彼は来て彼は来て、彼は兆元の時価総額を持って歩いてきた！
今日（6月10日）の皿の中で、 Byd Company Limited(002594) は7%を大幅に上昇し、総市場価値は兆元を突破し、株価は再び史上最高を記録した。 Byd Company Limited(002594) も初の兆時価クラブに入った自動車自主ブランドとなった。終値までに、 Byd Company Limited(002594) A株は348.8元で、時価総額は10154億元だった。
同時に、自動車の完成車と産業チェーンの株は集団的に大幅に上昇し、多くの株が上昇した。
ニュース麺では、5月の新エネルギー乗用車の小売販売台数は36.0万台に達し、前年同期比91.2%増、前月比26.9%増となった。1-5月の新エネルギー乗用車の中国小売は171.2万台で、前年同期比119.5%増加した。
少し前、世界の自動車企業の時価総額ランキングによると、 Byd Company Limited(002594) は1288億ドル（約8626億人民元）の時価総額で反超大衆グループの3位にランクインし、トップ10の中で唯一の中国自動車企業となった。
6月8日、 Byd Company Limited(002594) は公告を発表し、買い戻し価格の上限を300元/株未満から400元/株未満に調整した。
今年に入ってから、 Byd Company Limited(002594) は虹のような勢いの相場を出て、 は今日まで30%以上上昇したが、同期の上海指と深証成指はそれぞれ約10%と20%下落した。
6月6日、＊ Byd Company Limited(002594) 時価総額は再び9000億元の大台に立ち、兆元の時価総額からわずか一歩離れた時、牛眼君は＊ Byd Company Limited(002594) に注目し続け、毎日「兆元を突破するか」、「＊ Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) と戦うか」などを分析した。
もちろん、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) も同じように大幅に上昇しているため、両者の時価総額に反超は発生していませんが、これはもう重要ではありません。今日、牛眼君は角度を変えて、＊ Byd Company Limited(002594) に対する麺白い観察を共有するつもりです。
機関たちは Byd Company Limited(002594) にますます注目している。
振り返ってみると、2020年からスタートした新エネルギー牛市は、業界の2大巨頭として、全体的に手を携えて前進する態勢を呈しており、上昇のリズムはほぼ同期している。今年になって、双方の動きに分化が現れ始めた。
昨年末現在、＊ Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ＃＃は時価総額で＊ Byd Company Limited(002594) ＃＃を6000億元近く大幅にリードしている。しかし、最近の Byd Company Limited(002594) の時価総額が Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) に限りなく迫るにつれて、投資家の心理状態にも一定の変化が生じた。ある株民は「これからは『ディ王』と呼ぶべきではないか」と冗談を言った。
Byd Company Limited(002594) 投資格付けの変化傾向（画像ソース：Choiceデータ）
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 投資格付けの変化傾向（画像ソース：Choiceデータ）
周知のように、 Byd Company Limited(002594) と Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) はすべて基金重倉株の中の優れた者である。一季報のデータによると、持倉 Byd Company Limited(002594) の基金は5200匹を超えた。 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は万匹近くです。
今年に入ってから、機構は Byd Company Limited(002594) と Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) に対する態度がひっそりと変化している。Choiceデータの統計によると、6ヶ月前、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Byd Company Limited(002594) の格付け機関の総数はそれぞれ41社、25社で、その中で購入格付けを持っている機関はそれぞれ29社、17社だった。その時、機構の Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) に対する注目度は Byd Company Limited(002594) より明らかに高かった。
