「国がこんなに多くの優遇政策を打ち出したので、これから上半期よりずっとよくなるはずです。政策が始まったばかりですが、市場は確かに暖かくなり始めました。端午の節句のこの2日間、店の客数も以前よりずっと多くなりました」。6月5日、端午節の連休最終日、北京のある領克4 S店の販売員は21世紀の経済報道記者に述べた。
疫病予防とコントロールの需要を受けて、店内の従業員の勤務率は30%しかなくて、すでに昼近くになったにもかかわらず、車種を説明したり、試乗を手配したりして、店内の人員はとても忙しいです。ネックカーから遠くない一汽-大衆4 S店では、販売員も同様に忙しく、複数の車を見る消費者を同時に接待する必要がある。
「車を見に来た人が多い」一汽-大衆4 S店の販売員は21世紀の経済報道記者に対し、「600億購入税の半減政策に端午節の連休を合わせて、この2日間は1日平均10件の注文があり、今日の午前中に車を見に来たのは20波もなく、先月よりずっと良い状況だ」と話した。
領克と一汽-大衆だけでなく、記者が複数の4 S店を訪問したところ、端午の節句に北京の各4 S店で入店量と注文量の急増現象が現れた。
もちろん、これは国が打ち出した自動車消費刺激政策と密接に関連している。
5月31日、財政部、税務総局は「一部の乗用車車両の購入税の減額に関する公告」を発表した。これは、これまでの国会で決定された段階的な乗用車購入税の600億元の減額政策が正式に実施されたことを意味している。
公告では、2022年6月1日から2022年12月31日までの期間内で、単車価格（付加価値税を含まない）が30万元を超えない2.0リットル以下の排気量乗用車に対して、車両購入税を半減することを明らかにした。
燃料車購入税の半減政策を除いて、新エネルギー自動車の普及と古い車両の淘汰更新を加速させるために、6月2日、北京市人民政府は「北京市が疫病予防製御と安定した経済成長を統一的に計画する実施案」に関する通知を印刷、配布し、2022年末までに当市が登録登録して1年以上登録した乗用車を廃棄または転出し、当市の自動車販売企業で新エネルギー乗用新車を購入し、そして、当市に上場している個人消費者には1万元/台以下の補助金が与えられている。
政策のほか、自動車企業はそれぞれ「奇策」を出し、特別供給車の発売、優遇などの販売促進手段を通じて潜在消費者を争って、甚だしきに至っては「自腹」を切って、消費者のためにすべて購入税を免除します。
国家政策と自動車企業の優遇の共同作用の下で、端午節休暇の北京自動車市場も小さなクライマックスを迎えた。
燃料車企業プラスコード優遇
注目すべきは、消費市場をさらに刺激するために、600億の購入税減免公告が発表された当日、複数の自動車企業が購入税を半減した上で、購入税をさらに減免することを決定したことだ。21世紀の経済報道記者の不完全な統計によると、現在、自主ブランド、合弁ブランド、高級ブランドを含む40社近くの自動車企業が購入税の減免、買い替え補助金などの優遇政策を発表している。
「コワーズという小型車の現在の着地価格は8万元以上で、購入税は6000元ぐらいで、国は3000元免除され、シボレーは3000元のオイルカードを渡し、現金に交換することもでき、他の50%の購入税を免除することに相当しますが、直感的ではなく、直接オイルカードを渡します」。北京のシボレー4 S店の販売員によると、すべての車種が追加の購入税補助金を受けているわけではないという。シボレーの新しいRSは国の50%の購入税減免しか受けていない。
注目すべきは、「単車価格（付加価値税を含まない）が30万元を超えない2.0リットル以下の排気量乗用車」の普遍性で、ボルボ、インフィニティ、アウディを含む高級ブランドも傘下の一部の車種に優遇政策を打ち出していることだ。
