湖北省は現代総合交通システムと現代物流システムの建設を加速し、全国統一大市場への融合を加速している。24日に開かれた中国共産党湖北省委員会の記者会見で、湖北省発改委の謝高波副主任は、同省が中国大循環の重要なノードと中国国際二重循環の重要なハブを構築する上での取り組みを紹介した。
湖北は長江黄金水道と南北交通大通路の中心中枢であり、全国の「鉄水公空」交通大動脈を結ぶ中心接点である。謝高波氏は、総合交通輸送システムの建設を加速すると紹介した。一方、国の総合立体交通ネットワークの主骨格に全面的に溶け込み、沿江高速鉄道武漢-宜昌段、呼南高速鉄道襄陽-荊門-宜昌段の建設を加速し、省域高速鉄道大環状線を形成する、荊州-岳陽高速鉄道の起動を加速し、江漢平原高速鉄道大環状線を構築し、「九縦五横四環」高速道路ネットワークを整備し、「一主両翼」交通構造を「Y」型から「△」型にアップグレードし、東西南北四方向の展開、人物情報四流の融合、鉄水公空四網の相互接続の現代総合交通輸送体系の構築を加速する。一方、鉄、水、公、空、管、郵便などの通路の積載能力と輸送効率を高め、集疎輸送システムを整備し、多式連結輸送を発展させ、交通強国模範区を建設し、新時代の9省通衢衢を構築する。
中国の主要経済区の幾何中心として、湖北省は中部の奥地と戦略的奥行きに立脚し、全国の人口市場規模の3分の1近くを放射することができる。同省は高品質サプライチェーン物流システム建設の3か年行動計画を重点的に実施し、サプライチェーンデジタル化サービスプラットフォームの建設を加速し、通路、ハブ、ネットワーク、企業などの重点一環をめぐって、内外の連結、安全で効率的、経済的で便利、スマートグリーン、融合連結の現代物流システムを構築し、中国大循環の生産ノード、流通ノード、消費ノードになるよう努力する。
「沿海に開かれた『ポストチーム』から、新時代の内陸に開かれた『フロントチーム』に変わった」。謝高波氏は、内陸の双方向開放を推進する上で湖北の優位性が明らかになったと紹介した。次のステップでは、長江黄金水道を十分に利用し、武漢長江運航センターの建設を加速し、武漢国家級中欧班列地域的ハブノードを建設し、天河空港、花湖空港の国際航空客貨物輸送の「ダブルハブ」を構築し、東西南北、四方八方に通じる国際的な大通路を構築する。