現在、機関格付けの総数では、 Byd Company Limited(002594) 対 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) に反超の勢いがある。Choiceデータの統計によると、現在、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) と Byd Company Limited(002594) の格付け機関の総数はそれぞれ36社、34社で、その中で購入格付けを持つ機関はそれぞれ28社、25社である。
毎月各証券会社が推薦している金株の組み合わせを見ると、最近は Byd Company Limited(002594) の熱も明らかに上がっている。例えば、各市の統計によると、各証券会社が推薦した6月の金株のうち、9つの証券会社が6月第2位の人気金株を推薦した。
今年のA株市場での逆ブレイクに伴い、市場の注目度が上昇し続け、証券会社の売り手業界内でも「 Byd Company Limited(002594) ブーム」が巻き起こった。
今年5月下旬、 Haitong Securities Company Limited(600837) 金属チームは初めて Byd Company Limited(002594) をカバーした。それと同時に、 Haitong Securities Company Limited(600837) 電気新チームも Byd Company Limited(002594) をカバーしています。つまり、現在の研究所の内部では、金属と電力の新エネルギーチームが共同でカバーしています。この現象はこれまで業界の注目を集めてきた。
最近、 Haitong Securities Company Limited(600837) 金属チームも Byd Company Limited(002594) を何度も推薦したことがあります。しかし、このチームは産業チェーン関係から見てより近い可能性がある Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) にあまり注目していない。
謎の男投資のため Byd Company Limited(002594)
成「広州新首富」
投資 Byd Company Limited(002594) の有名な大物といえば、多くの人がバフェットと反応した。
2008年、マングはバフェットに、バークシャーは必ず Byd Company Limited(002594) に投資することを提案した。当時、マングは王伝福を評価した。「（彼は）まるでエジソンとウェルチの混合体だ。エジソンのように技術問題を解決することができ、ウェルチのように企業管理上の問題を解決することができる」。
その後、バフェット氏は2008年に18億香港ドルで、1株当たり8香港ドルの価格で2億2500万株 Byd Company Limited(002594) 株を買収した。この手は14年で、動かない。
2021年末現在、バークシャーの重倉株データによると、 Byd Company Limited(002594) 株に変動はない。これは、バフェット氏が2008年に Byd Company Limited(002594) を購入して以来、減少したことがないことを意味しています。現在、この株式の時価総額は710億香港ドル以上（配当配当配当配当は計算されていない）に達し、14年の投資収益は40倍近くに達している。
18億香港ドルはバフェットのようなマスにとって、「ミニ倉庫」 でも、十数年株を持っていても、心理的な負担はないと思うかもしれません。
しかし、牛眼君が言いたいこの人は、違います。彼は数十年前の250万元を Byd Company Limited(002594) に投資し、バフェットよりも早く、今では千億人の家を稼いで、伝奇的だと言える。
メディアの報道によると、株価が上昇するにつれて、創業者の王伝福氏は2022年に中国大陸で最も上昇幅の大きい人となった。ブルームバーグの億万指数によると、その家族は2022年以来30.8億ドル（約205.8億元）、257億ドル（約17171748億元）と大幅に増加し、米国の創始者何享健を抜いて中国大陸で6番目の富豪となった。
上昇幅が次席にあるのは Byd Company Limited(002594) 非執行役員の呂向陽氏で、2022年以来、自宅は28.6億ドル（約191.13億元）から169億ドル（約1129億4000万元）に大幅に上昇し、14位にランクされ、テンセントの張誌東氏の後になった。
最近2022年の胡潤中国百富ランキングで、呂向陽張長虹夫婦は、さらに1250億の総資産で「広州第一の富」の座に座った。
彼のもっと知られている身分は、広州融捷投資管理グループ有限会社の理事長です。あまり知られていないのは、彼が王伝福のいとこだということです。
ネット上には、このように昔のことを話しているバージョンがあります。
90年代、南下掘削が流行し、春光満面の呂向陽は家族の反対を押し切って頭取を辞めて海に入って商売をした。彼は広東省に行って不動産会社を開き、時代急行に乗って人生初の金を稼ぎ、「百万長者」になった。
