6月13日に「上海市省エネ宣伝週間」が正式にスタートし、上海市交通委員会は「2021年上海グリーン交通発展年度報告」（以下「報告」と略称する）を発表した。2021年上海は炭素削減、汚染削減、緑拡大、成長の統一的な発展を堅持し、道路交通は電化転換を加速させ、新エネルギー自動車の年間普及量は25.4万台で、前年より110%増加し、累計普及総量は67.8万台で、過去最高を記録した。
2021年、上海市の年間対外旅客輸送量は前年同期比17%増加し、都市公共交通旅客輸送量は前年同期比21%増加し、貨物輸送量は前年同期比11.5%増加した。
グリーン交通の発展要求をめぐって、上海は道路交通の電化転換を加速している。2021年、上海は1025台のバスを更新してすべて新エネルギーを採用し、新エネルギーバスはすでに14701台に達し、累計31台の燃料電池バスを普及させた。
昨年10月、臨港新区初の水素エネルギーバス路線が正式に運行された。水素エネルギーバスの航続距離は350キロを超え、屋根に積んだ26.5キロの水素ガスを充填し、18分程度で、より長い航続距離とより短いガス供給時間を必要とします。また、水素エネルギーバスには、360パノラマ見回しシステム、衝突警報システム、盲点監視システムなどのスマート化支援運転システムと設備が搭載されており、乗客の移動の安全を保障しています。
旅客輸送車両の麺では、上海はタクシーが新エネルギー車両を使用する政策支援をさらに強化し、全市の新エネルギータクシーは約1万6000台にのぼっている。省間旅客輸送業界では新エネルギー車両を積極的に普及させ、400近くの省間旅客輸送業界企業のうち、新エネルギー旅客輸送車両を使用する企業は55%を占め、新エネルギー車両の割合は45%に達した。
貨物輸送車両については、上海は都市配送分野で新エネルギー物流車の普及を奨励し、累計2万9000枚の純電動新エネルギー物流車の限度額を投入した。
「報告」によりますと、2021年度に上海で普及した純電気自動車は新エネルギー車の主流となり、68%を占め、純電気自動車の累計51%、プラグインハイブリッド自動車の累計49%を占めています。上海の新エネルギー自動車市場の車種の豊富さに伴い、個人ユーザーの割合は年々向上し、累計71%に達した。燃料電池自動車では累計1601台が普及し、そのうち物流車が90%を占めている。
新エネルギー車両を増やすだけでなく、交通電化の転換には完全な充電施設ネットワークが必要だ。
上海は「上海市充電（交換）電気施設「第十四次五カ年計画」「同市の公共と専用充電施設の建設運営管理をさらに強化することに関する実施意見」「駐車場（倉庫）充電施設の設置規範化に関する通知」などの文書を製定し、発表し、団地、公共駐車場倉庫の充電杭の建設要求をさらに明確にした。2021年末現在、上海市全市では累計50万本以上の充電杭が建設され、車杭の比は約1.36：1で、中国のリードレベルにある。このうち、公共と専用の充交換施設は12万カ所を超えている。
5 G、ビッグデータ、人工知能などのデジタル化技術の革新が公共交通に応用されるにつれて、グリーン転換は低炭素だけでなく、より便利で安全である。上海の軌道交通にはすでに5つの全自動運転路線があり、運営距離は167キロに増え、規模は初めて世界一に躍り出た。申城街頭の新エネルギーバスにも360°パノラマ映像とレーダー衝突防止警報などの技術案が配備され、運転盲点を解決し、運転の安全を保障し、補助運転を実現でき、バス車両の走行過程をより安定して快適にすることができる。グリーン知恵駐車、ワンクリックで車を呼び、公共交通決済端末の「3コード1」サービスなどのデジタル生活シーンも外出をより便利にします。
