今日（6月10日）、中国自動車工業協会が発表したデータによると、今年5月の全国の自動車生産販売台数はそれぞれ192.6万台と186.2万台で、前月比はそれぞれ59.7%と57.6%の 上昇し、明らかな回復性の増加を示した。6月に入ってから、新しい乗用車購入税の減免政策が正式に実施され、自動車市場にどのような変化をもたらしたのか。
中汽協：5月の自動車販売台数の前月比上昇
明らかな回復性の増加
端午の節句が過ぎたばかりで、北京の自動車4 S店で、記者は車を予約しに来た劉さんに会った。今月から新しい購入税減免政策があることを知った後、彼は思い切って自分の好きなSUV車を選んだ。
北京の車購入消費者の劉さん： 前にこの車は13万元以上かかりましたが、今は購入税の減免があります。私はまた分割をして、全部で12万元以上降りました。分割の割引を加えると、2万元以上節約できます。
ディーラーは記者に、今回新たに実施された購入税減免政策は、主に燃料車の販売に有利であると伝えた。今年6月1日から12月31日までに購入した30万元以内、2.0リットル以下の排気量の乗用車に対して、国は車両購入税を半減する。特定の車種に対して、彼らと車企業は残りの半分の購入税を自分で補助した。
北京のある自動車販売店 趙保中： もともと私たちの入店量は1日に十数人のお客様でしたが、今では30数回に達することができ、土日には60、70回のお客様になる可能性があります。
業界関係者によりますと、今回の購入税減免政策は排気量基準を2.0リットルに引き上げた後、カバーする車種が広くなり、より多くの車主が車両を交換し、消費がグレードアップする需要を満たすことができるということです。
中汽協の初歩的な試算によると、今回の購入税減免政策は今年、ガソリン車消費200300万台を牽引する見込みだ。
中国自動車流通協会の王都副秘書長： 今回の購入税減免は乗用車市場の90%以上の車種をカバーすることができる。今回の政策の組み合わせは主に購入税の減免、中古車の流通改革、購入制限などの一連の政策を打ち出し、財税政策もあれば、産業調整政策もあり、消費者の消費信頼回復を促進する。
新エネルギー車政策の利益はしきりにアップグレード置換需要が盛んである
購入税減免の利益政策のほか、現在、多くの地域ではナンバープレートの追加、地方的な補助金の支給などを通じて、自動車消費をさらに促進している。中汽協が今日発表したデータによると、 15月の全 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の累計販売台数は200.3万台で、前年同期比111.2%増の で、新エネルギー自動車の消費需要は持続的に増加している。
最近、北京は今年の7万個の新エネルギー自動車指標 を新たに発表した。また、北京は今年末までに条件に合った「古いものから新しいものに変える」ことで新エネルギー車を購入した消費者に対して、最高1台1万元を超えない補助金を支給する。
現在、 全国の上海、広州、深センなど多くの都市はすでに新エネルギー自動車の消費を奨励する地方的な補助金政策を打ち出しており、補助金の力は1台5000元から20000元まで である。同時に、これらの購入制限都市も前後して購入指標を増やした。
広東広州のある自動車直営店の付琪羽社長： 5月1日から6月30日までの間に、私たちの「古いものと新しいものを交換する」普及目録の中の新しいエネルギー自動車を購入すると、8000元の購入補助金を受けることになります。消費者の新エネルギー購入の情熱は非常に高まっている。
新エネルギー自動車消費をさらに支援するため、最近、工信部などの4部門は共同で2022新エネルギー自動車の農村進出活動を展開し、新エネルギー自動車消費がさらに3、4線都市に沈むことを奨励した。現在、26社の自動車企業の70車種が参加している。
販売が回復すると同時に、自動車生産も回復している。一部のディーラーによると、既存の一部の車両の納車週期は一時3ヶ月に達し、現在は1ヶ月程度に短縮されているという。各自動車企業もサプライチェーンの再生産を保障するために努力している。
