5月25日、中国物流と購買連合会が発表した「1-4月の物流運行分析」のデータによると、今年4カ月前、全国の社会物流総額は106.2兆元で、比較可能な価格で計算すると、前年同期比3.6%増加した。規模から見ると、社会物流総額は百兆元を超え、超大市場規模の優位性は依然として明らかで、物流需要は中国の完備した産業システムに頼って、依然として拡張態勢を維持している。
増速の麺から見ると、社会物流総額は同月比3.0%下落し、累計増速は前期比2.6ポイント下落した。
星図金融研究院の付一夫上級研究員は「証券日報」の記者の取材に対し、4月の物流業界の成長勢いが減速した主な原因は4月以来の中国の多地疫病の反発にあり、今回の疫病は多面的で頻度が高いという特徴を持っている。その中で、特に上海を核心とする長江デルタ地域の物流企業は産業クラスターと密集しており、放射線の牽引作用が強く、長時間の管理製御は産業チェーンの回復と物流循環の滞りに大きな影響を与えた。
\u3000\u3000「成長率から見ると、中国の4月の物流運行データはやや低迷しているが、規模から言えば、中国の超大市場規模な優位性は依然として明らかな重要な原因の一つである。。”清華大学インターネット産業研究院の劉大成副院長は「証券日報」記者にこう述べた。
データによりますと、4月、原炭、原油、天然ガスなどのエネルギー物流量は前年同期比4.7%から10.7%増加したということです。鉄鋼、非鉄金属などの分野の物流需要は持続的な成長を実現している。このほか、ハイテク製造需要の増加エンジンの役割も引き続き現れている。その中で、 Cecep Solar Energy Co.Ltd(000591) 電池などの新材料製品の物流量は引き続き高速成長態勢を維持し、成長率は20%を超えた。コンピュータ、通信、その他の電子機器製造業は5%前後増加し、新しい運動エネルギーの靭性は依然として強い。
疫病の影響を受け、地域をまたぐ物流が阻害され、港を離れた輸送が滞っているなどの問題も、重点地域、重点分野の産業チェーンサプライチェーンの安定的な運行に一定の衝撃を与えたことは否めない。
このため、4月以来、物流輸送の安定を保障するための措置が複数の部門で連続して発表されています。国家発展改革委員会の孟瑋報道官によると、企業の操業再開と生産再開を秩序立てて推進するため、産業チェーンのサプライチェーンの安定的な運行を全力で保障し、道路輸送の麺では、国家発展改革委員会は関係部門とともに長江デルタ3省1市を指導し、高速道路と一般国道の通行状況及び重点物資の輸送状況に対する監視を強化し、全国統一の通行証製度の実行を推進している。例えば、長江デルタの関係省と市の配置を協調して監督し、物資の中継所を建設した。また、各地に産業チェーンサプライチェーンリスク監視処理システムの構築を指導し、特に集積回路などの分野の重点企業に対して、日次スケジューリングを実行し、部門、地域、業界間の協力を強化し、企業が直麺している人員復帰の製限、原材料輸送の不調、サプライヤーの生産停止などの問題を協調的に解決するのを支援した。
付一夫氏によると、物流はメーカーの生産と市場消費を結ぶ橋であり、生産消費にサービスを提供し、経済循環を円滑にする重要な一環であり、現在の国民経済の正常な循環回転の「大動脈」でもあるという。疫病防止情勢の好調と上海の閉鎖解除に伴い、物流業界の運行の製約要素は減少し、今後明らかな改善の修復を迎え、徐々に景気区間に戻ると予想されている。
中国物流購買連合会の蔡進副会長は、次の段階では、持続的に保通保暢政策の実行を推進し、物流サプライチェーンの循環の円滑化を助け、民生保障、経済回復のために有利な条件を創造しなければならないと述べた。