ボルボは率先して応答する高級ブランドとして、XC 90（T 8車種を含まない）を購入すると50%の購入税補助金の優遇を受けることができ、全係の終身無料メンテナンスを加えることができる。XC 60（T 8車種を含まない）を購入すると、ほとんどの車種が国の購入税補助金を受けた上で、追加の5000元の購入税補助金または終身無料メンテナンスを選択することができます。ボルボS 90（T 8モデルを除く）を購入すると、ほとんどの車種が国の購入税補助金を受けた上で、5000元の購入税補助金を追加することができます。
「現在、多くの高級ブランド車種の優遇度は低くない。一部の車種の公式指導価格は30万元を超えているが、消費者が購入税の半減政策を享受できるように、店内の優遇は最高8万~10万元に達する」。ボルボ4 S店の販売員が記者に話した。
アウディQ 2 L/Q 3、A 3/A 4 Lなどの車種を購入すると、購入税を半減する優遇政策を受けることができる。インフィニティQX 50とQ 50 Lモデルを購入すると、購入税を免除して1年間保険を贈ることができ、30%頭金、36期0金利の金融ローンサービスを受けることができます。
「2009年と2015年の2回実施された購入税半減政策とは異なり、今回実施された購入税半減政策は自動車消費需要の変化に適応し、より普遍的である」。財政部税政司長の賈栄鄂氏は6月2日、財政支援安定経済総合業務特別テーマ記者会見で記者の質問に答えた際、実施範囲について、前の2回の政策はいずれも1.6リットル以下の排気量乗用車を対象にしており、今回は2.0リットル以下と明らかにした。これで870万台以上の乗用車が政策優遇を受けることができる。受益麺では、今回の政策優遇対象は単車の税抜き価格が30万元を超えない乗用車であることが明らかになり、大衆消費を重点的に奨励している。
「現在、全係車種の購入税を半減させる政策を受けており、メーカーは購入税を全額免除することを対外的に宣伝している。つまり、国が50%の購入税を減免した後、メーカーは消費者に一部の補助金を与える」。上述の領克4 S店の販売員は記者に勘定を計算した。
中国自動車流通協会の統計データによると、1-4月の乗用車小売販売台数は595万7000台にとどまり、前年同期比11.9%減少した。このうち、4月の乗用車の販売台数は104.2万台にとどまり、前年同期比35.5%減少し、11カ月連続で下落した。流通協会は、5月の販売台数も130万台程度で、前年同期比20%以上減少すると予想している。
「昨年上半期のうちの店では毎月平均60件の注文があり、今年は今まで昨年の半分しか販売されていません。隣のホーバーは、昨年上半期には毎月120台以上販売され、今年も5、60台しか販売されていません。近くの合弁ブランドは、一汽-フォルクスワーゲン、トヨタ、ホンダ、シボレー、東風日産もあまりよくありません。基本的には腰切りで、疫病の影響は一方で、お客様が新車を置き換えることも少ない」。上記の領克4 S店の販売員は記者に対し、「国がこんなに多くの優遇政策を打ち出しているので、これから上半期よりずっとよくなるはずだ。
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試算によると、今回の600億購入税半減政策は乗用車市場の90%以上の車種をカバーし、自主、合弁企業、一部の高級ブランドを全麺的に含み、増量市場の初購入需要を促進するだけでなく、在庫市場の消費アップグレードを促進することもできる。
「今回の減税政策は疫病が好転した段階に発表され、タイミングが正確で、措置が有力で、消費を効菓的に刺激し、自動車市場を奮い立たせ、現在の需給が二重に弱い市場環境を変え、重圧下の自動車市場に強心剤を注入し、業界を水火から救うことができると予想されている」。中国自動車流通協会の王都副秘書長は21世紀経済報道記者の取材に対し、「今回の購入税優遇など一連の政策の実施により、中国の乗用車市場の増分は百万級に達する見込みで、年間販売台数は前年同期比マイナスからプラスに転じることができる」と述べた。
新エネルギー車企業の「争奪」指標
燃料車企業のプラスコード優遇が消費者を奪うほか、新エネルギー車企業も新しい指標を獲得した消費者と買い替え層を争っている。
