1証券コード： Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) 証券略称： Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) 公告番号：2022044 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) 新疆紅淖鉄道重大資産再編説明会の開催状況に関する公告当社取締役会及び全取締役は、本公告内容に虚偽記載、誤導性陳述または重大な漏れがないことを保証し、その内容の真実性、正確性と完全性に対して個別及び連帯責任を負う。一、今回の説明会の開催状況 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) （以下「会社」と略称する）は2022年5月31日（火）午後13：00-14：00に上海証券取引所上証路演センター（http://roadshow.sseinfo.com.)、パノラマロードショー（https://rs.p5w.net.）新疆紅淖鉄道の重大資産再編説明会を開き、会社の今回の重大資産再編事項、会社の未来発展戦略などの状況について投資家と十分な交流を行った。会社の会長の楊鉄軍さん、会社の取締役、社長の李文強さん、会社の取締役会秘書兼副社長の張進さん、会社の財務総監の高源さんが今回の投資家説明会に出席した。二、今回の会議で投資家が提出した主な問題と会社の回答状況会社は説明会で投資家が関心を持っている問題について答えた。同社が今回紅淖鉄道会社の株式を買収したことは、 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) にとって重大な意義がある。2017年6月、会社は紅淖鉄道の買収を計画し、条件がまだ成熟していないために中止したことを覚えているかもしれません。22020年6月、新疆ウイグル自治区人民政府の主導の下で、 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) と中交第二道路工事局有限会社（24.17%）、 Xinjiang Communications Construction Group Co.Ltd(002941) 22.08%）など7つの部門が共同出資して「新疆将淖鉄道有限会社」を設立し、建設に着工する。会社は4億4500万元を出資し、同社の登録資本の18.92%を占め、同社の第3位の株主である。鉄道への投資は、実際にはすでにエネルギー物流戦略への転換の重要な一歩である。将淖鉄道は2021年4月に建設に着工し、2023年第3四半期に完成し、運営に入る。今回の会社が紅淖鉄道を買収したのは、取引双方が市場の専門分業の要求に順応し、それぞれの優位性を発揮する重要な措置であり、主要業務の発展に焦点を当て、持続的な利益能力を向上させるのに役立ち、取引双方にウィンウィンの重要な意義を持っている。 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) にとって、今回の買収が完了した後、431キロ上流の将淖鉄道を建設運営するだけでなく、435キロ下流の紅淖鉄道を買収し、866キロの国が疆鉄道の「一主両翼」戦略北通路に進出する肝心な核心資産を直接所有し、会社は鉄道物流を主業とする革新的な現代物流事業者に転換した。紅淖鉄道の当期の設計輸送能力は年間3950万トンで、現在電化改造を行っており、改造が完成した後、紅淖鉄道の年間輸送能力は6 Faw Jiefang Group Co.Ltd(000800) 0万トンに達することができる。その後、複線建設などの増産・拡張措置を通じて、最終的に1億5000万トンの年間貨物輸送能力を形成した。また、もう一つの状況に注目しているかもしれませんが、鉄道の主要株主の中には、鉄道建設を担当する専門施工単位があり、会社はそれと協議しています。これによりますと、今回の会社が紅淖鉄道を買収したのは、国家のエネルギー供給の安全を助ける重要な措置であると同時に、エネルギー物流の主業を迅速に形成する重要なステップでもあり、主業務の収入、利益の大幅な増加を実現したということです。 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) は3つの業務の特色が際立ち、競争優位性が明らかで、収益力能力が持続的に安定しており、強くて、優れていて、専門的な新型現代物流キャリアになります。ありがとうございます。2、質問：尊敬する李文強総、未来は鉄道、紅淖鉄道のつながりがこんなに重要な意義を持っているので、会社にこの二つの鉄道の基本状況を詳しく紹介していただけませんか。ありがとうございます。投資家の皆さん、こんにちは！まず、国家発展改革委員会の新疆大型石炭基地に対する位置づけ状況を紹介します。新疆の石炭資源は豊富で、分布は集中しており、主に北疆のジュンガル盆地、トハ地区、イプラウ地区、クバイ地区の3つの地域に分布している。