理想自動車の創始者である李想氏はこのほど、微博（ウェイボー）で、理想自動車の新型豪華中大型SUV理想L 9を6月21日に正式に発表し、7月に全国のすべての店で試乗ができ、8月にユーザーに正式に交付され、9月に交付量が1万を超えることができると明らかにした。
理想L 9は理想的な自動車が理想ONEに続いて2番目の車種で、家庭ユーザーのために作られたスマート旗艦SUVと位置づけられ、価格帯は45万~50万元（配置によって異なる）だという。
ある機関によると、理想的なL 9の完成車サイズはベンツGLS/BMW X 7に対応でき、販売価格はベンツGLC/BMW X 3/アウディQ 5などの中型SUVに対応でき、定価戦略は蔚来ES 8と一定の重複があるという。しかし、知能化レベル、販売ルート、販売効率が異なるため、市場表現も異なる。理想的なL 9の初乗り販売台数は10002000台/月で、2022年末には40005000台/月に上昇する見込みで、定常段階で中国の高級中大型SUV市場の15%の販売台数シェアを占めている。
理想L 9蓄勢待機
李氏は、「発表会はとっくに準備ができている。理想的なL 9革新の技術と製品体験が多すぎるため、これらの革新は文字、画像、ビデオで体験できるものではない。できるだけ発表会をオンラインとオンラインで同期させ、一定数の車主とメディアが6月21日に理想のL 9を現場で体験できるようにしたい」と述べた。
オフライン体験を強化するために、李想氏は、「理想L 9は常州基地の生産ラインで千台以上の量産車を生産しており、7月には全国108都市の233の小売センターに続々と輸送され、理想L 9を予約したユーザーが実際に体験してからロックすることができる」と述べた。「もちろん、私たちの限られた試乗リソースは予約ユーザーに集中し、より多くのユーザーからのリアルなフィードバックを得たいと考えています」李さんは言いたいです。
理想的なL 9は常州生産基地で量産されることが分かった。李氏は「非常に多くのコアサプライヤーが理想的なONEの優れた納品表現のため、工場を私たちの生産基地の週辺に建設し、江蘇省で非常に良いサプライチェーン生態を形成した。私たちの真金白銀は数十億と大量の研究開発者を投入し、サプライチェーンの効率と製御性を改善した」と述べた。
李さんは新しい理想L 9の交付量について楽観的だと思います。「理想的なL 9の生産能力は坂を登る速度が非常に速いので、9月に万の交付量を実現し、フルサイズの旗艦SUVで新しい記録を作る自信があります。」
発力知能化
理想的なL 9は知能化の麺で著しい向上がある。理想的なL 9は11本の高性能カメラを理想的なADMax補助運転システムの主要な感知源として採用し、レーザーレーダーは128個のレーザーを搭載し、グローバル解像度は1200 x 128、点雲の数は153万/秒で、量産された車規級レーザーレーダーの中で総合性能が最も強い。
理想的なL 9ホームスマートコックピットは2つのクアルコム8155チップを標準装備し、24 GBメモリと256 GB高速ストレージからなるコンピューティングプラットフォームを配合し、AI、ソフトウェア、娯楽に強大なコンピューティング能力を提供している。ダブル5 Gキャリアの切り替えをサポートし、高速ネットワークのリアルタイムオンラインを確保します。革新的な5スクリーンインタラクティブモードは、スマートカーの視聴と娯楽体験を新しい高さに引き上げた。
増程電動システムの麺では、理想的にはL 9は全自己研究高効率増程電動システムを採用して44.5 kWh電池パックを配合し、1315 kmの航続（CLTC運転状況）を実現することができ、その中で電池航続は215 kmである。自己研究で生産した増程器の熱効率は40.5%に達し、燃料モードの熱機関のエネルギー消費は5.9 L/100 km（CLTC運転状況）まで低下した。知能四駆システムは、前駆動モータの最大電力が130 kWで、後駆動モータの最大電力が200 kWである。総出力は330 kWに達し、トルクは620 N・mに達し、0-100 km/h加速時間は5.3 sにすぎない。
Citic Securities Company Limited(600030) は、理想的な自動車の次世代フルサイズSUVモデルL 9が「大サイズ+高知能」の主なセールスポイントに基づいており、車体サイズにおける高価格比は、理想的なONEに続く次の爆発的な製品になる可能性があると考えている。また、各ヘッドメーカーの自動運転分野における製品機能の差別化は急速に縮小しており、コクピットの知能化は中短期差別化の主要な源となる見込みで、L 9の知能化における明らかな優位性を持続的に見ている。
5月納入量リード
交付量の麺では、理想的なONEの5月の交付量は前月比で大幅に回復し、造車の新勢力をリードし、強い交付能力とサプライチェーンの回復能力を体現している。データによると、5月、理想自動車は11496台の理想ONEを交付し、前年同期比165.9%増加した。4月は4167台にすぎなかった。納入以来、理想ONEの累計納入台数は171467台に達した。
理想自動車連合創始者兼総裁の沈亜楠氏は、「現在、疫病発生のため、一部のユーザーの新車納入が延期されている。理想自動車はサプライヤーと一緒に、疫病予防製御の要求を満たす下で生産能力を積極的に回復し、理想的なONEユーザーの配車待ち週期を短縮している」と述べた。
マーケティングとアフターサービスの麺では、理想的な自動車も拡張を続けています。2022年5月31日現在、理想自動車は全国に233の小売センターがあり、108の都市をカバーしている。アフターサービスセンターとライセンスプレートスプレーセンター253社は、214都市をカバーしています。
Citic Securities Company Limited(600030) は、理想的な自動車の5月の販売台数の回復が強く、市場の予想を超えていると指摘した。疫病の緩和に伴い、中国の自動車と産業チェーンの操業再開は段階的な成菓を収め、会社の長江デルタ地区にある部品サプライヤーと常州工場はすでに徐々に生産を再開し始め、正常な生産レベルに回復するのは時間の問題にすぎない。
