自動車熱伝送用アルミニウム材の市場空間は広い：軽量化、電動化の背景の下で、アルミニウム材は自動車熱伝送材料としての性価比が際立っている。アルミニウムの密度は2.7 g/cm 3で、鋼密度の34%、銅密度の30%にすぎない。純アルミニウムは硬度が柔らかいが、合金元素を添加すると強度が大幅に向上し、塑形が優れ、複雑な形状に加工でき、優れた自動車軽量化材料である。同時にアルミニウムは熱の良導体である：熱伝導係数純アルミニウム237 W/m.K、純銅398 W/m.K、純銀411 W/m.K、鉄73 W/m.K、アルミニウムの熱伝導能力は銀と銅に及ばず、鉄よりはるかに高い；価格は銀と銅よりはるかに低く、性価比が際立っている。
アルミニウム合金は自動車の熱交換システム、例えばエンジン放熱器、オイル放熱器、中冷器、エアコン凝縮器と蒸発器などに広く応用され、使用形態は各種規格の板、帯、箔、複合帯（箔）、押出円管、扁平管と多孔扁平管、溶接円管と扁平管であり、品種規格は多く、乗用車と軽トラックごとの熱交換システムのアルミニウム含有量は少なくとも15 KG以上である。新エネルギー自動車に新たに追加された電池冷却、ヒートポンプシステム及びその他の電化アップの牽引の下で、熱管理システムは増量市場を形成し、熱輸送用のアルミニウム材にもより多くの需要量とより高い品質要求をもたらした。関係機関の統計によると、新エネルギー自動車のアルミ熱伝送材料の使用量は20~25 KGに達し、従来の燃料車より10 KG/台高い。
業界構造：この業界は中国のスタートは遅いが、発展は急速である。世界的に見ると、海外でアルミニウムろう付け複合材料を生産しているメーカーはグレンジス、オコネンクなどがあり、中国には Shanghai Huafon Aluminium Corporation(601702) Yinbang Clad Material Co.Ltd(300337) Jiangsu Alcha Aluminium Group Co.Ltd(002160) 、永傑新材料などがある。世界規模の上位3位はグレンジーズ、 Shanghai Huafon Aluminium Corporation(601702) Yinbang Clad Material Co.Ltd(300337) で、業界の生産集中度が高い。業界トップのグレンジスは世界の自動車アルミニウムろう付け複合材料市場で約20%を占めている。
市場空間：新車分野のアルミニウムろう付複合材料市場空間は約90万トンで、自動車修理市場の年間需要量30万トンを考慮して、世界の自動車業界のアルミニウムろう付複合材料市場空間は約120万トン/年である。長期的には世界の新エネルギー車の浸透率の向上を見て、アルミニウム熱伝送材料の需要量を2倍にすることが期待されている。業界上場企業の紹介
グレンジーズは世界の自動車分野におけるアルミニウムろう付け複合材料の先導口であり、市場占有率は20%前後である。2021年末現在、グレンジーズは世界で57万トンの生産能力を持ち、2021年の製品販売量は48万9000トンだった。販売量によって、2021年の会社の製品は40%が自動車業界に、22%が暖房エアコン分野に、17%が包装材料に、残りは変圧器、アルミニウム粉などの業界に分布している。2021年にはポーランドのKolin工場で4万トン、スウェーデン工場で2万トンの拡張プロジェクトが建設されています。
Shanghai Huafon Aluminium Corporation(601702) Shanghai Huafon Aluminium Corporation(601702) .SH）主にアルミニウム板帯箔の研究開発、生産と販売に従事し、生産されたアルミニウム板帯箔は用途によって主にアルミニウム熱輸送材料と新エネルギー自動車用電池材料に分けられる。会社は2008年に設立され、設立当初、上海工場の生産能力は8万トンで、その後13万トンに拡大され、現在、上海工場の実際の生産能力は14~15万トンである。2017年に会社は重慶生産基地を配置し始め、現在重慶基地は20万トンの生産能力を備えている。現在までに、会社は上海、重慶の2つの生産基地を持っており、アルミニウム板の箔付き生産能力は約35万トンである。生産拡大計画：2022年2月、会社は重慶で「年間15万トンの新エネルギー自動車用ハイエンドアルミニウム板箔付きプロジェクト」を建設することを公告した。
Yinbang Clad Material Co.Ltd(300337) Yinbang Clad Material Co.Ltd(300337) .SZ）は中国でリードするアルミニウム合金複合材料、アルミニウム基多属複合材料の生産企業であり、会社の主要な製品はアルミニウム板帯箔であり、製品の用途によって主にアルミニウム熱輸送材料、多金属複合材料、アルミニウム鋼複合材料及びアルミニウム合金複合防護材料などに分けられ、会社の現在の生産能力は20万トンである。会社は20172018年の新エネルギー自動車市場の爆発のきっかけをつかんで、新エネルギー自動車産業チェーンにさらに切り込み、会社の初歩的な統計によると、2022年第1四半期の会社の新エネルギー自動車分野の売上高の割合はすでに23%に達した。
リスクのヒント
新エネルギー自動車分野の需要は予想に及ばない。業界内の会社は大幅に生産を拡大し、市場競争が激化している。技術路線の変更は材料需要の減少に対するリスクを招く。
