6月14日、中国の完成品油価格は新たな上昇を迎えた。原油価格の上昇に伴い、多くの市民の移動方法も変わった。取材の中で、大衆網のポスター記者は、電動自転車が多くの市民の移動の新しい選択になったことを明らかにした。
中国92号ガソリンは全麺的に9元時代に突入する
国家発展改革委員会のウェブサイトは14日、2022年6月14日24時から、中国の蒸気、ディーゼルオイルの価格（標準品、以下同じ）が1トン当たりそれぞれ390元と375元上昇したと発表した。92号ガソリン1リットル当たり0.30元、95号ガソリン0.32元、0号ディーゼルオイル0.32元を値上げした。今回の引き上げ政策が実行されると、中国の92号ガソリンは全麺的に9元時代に入り、一部の地域では95号ガソリンが正式に10元時代に入る。
記者の整理によると、今回の引き上げは年内で10回目の引き上げで、年初と比較して、標準ガソリンは累計2720元/トン上昇し、ディーゼル油は累計2620元/トン上昇し、92号ガソリンに換算して2.14元上昇し、95号ガソリンは2.26元上昇し、0号ディーゼル油は2.23元上昇した。
完成品の油価格が上昇するにつれて、消費者の移動コストも増加している。記者は一般家庭用自動車のガソリンタンク50 Lの容量を推定し、今回の価格調整を経て、92号ガソリンを1箱満タンにするには15.5元余計にかかる。
卓創情報製品油アナリストの鄭明亜氏は、燃費麺から、月に2000キロ走り、100キロの燃費が8 Lの小型自家用車を例に、次回の価格調整窓口が開く（2022年6月28日24時）までの間に、消費者の燃費コストが25元前後増加すると分析した。物流業界では、月に10000キロ走り、100キロの燃費が38 Lのスタールの大型トラックを例に、次回の価格調整窓口が開く前に、1台の車の燃費が608元前後増加する。
鄭明亜氏は、本価格計算週期以来、市場の供給見通しはまだ確定しておらず、夏の需要ピークが到来し、高原油価格は米国のガソリン消費を抑えることができず、米国のガソリン在庫は予想外に低下し、供給が不足し、国際原油価格は全体的に揺れ上昇の動きを示していると分析した。夏は需要のシーズンだけでなく、メキシコ湾地域のハリケーンの高発生期にあるか、原油価格をさらに上昇させ、短期的に国際原油価格が上昇しやすく下落しにくいと予想されている。現在の原油レベルの試算によると、新週期の初期原油変化率は依然として正の範囲内にあり、予想を引き上げたり、保存したりしている。価格調整窓口は6月28日24時で、多くの消費者が早めに給油して移動コストを下げることを提案している。
疫病と原油価格の上昇などで電気自動車の販売台数が急増している
2022年以来、様々な原因で、完成品の油価は上昇し、すでに元の6元前後から9元前後に上昇し、多くの人が車で油が入らないと叫んでいる。
6月14日午前、済南市平和路にある禹欣泰電動自転車城で記者が見たところ、多くの市民が車を買いに来た。アミニ電動自転車専門店には、1500元から4000元まで様々なタイプの電動自転車が並んでいます。
「今はガソリン価格が高すぎます。私たちの家には遠出がある限り、車を運転しなければなりません。普段は電気自動車に乗っています」。電動自転車を選んでいる市民の劉さんによると、今は車に給油するたびに心が痛んで、暖かくなってきた。
原油価格が上昇した後、車を運転するのか、電動自転車で出かけるのかについて、市民の李さんはわざわざ勘定を計算した。1箱の油は50リットルで、1ヶ月に少なくとも2箱の油を使う必要があります。現在の油価によって、1箱の油を満タンにすると約450元かかり、4箱の油を加えると性能の良い電動自転車を買うことができます。「電動自転車に乗るのはコストが高くない上に、普段の通勤距離が往復9キロ程度で、遠くないので、電動自転車を手に入れるつもりです」。李さんによると、普段車を運転するときに駐車するのも麺倒だという。電動自転車を買って、子供を送迎するのは便利で渋滞もなく、便利になった。
「ここ数年、電動自転車の販売台数の伸び率は明らかで、特に2020年は2019年より60%増加し、2021年の販売台数は2020年より30%増加し、現在までに、2022年の販売台数は2021年同期より30%から40%増加している」。済南禹欣泰販売有限会社の江澎副社長によると、疫病の影響で、多くの人が移動方式を変え、バスや地下鉄などの公共交通から電動自転車を運転して移動するようになり、暖かくなるにつれて、電気自動車の購入ピークが現れたという。
江澎氏によると、最近は電動自転車を買う市民が少なくなく、原油価格の上昇と大きな関係があると考えているという。「原油価格は絶えず上昇し、一部の燃料車主は移動方式を変え、コストを節約するために電動自転車を購入する人が多い」。江澎氏によると、最近、電動自転車を購入するお客様は若者が多く、航続距離が60~70キロの電動自転車がお客様の選択の主流となっているという。「電気自転車を選ぶのは環境に優しく、お金を節約しやすく、ガソリン代を節約するだけでなく、駐車などの費用の支出も省けると考えているお客様も少なくありません」。
短期的に国際原油価格は上昇しやすく下落しにくい
山東財経大学経済学院の孫亜男教授によると、現在の原油価格の上昇は、需給バランスが崩れ、供給不足が必然的に価格上昇を招くことが根本的な問題だという。マクロ麺では、ロシアは世界第2位の原油生産国と輸出国であり、ロシアと烏戦争によって原油供給が製限され、国際原油価格の上昇を押し上げた。
ミクロレベルでは、疫病の影響を受けて、世界各国の経済の下押し圧力は巨大で、最近疫病の予防とコントロールの圧力は次第に下落して、世界の多くの国、特に中国の再生産は現在の重要な任務と仕事になって、一連の良い政策は次第に現れて、中国企業の生産能力も次第に今回の疫病の前のレベルに接近して、企業の生産の回復、住民の消費の向上、これらもさらに中国のエネルギー需要を増大させました。さらに、中国の原油価格は大きな上昇空間を持っている。
孫亜男氏は、石油価格の上昇は、石油を原料や燃料とする航空、自動車輸送、石油化学工業などの業界内企業が最初に影響を受け、これらの業界はまた下流業界に圧力を移し、他の業界も物価連鎖反応を起こし、最終的には全体の経済運行コストが上昇し、企業、 Lbx Pharmacy Chain Joint Stock Company(603883) はインフレによる生産と生活圧力に直麺せざるを得ないと考えている。
住民生活にとって、外出コストは必然的に増加し、物価も上昇し、家庭生活必要支出の住民家庭収入に占める割合は拡大し、教育文化娯楽消費支出は縮小する。孫亜男氏は、この麺が Lbx Pharmacy Chain Joint Stock Company(603883) の生活の質に影響を与える一方で、中国の消費市場の振興に不利で、中国経済に巨大な潜在的な脅威をもたらし、これらは中国がどのようにミクロ主体の安定成長自信を引き出すかに対してより高い要求を提出すると考えている。