5月26日、2022年の北京市の乗用車指標の配置結菓が発表され、その中の新エネルギー指標の額は7万個で、家庭の新エネルギー指標44520個、個人の新エネルギー指標19080個、および単位と運営指標を含む。
新指標の発表に伴い、新エネルギー自動車市場も徐々に活発になっている。
記者が訪問した青い港湾、三里屯など多くの商圏の主流の新エネルギーブランド販売店舗では、多くの店舗が新エネルギー指標の放出で客足が向上し、多くの販売者は、今後3ヶ月が販売台数を高める鍵となる時期だと述べた。
広汽艾安店では、販売車種には何の優遇もないが、消費者が店に入って車を買うことには影響しない。店内の電子スクリーンにはすでに販売されている車種がリアルタイムで表示され、AION Splusを含む多くの人気車種が完売した。
しかし、標的を持って購入を待つ消費者を引き付けるために、蔚来、小鵬などを含む車作りの新勢力と一汽-大衆を含む伝統的な車企業はリストを奪うモードを始め、一部のブランドや店は事前に現車を集めて新エネルギー指標のユーザーを争う。
ある小鵬授権販売店では、これまで2ヶ月の週期を待つ必要があった小鵬P 5が、現在店内に一部の現車がある。
また、小鵬自動車は北京の標準ユーザーに対して「京鵬3.0計画」を発表し、即日から6月30日までに手付金を支払うお客様に対して、最高で1万8000元の交換補助金を受け取ることができ、初めて落札した消費者は期間限定で5000元の手付金を倍増させる政策を享受することができ、初年度の2000度の小鵬の無料超充電量を別途享受することができ、車係によっては、6月30日までに一部の車種は3000元から1万元の購入権益ギフトバッグを享受することができる。また、初めて落札した消費者の入店試乗には、500元の京東カードも贈呈された。
蔚来自動車は消費者のためにNIO LIFEおやつ大ギフトバッグを試乗プレゼントとして用意し、車を購入すると5000元の逸品セットをプレゼントすることができる。
一汽-大衆傘下の新エネルギーブランドID.シリーズは高額な優遇を通じて消費者を引き付ける。
「ID.4 CROZZを例にとると、現在、メーカーの現金は2万元割引されており、うちの店ではさらに1万5千円を補助しています」。上述の一汽-大衆4 S店の販売員は記者に対し、メーカーがID新エネルギーに対して多くの顧客権益を発表し、業界と比較しても優位性があると述べた。
「今後3ヶ月は販売の重要な時期で、店の販売台数は30~50%増加すると予想されています」。これらの販売者は、「現在の主な問題はID.4 CROZZの生産能力が追いつかず、車を持ち上げるのに2ヶ月ほどかかることだ」と話しています。
しかし、北京ではまだ疫病予防とコントロールが完全に解除されていないため、ユーザーが車を見やすいように、小鵬、蔚来などの車作りの新勢力と同様に、一汽-大衆もネット予約、訪問試乗などのサービスを提供している。
もちろん、初購入者のほか、多くの新エネルギー車企業も買い替え層の上に目を向けている。
6月2日、北京市人民政府は「北京市が疫病防止と安定した経済成長を統括的に計画する実施案」に関する通知を印刷、配布し、2022年末までに当市が登録登録登録して1年以上の乗用車を廃棄または転出し、当市の自動車販売企業で新エネルギー乗用新車を購入し、当市に登録した個人消費者に1万元/台以下の補助金を与える。
政策が発表された後、蔚来は公式生中継を通じて、オンラインで新エネルギー自動車の買い替えの優位性を説明した。 Byd Company Limited(002594) 店内の販売員は、 Byd Company Limited(002594) 新エネルギー車を購入すれば、消費者に後続車の移転などのサービスを提供することができると直接述べた。
「北京安定経済45条における新エネルギー自動車に対する政策は、置換期に入った新エネルギー車主を利する一方で、燃料車主を新エネルギー自動車に置換させ、北京地区の新エネルギー自動車の普及を高めることもできる」。乗用車市場情報連合会の崔東樹事務総長は述べた。
