中国有人宇宙船 Changzheng Engineering Co.Ltd(603698) 事務室は4日、宇宙ステーション段階の飛行任務総指揮部の研究により、神舟14号の飛行乗員は宇宙飛行士の陳冬、劉洋、蔡旭哲からなり、3人の宇宙飛行士はコアクラスに進駐し、軌道に6ヶ月滞在することを決定したと明らかにした。これは中国宇宙ステーションの建造段階であり、2022年5月の天舟4号貨物船の打ち上げ成功に続き2回目の飛行任務であり、この段階で初の有人飛行任務でもあり、軌道上で宇宙ステーションの組み立てと建造を完了する。1992年に有人＊ Changzheng Engineering Co.Ltd(603698) ＃＃「三歩走」発展戦略を実施してから今まで神舟14号は整備され、中国人の飛天夢はもっと遠い空に伸びている。
神舟14号飛行搭乗組の主な任務は何ですか？選考基準は何がありますか？宇宙の衣食住には何か新しい見どころがありますか？中国有人宇宙飛行士システムの総設計者で、中国宇宙飛行士科学研究訓練センターの黄偉芬研究員が新華社記者のインタビューを受けた。
9種類の組み合わせ体構造、5回の交差ドッキング……神舟14号の乗組任務は複雑で困難である
記者：神舟14号飛行搭乗組の主な任務は何ですか？宇宙ステーションを建設する任務は宇宙飛行士にもっと要求しますか？
黄偉芬：今年は2回の有人飛行任務があります。私たちの宇宙ステーションの建設段階の有人飛行任務です。神舟14号飛行搭乗組が実行しようとしているのは、宇宙ステーションの建設段階での初の有人飛行任務であり、上から下まで引き受けることは、非常に意義が大きく、彼らにとって非常に困難である。
6ヶ月にわたる飛行の中で、宇宙飛行士たちが経験しなければならない飛行状況は極めて複雑で、9種類の複合体構造、5回の交差ドッキング、3回の分離撤退、2回の転位任務を含む。この過程で彼らは状態監視を行い、必要なときに手動操作を実施してドッキングを行う。問天室と夢天室の2つの実験室に初めて進駐して有人環境の構築を完成しなければならない。この2つの船室で十数個の科学実験キャビネットのロック解除、取り付けなどの仕事を完成しなければならない。および日常的な組立、建造、メンテナンスなどの各方面の仕事。
注目すべきことは、彼らが初めてエアブレーキ室を利用して船外活動を行うことです。私たちは2~3回の船外活動を行う予定で、天実験室の小さなアームを利用して船外に出るのは初めてです。後ろには小さな腕と大きな腕の組み合わせの腕で船外活動も行われます。これらはすべて新しい状態で、宇宙飛行士にとって挑戦が大きい。彼らは宇宙授業を行い、他の宇宙教育活動や公益活動を展開しなければならない。
だから今回の神舟14号乗組員の任務は極めて複雑で、宇宙飛行士に対する応急と故障処理能力の要求もこれまでよりも高い。
3人の宇宙飛行士の共通性は特に真剣で未来は第4、5陣の宇宙飛行士を選抜します
記者：神舟14号の乗組員の選抜はどのような規則に基づいており、それぞれどのような考えがありますか？
黄偉芬：工事全体の計画に基づき、宇宙ステーションの重要な技術検証と建設段階では、4回の有人飛行任務があり、私たちは前期の選抜経験を総括した上で、宇宙ステーション段階の任務特徴に基づいて、選抜戦略を調整し、統一計画、新旧の組み合わせ、継承と発展の原則に基づいて、この4回の任務飛行搭乗グループの確定と選抜活動を行った。私たちが選んだのは飛行経験のある宇宙飛行士が指令長を務めていることで、各乗組員もそうです。
乗組員の選抜の際、私たちは毎回の任務の特徴と重要な任務が宇宙飛行士に対する要求、例えば船外活動などを分析した。同時に、各宇宙飛行士の個人的な特徴と任務の整合性、そして彼ら同士の心理的な適合性を考慮して、適切な乗組を構成した。私たちは年齢を考慮し、飛行経験などの各麺の要素も考慮し、最後に総合的に確定しなければなりません。
彼ら3人の宇宙飛行士の共通性は特にまじめで、とても細かくて、勉強が好きで研究が好きで、チーム精神があって、互換性がとてもいいです。
