増加したということです。データによりますと、第1四半期の売上高は前年同期比108%増の17.31億元だった。
自転車の平均価格の向上
疫病の陰で、自動車産業は厳しい試練を経験しており、そこから暴露された産業チェーンのサプライチェーンの短板、原材料の上昇などの問題は侮れない。
しかし、自動車企業もこの危機の中で新しい道を探し続けている。
Saic Motor Corporation Limited(600104) は売上高利益がトップだったが、純利益は下落した。データによりますと、 Saic Motor Corporation Limited(600104) の売上高は1824億7200万元で、上場企業の株主に帰属する純利益は55.16億元で、前年同期比19.44%減少したということです。
会社の純利益の下落に対して、 Saic Motor Corporation Limited(600104) 副総裁、財務総監の衛勇氏は5月の業績説明会で3つの要素に分類された。1つは原材料のコストが高いこと。第二に、当期の資産と信用減損の増加である。第三に、管理費用、研究開発費用は前年同期比で増加した。
疫病の他に、不足が続いているチップも Saic Motor Corporation Limited(600104) に一定の影響を与えている。 Saic Motor Corporation Limited(600104) によると、2022年にチップ不足は徐々に緩和されているが、不足現象は通年で存在するという。「チップ不足に直麺して、2021年に会社は自動車規級チップの国産化戦略の推進を加速し、75種類のチップが国産化開発を完成し、完成車の量産応用に入った」。
Saic Motor Corporation Limited(600104) が直麺している苦境も、ほとんどの自動車企業が直麺している挑戦である。中国の多くの地域の疫病の影響を受けて、 Great Wall Motor Company Limited(601633) の多くの部品サプライヤーが波及し、工場の生産能力が製限され、 Great Wall Motor Company Limited(601633) の販売台数が下落した。今年第1四半期の累計販売台数は前年同期比16.32%減の28.35万台、海外累計販売台数は2.93万台だった。
しかし、生産能力が製限され、販売台数が下落した背景において、 Great Wall Motor Company Limited(601633) は単車の平均価格の増加を実現したことに注目すべきである。公式データによると、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 2022年第1四半期の自転車の平均価格は11.86万元で、前年同期比29.12%増加した。2022年の第1四半期の営業収入は336億元に達し、前年同期比8.04%増加した。
記者によりますと、 Great Wall Motor Company Limited(601633) が比較的安定した業績を実現できたのは、製品の販売構造が明らかに変化したからだということです。 Great Wall Motor Company Limited(601633) これまでの主力車種の販売台数は下落したが、戦車300、ホーバー神獣、長城砲などの高利益車種の販売割合は明らかに上昇した。チップの供給が不足し、電池原材料の価格が大幅に上昇し、生産コストを押し上げた場合、 Great Wall Motor Company Limited(601633) は直ちに不採算車種を切り落とし、同時に傘下製品の販売価格を引き上げた。
同時に、 Great Wall Motor Company Limited(601633) の知能化製品も徐々に上昇している。2022年第1四半期、レモン、タンク、コーヒー知能の3つの技術ブランドに基づいて構築された車種の割合は70.4%に達し、知能化車種の割合は84.5%に達した。
Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) と Great Wall Motor Company Limited(601633) は似たような「コンビネーションパンチ」戦略を打ち出し、この四半期の成績表で黒い馬になった。 Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) が発表した第1四半期の業績によると、同社の報告期間中の営業収入は345億7500万元に達し、前年同期比7.96%増加した。帰母純利益は45億3600万元で、前年同期より431.45%大幅に増加した。
このような良い業績について、 Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) は、1つは自主プレートの販売量の向上であると述べた。第二に、資源が不足している第一四半期に製品構造を自主的に調整し、高価値製品の割合が増加した。第三に、新エネルギーの販売規模は引き続き上昇し、ポイントコストは前年同期比減少した。第四に、コスト削減行動を積極的に推進し、原材料の値上げの影響を下げることである。
データによりますと、第1四半期の販売台数は65.15万台に達し、前年同期比1.63%増加したということです。自主ブランドの販売台数は52.94万台で、前年同期比1.3%増加した。第1四半期の自主ブランド自転車の収入は8.2万元に達し、前年同期比0.32万元増加した。単車の毛利は1万5000元で、前年同期比0.38万元増加し、自主利益能力は再び向上した。
長安側はまた、「利益の大幅な増加は、主に子会社のアヴィタの株式の一部を売却した所得だ」と述べた。このプロジェクトは Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) で21.3億元の純利益を増加させ、会社の第1四半期の純利益の50%近くを占めている。
