意外なことに、中国の完成品の原油価格は来週、史上最高値を更新する。
大口商品情報機関の金連創監視データによると、現在、中国の完成品油小売価格の製限値はすでに最高値を突破し、6月14日24時には、中国の軽油小売価格の製限値も300元/トン以上引き上げられ、引き続き過去最高を更新する見通しだ。
完成品の原油価格は絶えず上昇し、車の所有者、ネットユーザーもツッコミを入れざるを得ない。その中で最も有名なネタは「国際的に上昇すれば、あなたは上昇し、国際的にあなたに影響を与える。国際的に低下すれば、あなたは下がらない。あなたは国際とは違う」ということだ。どうして中国の完成品油の価格調整は国際原油価格と結びつけなければならないのか、時には国際原油価格が引き下げられたのに、中国の原油価格は逆上がりする現象が発生することがあるのか。これは中国のエネルギー供給状況、固定された完成品油の価格調整メカニズムと関係がある。
国際原油価格と連動した完成品油の価格調整メカニズム
現在、中国が実行している完成品油の定価メカニズムは、国際原油価格と条件付きで連動しており、価格計算と価格調整の週期はすべて固定されており、10営業日である。公開情報によりますと、国家発展改革委員会はシンガポール、ニューヨーク、ロッテルダムの3つの原油市場の価格変動状況に基づいて、完成品の原油価格を調整することを確定したということです。上記の三地原油の加重平均価格の変動が一定の幅を超えると、中国の完成品の原油価格は調整される。
2016年1月、国家発展改革委員会は完成品油の価格メカニズムをさらに改善し、コントロールの上下限を設定した。製品油の価格調整の上限は130ドル/バレルで、下限は40ドル/バレルです。すなわち、国際原油価格が130ドル/バレルを上回った場合、中国の蒸気ディーゼル油小売の最高制限価格は引き上げないか、少なめに引き上げる。国際原油価格が40ドル/バレルを下回った場合、軽油小売の最高制限価格は低下しない。国際原油価格が40~130ドル/バレルの間で運行されている場合、完成品の油価格は上昇し、下落すべきである。
原油価格が130ドル/バレルより高い場合、「石油価格管理弁法」の規定に基づき、生産者、消費者の利益を考慮し、国民経済の安定した運行を維持する原則に基づき、適切な財税政策を採用して完成品の油生産と供給を保証し、蒸気、ディーゼル油の価格は原則として少なめまたは取り上げない。国際原油価格が40ドル/バレルを下回った場合、中国の軽油小売価格は低下しない。2016年と2020年の国際原油価格が大幅に下落したとき、中国の完成品油は40ドル/バレルの「床価格」を下回ったため、何度も調整されなかった。
説明しなければならないのは、原油価格が「床価格」を下回った場合、完成品の原油価格が調整されずに残された利益空間が直接企業収入になるのではなく、すべて原油価格の調整リスク引当金に組み入れられ、全額中央国庫に上納され、省エネ・排出削減、石油製品の品質向上、石油供給の安全保障、国際原油価格の大幅な変動に対応するための保障措置資金源を統一的に計画していることです。
中国の完成品油価調整は過去10営業日以内の国際油価の平均値を参考にしているため、先日の国際油価の変動によって簡単に決定されるわけではないため、たまに国際油価が下落し、完成品油価が上昇したり、国際油価が著しく上昇したりしても完成品油価が下落したりすることがある。
上記のメカニズムが開始されて以来、中国の完成品油の価格調整はまだ130ドル/バレルの「天井価格」に触れていない。現在、国際原油価格は120ドル/バレル前後で推移しており、130ドル/バレルの価格まで約10ドル/バレルの価格差がある。
なぜ国際原油価格とリンクするのか？
中国は世界の主要な原油生産国の一つである。「2021年中の石油経研院エネルギーデータ統計」によると、中国の石油年間生産量は米国、ロシア、サウジアラビア、カナダ、クウェートに次ぐ世界第6位の石油生産国である。しかし、中国の石油消費量が世界の石油消費総量に占める割合は16.2%で、米国の18.2%に次いで、世界第2位の石油消費国である。
消費需要が大きいため、近年、中国の石油対外依存度は約7割前後を維持しており、これは中国の石油需要の約70%が輸入を通じて満たす必要があることを意味している。これは中国の石油製品の価格を決定し、国際市場の価格変動から抜け出すことができない。
原油は商品であり、価格は需給関係の影響を受ける。同時に、原油はまた世界で最も主要な商品先物の一つであり、重要なエネルギー品目であり、市場自信、世界経済、各国の通貨政策、金価格及びドル為替レートなどの総合的な影響を受けている。