ほぼ同じ時期、事業体で「困り果てている」王伝福は電池業界が大いに役に立つと聞いて、「鉄飯碗」を辞めて電池会社になることにした。起業には資金が必要だが、彼は「百万長者」の呂向陽を思い出した。
呂向陽と王伝福はいとこの関係で、二人は若い頃からとても仲がよかった。弟が困難で資金が必要だと知って、呂向陽は250万元を出していとこの「貴人」になることにした。王伝福は創業に失敗すれば、お金がいとこに返すとは限らないことを知っている。
そこで、二人は相談して、 呂向陽の250万元が投資で株に入る形式で入ってきて、会社の二株主になりました。
250万元は実は分解されて入ってきたエピソードもあり、一部は呂向陽個人が株に入り、一部は呂向陽と妻の張長虹が共同で設立した融捷グループが会社として株に入った。
「百万長者」はお金が足りないわけではないが、250万元は90年代には小さなお金とは言えなかった。呂向陽は王伝福を見ても妻に説明しなければならない。しかし、彼はメディアに「王伝福を信頼して投資した」と明らかにしたことがある。
呂向陽は意外にも、この不動産から稼いだ250万元の投資が、彼といとこの未来を変えた。
2002年、 Byd Company Limited(002594) はすでに普通の会社から有名な電池会社に発展し、港交所で上場を実現し、2ヶ月で株価は70%上昇し、 王伝福、呂向陽は一瞬にして株価が爆発し、投資の250万元は一気に数億元になった。
牛眼君は、このような物語は確かに素晴らしいと思っていますが、細部が完全に事実であるかどうかは、証明を求めるのも簡単ではなく、あまり気にする必要もありません。
投資家（または株式所有者）にとって重要なことは2つあります。
一つは、もしあなたが株を選んだら、目が全然大丈夫だと仮定して、大物たちのような株を持つことができますか？「横にどれだけの長さがあり縦にどれだけの高さがあるか」ということわざがあるが、多くの人が夜明け前に倒れている。昨年10月の Byd Company Limited(002594) の高さ333.33元について言えば、最初に頂上にセットした人を信じてもいいです。もし「横になって」肉を切らなければ、今日はまだセットを解く機会がありますか？
牛眼君は、 中長線で大金を稼ぐ感覚を享受し、手に負えないのではないかと提案している。
第二に、実際に考えてみると、この新エネルギー自動車プレートはまだいくら上昇していますか？
ちょうど昨日、昨年新エネルギーに頼って登頂した「ダブルチャンピオン」の崔宸龍前海開源基金マネージャーが答えた。一緒に見てみましょう。
新エネルギー車の値上げ問題を理性的に見る
新エネルギー車のコスト上昇について、崔宸龍氏は理性的に見るべきだと述べた。まず、新エネルギー車のチップと原材料の価格上昇は短期的な要素であり、海外衝突など一連の事件の影響を受けることが多い。
次に、新エネルギー車の原材料が上昇しているだけでなく、原油価格、基本金属の価格が上昇しています。そのため、崔宸龍氏は、全生命の使用週期の角度から見ると、ガソリン車のコスト上昇幅は電気車の値上げ幅より高くなり、多くの新エネルギー車が値上げされるが、競争力のある車種の注文はかえって多くなると考えている。
崔宸龍氏は、新エネルギー車の値上げは短期的に消費者心理に影響を与えるだけで、長期的に見ると、消費者は再び油車と電気自動車の性価格比、製品力などの総合能力を比較し、理性的な選択をすると判断した。また、現在の各データ（注文量を含む）から見ると、新エネルギー車の競争力はさらに強くなっています。
新エネルギー自動車分野の機会をどのように効率的に把握しますか？
崔宸龍氏によると、新エネルギー自動車全体は現在、電動化の過程にあり、電動化が比較的高いレベルに発展した後、知能化の発展が加速する可能性があるという。今のところ、投資は電動化を主とし、知能化を補助とするという戦略を堅持しています。
新エネルギーは理想的な状態に発展し、新エネルギー自動車の大部分は純電動のモデルであるべきで、単車の帯電量は引き続き大幅に増加するだろう。基本的に1台の純電動車型の電気量は5台以上の混合車型の電気量、真実の純電動車の浸透率、あるいは成熟期の浸透率といえば、実際に換算して20%以上はないからだ。
既存の製品も絶えずアップグレードしており、現在の多くの車種の航続時間が比較的短いことが見られ、これらの車は将来販売量の中での割合が下がる可能性があり、より多くの電気自動車は現在の燃料車が販売しているこのような構造タイプのようになるため、現在の浸透率は紙麺で計算したほど高くなく、将来の空間はまだ大きく、特に私たちの中国の状況です。私たちの国の新エネルギー車分野での発展は比較的速く、リードしているレベルにあるからです。海外の多くの国では、電気自動車の世界浸透率はまだ桁のレベルにある。
そのため、私たちの業界はすぐに天井にぶつかって、生産能力が過剰になるのではないかという心配もあまり必要ではないかもしれません。 これらはここ数年心配する必要のない問題です。 だから、私たちは今積極的に長期的に持って、競争力のある企業を選んで、彼らと一緒に成長することができて、これは良い投資の方法です。
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