その中でジュンガルの予測埋蔵量は約7000億トンで、主に准東地区に集中し、予測埋蔵量は3900億トンである。トハ地区6600億トン。国家発展改革委員会の「新疆大型石炭基地建設計画に関する承認」の三大地域に対する位置づけに基づき、紅鉄道が通過した吐哈地区を石炭の外運と疆電の外送を主とし、准東地区は石炭電、石炭化学工業のモデルプロジェクトの発展を主とし、疆炭の外運と疆電の外送に参加した。次は2つの鉄道の基本的な状況を紹介します。淖毛湖鉱区など北部の主要石炭資源地区を経て、東端は白石湖南駅で紅淖鉄道と接し、このプロジェクトは2021年4月に建設が着工された。2023年第3四半期に完成し、運営に入る予定で、設計初期の輸送能力は2200万トン、長期的には白石湖南省の貨物輸送能力は7000万トンである。紅淖鉄道はI級重軌道電化鉄道で、全長435キロで、石炭収集輸送を主とする貨物輸送鉄道で、西端は白石湖南駅で将淖鉄道と接し、東端は甘粛紅柳河駅で蘭新鉄道と接して新疆を実現し、期間中は鏡児井北駅で臨哈線と交代した。2019年1月1日に開通試験運営を実現して以来、各施設の設備の運行は安定して4つで、3年間の輸送量の複合成長率は37%に達した。設計初期の輸送能力は3950万トンで、長期の輸送能力は1億5000万トンに達した。紅鉄道の貫通は、新疆内の「一主両翼」鉄道構造の整備、「三基地一通路」の建設の加速、地域優位鉱物資源の開発の促進に重要な社会的意義と良好な経済効菓を持ち、具体的には、国が新疆鉄道に進出する「一主両翼」戦略北通路構造の形成に重要な戦略的意義を持つことが予想される。将淖紅鉄道は京津冀-西北通路の重要な構成部分であり、国家が疆鉄道の「一主両翼」戦略北通路に進出する重要な構成部分でもあり、準東、三塘湖、淖毛湖などの鉱区建設開発の重要なインフラであり、紅淖鉄道と将淖鉄道が貫通した後、西へ将軍廟駅を通じて将軍廟からウルムチ鉄道に接続することができる。北へ準東駅を経て阿富準（阿勒泰-富含-準東）鉄道と接続し、東へ鏡児井北で臨哈線と引き継ぎ、甘粛紅柳川で蘭新線と接続する。
全体が完成すると、地域の石炭供給構造を変え、準東、吐哈工業基地の建設を推進し、疆石炭の外運戦略を実施する主要な通路となる。第二に、沿線地域の経済発展を力強く促進する。淖紅鉄道を新疆の優位資源富集区の準東と淖毛湖と東部市場を緊密に結びつけ、新疆の良質な石炭資源、メタノール、石炭タールなどの化学工業製品及び農業副産物などを含む各種のフロンティア物資の輸送を実現する主要な通路とし、地域の優位性のある鉱物資源の開発を促進し、資源の優位性を経済優位に転化し、現地の経済社会の着実な発展を加速させることに重要な現実的意義を持っている。第三に、出疆貨物の輸送距離とコストを短縮し、物流輸送効率を向上させ、良好な経済効菓を持っている。元準東地区の貨物は将軍廟から烏将線、蘭新線を迂回して紅柳河を渡って国境を出る貨物の輸送距離を1080キロから780キロに短縮し、直接300キロ減少し、直接5近28%の輸送距離を短縮し、運賃は202元/トンから150元/トンに低下し、26%の輸送コストを節約し、同時に30%の輸送時間を短縮し、物流効率を大幅に向上させ、経済効菓は極めて明らかである。もし国境を出る貨物が紅淖線鏡児井北駅から臨哈鉄道に転向して国境を出て臨河を経て華北地区に至るならば、紅柳河を渡って蘭新線、乾武線、包蘭線を通ってから臨河までの輸送距離が32%短縮され、競争優位性がさらに際立っている。ありがとうございます。3、質問：今回の取引の対価は41.76億元余りで、 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) に対価を支払う資金源を紹介してください。 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) 今回の取引対価を支払うための資金は自己資金と買収合併ローンである。取引双方が署名した「現金を支払って資産を購入する協議」によると、取引対価の支払いは5つの時間ノードに分けられ、3年以内に支払いが完了する。協定の発効時期が今年7月であれば、協定発効後6ヶ月以内に会社は対価21.3億元を支払う必要があり、残金20.5億元は2025年8月までに分割払いが完了した。資金源については、会社はすでに十分な準備をしており、協議によって約束された支払いの進度によって支払うことを確保することができ、具体的には以下の通りである。一、2022年第1四半期末現在、 Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) 通貨資金残高は18.38億元で、キャッシュフローは余裕がある。二、会社が現在段階的に保有している不動産プロジェクトはすべて地理的位置が優れており、理想的な良質なプロジェクトを解消し、プロジェクトのキャッシュフローは現在も持続的な放出期にあり、プロジェクトの経営的なキャッシュフローは今回の価格を支払うために堅固な保障を提供している。三、会社の所属する美居物流園の一部のビルは政府の計画調整により、ウルムチ旧城の改造範囲に組み入れられ、徴収された。