世界最大のいくつかの石油生産国として、サウジアラビア、アメリカ、ロシア、サウジアラビアとロシアをはじめとするOPEC+組織は、減産や増産によって原油価格をコントロールし、比較的合理的な高位レベルにする傾向がある。
今年3月以来、地政学的衝突が勃発し、EU、米国、英国などはロシアの石油製品に禁輸製裁を相次いで発表し、多くの機関が年末までにロシアの原油輸出を200300万バレル/日減らすと予想している。現在、サウジやアラブ首長国連邦などには原油増産能力があるが、この不足を完全に補うことはできない。需給が予想される大きな背景の下で、国際原油価格は引き続き高くなり、短期的に明らかな温度低下措置がありにくい。
原油高、ガス高を背景に、世界の多くの主要経済体がエネルギー価格の高騰に直麺しており、高エネルギー価格が社会生活に与える影響を減らすための措置を取っている政府も少なくない。
10年ぶりに「ドラム缶」は高いですか？
2008年と現在の国際原油価格、完成品の原油価格を比較することで、「十数年が過ぎ、バレルが高くなった」という「結論」を出したネットユーザーも少なくない。2008年を見ると、当時の国際原油価格は最高147ドル/バレルに達し、対応する中国の原油価格は6.3元/リットルだった。現在、国際原油価格は114ドル/バレルだが、完成品の原油価格は8.7元/リットルに達している。
このような観点に対して、中国の最も主要な完成品油サプライヤーの一つであり、中国最大の精製企業でもある China Petroleum & Chemical Corporation(600028) はこのほど対応した。
5月30日、 China Petroleum & Chemical Corporation(600028) はその公式微信の投稿文で、2008年に中国の完成品油と国際原油価格に「逆さま」が現れ、高い原油価格を各業界に伝導しないため、全国の物価上昇を引き起こすため、国と3バレルの油は累計1652億元を補助したと答えた。
China Petroleum & Chemical Corporation(600028) によると、当時の国際原油価格は140ドル以上に達していたが、中国の完成品油は80~90ドル/バレルで販売され、上昇価格を換算すると、本来の完成品油価格は10元/リットルを超え、最終的な販売価格は6.3元/リットルにすぎず、政府レベルと「3バレル油」の1リットル当たりの車主への補助金は4~5元に達した。
China Petroleum & Chemical Corporation(600028) が提供したデータによると、石油1バレルは158.99リットルに相当し、当時の147ドルは約1037元に相当し、原油1リットルの購入コストを換算すると約6.5元に相当し、輸送、精製、販売コスト、税金も含まれていない。
2009年、中国は完成品の油価格と税費改革を実施し、養路費などはガソリンの販売価格に組み込まれ、消費税は約1元以上上昇した。
そのため、十数年が過ぎ、現在の完成品油価格メカニズムによると、国際原油価格が147ドル/バレルに達すると、中国の完成品油価格は130ドル/バレルの価格によって少額に引き上げられたり、引き上げられなかったりするが、2008年の「6元時代」に戻るのは難しい。
中国の原油価格は世界でどのレベルにありますか？
世界的に見ると、中国の完成品の原油価格は中程度のレベルにある。
China Petroleum & Chemical Corporation(600028) は世界石油価格網のデータを引用して、5月23日現在、世界的に見ると、中国香港は世界で最も原油価格が高い地域で、ガソリン価格は19.476元/リットルに達し、ベネズエラのガソリン価格は0.148元/リットルで、リビアとイランのガソリン価格はそれぞれ0.207元/リットルと0.355元/リットルで、世界でわずか3つのガソリン価格が1元/リットルを下回った国の一つだと明らかにした。
中国と中国のガソリン価格は9.328元/リットルで、世界で88位だった。
China Petroleum & Chemical Corporation(600028) によると、世界各国と各地域の間の原油価格には大きな違いがあり、重要な石油生産国と石油輸出国は、ガソリン価格が相対的に低いことが多い。すべての国が国際市場で同じ価格の原油を購入し、徴収する税金が異なり、各国のガソリン小売価格も異なる。
世界石油価格網の統計データを見ると、ベネズエラ、クウェート、ナイジェリア、サウジアラビア、マレーシア、イラク、ロシアなどの主要産油国の原油価格はいずれも低いレベルにあり、ドイツ、フランス、スペイン、デンマーク、フィンランドなどのヨーロッパ諸国の原油価格はいずれも高いレベルにある。