彼ら3人にも異なる特徴があり、陳冬は指令長として、特に自信があり、物事を処理するのは菓敢で、激しい風が吹いている。訓練や実験で自分の意見や提案をすることがよくあります。劉洋は非常に親和性があり、言語表現能力が強い。蔡旭哲は頭がよく、理解能力が高く、新しいことに対する新しい知識の受け入れ速度が速い。
現在、私たちはすでに3回の宇宙飛行士の選抜を行い、将来的には第4、5回を選抜します。宇宙飛行士隊列の建設は常に国家有人＊ Changzheng Engineering Co.Ltd(603698) 全体計画、相応の任務需要及び宇宙飛行士隊列自身の現状を考慮しなければならず、私たちは一定の時間ごとに定期的に新しい宇宙飛行士を選抜して宇宙飛行隊列に参加します。
私たちは任務の需要に基づいて、候補対象者の群れを拡大し、各種の専門家タイプの宇宙飛行士を育成し、宇宙飛行士の隊列が常に規模が適度で、構造が合理的で、総合的な素質が優れており、現在と未来の発展の需要を満たすことができるようにする。
フォーカスリスクに対応した訓練宇宙飛行士の宇宙衣食住の改善
記者：神舟14号の今回の任務は困難で複雑だと言っていましたが、私たちは宇宙飛行士に対してどのような目標的な訓練を展開しましたか？衣食住には何か新しい見どころがありますか？
黄偉芬：私たちは2017年3月から、訓練は全麺的に宇宙ステーション建設の任務の準備に転向しました。いくつかの訓練は共通性があり、私たちは8種類の100科目以上の訓練の基礎の上で、神舟14号の任務の新しい特徴、新しい任務、新しい状態、新しい変化に対して重点強化訓練を行い、重要な任務に焦点を当てて訓練を行い、例えば低圧環境の船外活動訓練、船外活動プログラムのシミュレータ訓練、仮想現実訓練器とアームを利用して訓練台を操作して協同訓練と演習を行います。彼らに船外活動の技能を熟練させる。
また、フォーカスリスクについて的確な訓練を行うこともできます。宇宙ステーションの建設に伴い、コンポジットはますます複雑になり、飛行時間も長く、問題が発生する確率が高くなるからです。これらのリスクに対して、私たちは応急と故障処理の訓練を行い、例えば故障予案の学習、実技訓練と訓練を推演することによって、応急故障処理能力に対して強化訓練を行い、宇宙飛行士がこれらの緊急応急状況が発生したとき、沈着、冷静、効菓的に処理を行うことができるようにしなければならない。
最後に、長期飛行駐留に対して、物資の管理、体力訓練、心理調整訓練などの持続的な強化訓練を行うことです。
また、2つのグループは同時に軌道上で仕事と生活をしなければなりません。主に宇宙ステーションシステム、例えば再生保障システムへの挑戦だと思います。
宇宙飛行士にとって、地上組立体で実験をしたとき、180日の宇宙ステーションの有人総合検証実験があり、宇宙ステーションの実験室で30日間、各乗組員の生活で働いた。私たちも神舟14番乗り組と神舟15番乗り組の交代作業実験を行った。
未来の乗車組の交代は常態で、神舟14号の乗車組と神舟15号の乗車組の軌道での交代を通じて、未来のために一定の基礎を築いて、経験を蓄積します。
また、宇宙飛行士の宇宙での衣食住は絶えず改善しなければならない。衣食住は飛行に与える影響が大きいからだ。宇宙飛行士はよく住んで、生活がよくて、仕事がよくて、彼らに様々な良好な保障と便利な条件を提供しなければならない。
例えば、今回の食品には提子が増えています。提子は食べやすいので、汁が特に多くなく、肉質も密です。それをきれいに洗ったら、食べられます。
私たちは神舟13号から、宇宙飛行士に個性的な服装を提供しました。神舟14号もそうです。
神舟12号と神舟13号の2つの乗組員は円満に任務を完成し、彼らが帰ってきた後の状態はすべてとても良いです。彼らの軌道飛行の優れた表現を通じて、中国の選抜訓練技術と駐留保障技術の科学的かつ有効性を検証し、宇宙飛行士に長期飛行を完成させることができる駐留保障能力を備えていることを示した。この2回の任務の成功実践は、私たちの後続の改善に役立ちます。