会社と政府が締結した補償協議によると、2021年から2025年（暫定建設期）まで、会社は毎年1億6700万元の休業休業損失の現金補償を受けることができ、また補償資産の徐々に交付に伴い、会社はウルムチの核心地域で高い価値のある商業地を持ち、会社は資金需要に応じて部分的に売却することができる。6四、会社はすでに関連金融機関とドッキングしており、関連融資の獲得に実質的な障害はない。五、会社の持株株主である広匯グループはここ数年来財務が比較的安定しており、負債率が絶えず低下しており、会社が今回の取引代金を支払うために十分な保障を提供することができる。ありがとうございます。4、質問： Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) 紅淖鉄道の輸送能力を向上させる具体的な方法にはどのような答えがあります：新疆は国家エネルギー供給の安全を保障する重要な使命を担っており、哈密、準東は新疆の大型石炭供給保障基地の重要な構成部分であり、さらに国家計画建設の石炭電力基地、石炭製油ガス戦略基地である。準東、吐哈などを重点とする石炭資源は開発利用を加速させる。そのため、将来的に赤い線の貨物需要が急速に増加することを予測することができ、貨物の増加量は主に以下の3つの方向に由来している。1つは、元準東地区が将軍廟から烏将線、蘭新線を迂回して疆に進出した石炭、PVC、化学肥料、電解アルミニウム、アルミナ、多結晶シリコンなどの貨物で、「将-赤い」鉄道を通じて国境を出ることができ、14、5末には年間貨物需要が1300万トンに達すると予想されている。第二に、三塘湖地区の新エネルギー、保利、国投、新投などの大型エネルギー企業は、輸送ボトルネックの製約を受けているため、もともと取得した資源に対して未採掘または生産量が低く、「将-淖-紅」鉄道が開通した後、上記の企業の生産量を大幅に向上させることができる。十四五末の紅淖鉄道の年間貨物需要は3800万トンに達すると予想されている。第三に、 Guanghui Energy Co.Ltd(600256) がエネルギー分野で「足し算」を続けるにつれて、新たにマラン炭鉱の高熱価値石炭の開発を増やし、年間輸送量は2500万トン以上に急速に達する。同時に、化学工業用石炭の量の増加は外運動力石炭と化学工業製品の外運需要の増加をもたらし、十四五末の紅淖鉄道の出疆需要は毎年3000万トン以上に高まると予想されている。上述の3つの方向の石炭の国境を出る輸送量の増加は紅淖線の現在の輸送能力を超え、紅淖鉄道の輸送能力を持続的に向上させるために、会社は以下のいくつかの措置をとる予定である：1つはすでに紅淖鉄道の電化改造建設を開始し、列車の牽引能力を強化し、今年末に完成する予定である。7第二に、沿線を増やし続けると駅の数が増え、運行密度が高くなります。第三に、二重電気機関車を試運転して万トン列車を牽引し、輸送効菓を高める。この3つの仕事が完成すると、2023年末には6 Faw Jiefang Group Co.Ltd(000800) 0万トンの輸送能力が見込まれています。第四に、2023年下半期に鉄道が建設され、貨物取扱量が徐々に増加し始めた場合、赤淖複線建設をスタートさせ、輸送能力をさらに1億5000万トンに引き上げ、沿線の貨物輸送の急速な増加の需要を満たす計画である。以上紹介した運能、運量の変化状況から、私たちは勘定を計算したことがあります。皆さんも自分で計算することができます。現在の料金基準によって、運量が6000万トン、7000万トンと8000万トンに達したら、紅淖鉄道の経営効菓は非常に大きいです。赤線のエネルギー拡張改造、輸送量の向上、できるだけ収益を得るほか、同社は「将-赤線」鉄道の核心的な競争優位性を利用して、上下流業務の開拓を積極的に行う。第一に、鉄道沿線で石炭高速積み込みシステムと専用線の建設を増やし、既存の積み込み料金のトン当たり30~40元の基準で計算すると、さらに良い収益をもたらすことができる。第二に、下流で消費目的地の中枢産業園区の建設を積極的に開拓し、まず四川でエネルギー物流園を建設する計画だ。なぜ四川で建設されたのかというと、主に川渝地区が典型的な石炭調達地域として、年間石炭需要量が大きい。そのうち、四川省の石炭の年間需要量は約9600万トンで、年間省外から約3100万トンを調達した。重慶市の石炭の年間需要量は約5700万トンで、ほぼすべての省外から調達されている。川渝地区の石炭の合計年間需要量は約1億5300万トンで、省外から約8800万トンを調達する必要がある。「四川省「第十四次五カ年計画」はすでに石炭備蓄システムの健全化を明確に提出した。石炭の省をまたぐ協力を推進し、省外石炭の調達を安定させる。会社は積極的に四川省政府と年間回転量2500万トンの現代石炭物流産業園区の建設を申請し、疆炭入川を通じて四川地区の石炭需要の不足を埋め、石炭戦略備蓄を実現し、季節の違いと市場需要を調節し、四川省のエネルギー供給に大きな保障作用を菓たす。8この仕事は積極的に4
