6月24日から25日まで、第6回世界スマート大会が開催された。大会期間中の「国家新世代人工知能革新発展試験区及び第4回工業インターネット発展フォーラム」で、『社会公衆選択と中国スマートネットワーク自動車産業発展2022』報告書が発表された。
報告書は、第1段階の社会実験の結果から見ると、中国はスマートネットワーク自動車産業を発展させる良好な社会環境を持っていると考えている。社会の公衆は自動運転技術の商業化の過程に対する期待は非常に楽観的で、大部分の社会の公衆は自動運転自動車が開放道路でテストを行うことを支持している。
「84.23%の回答者は、現段階の自動運転技術が多くのドライバーの運転レベルを達成し、すでに達成し、追い越すことが期待されていると考えており、50%を超える自動運転車の乗車体験を持つ実験グループの回答者は、自動運転技術が5年以内に広く普及すると考えている」と述べた。報告によると。
しかし、同報告書は、回答者の77.87%が、政府が自動運転自動車産業の発展を支援すると同時に、厳格な監督を行うべきだと考えていると指摘した。回答者の78.85%は、関連する法律や法規の遅れが自動運転自動車産業の発展に非常に重要で比較的重要な影響を与えると考えている。
報告の結論によると、社会実験の結果から見ると、中国の自動運転技術の商業化とスマートネットワーク自動車産業の発展の速度は2つの方面の要素に依存している。
第一に、社会大衆の需要に適応し、ヘッドテクノロジー企業、自動車製造企業、自動車製造新勢力、ベンチャー企業と科学研究機構を含む多元革新主体の協同革新を通じて、消費者に信頼される高品質な製品とサービスを創造することである。
第二に、政府は関連法律法規の制定と改正を加速し、発展の中で規範と規範の中で発展する原則に従い、自動運転自動車の合法的なコンプライアンスを推進することは、政府政策の注目の焦点である。
今回発表された報告書は、2022年に中国の次世代人工知能発展戦略研究院と百度発展研究センターが共同で展開した社会実験研究の第1段階の研究成果である。
中国の次世代人工知能発展戦略院の首席経済学者で南開大学経済研究所の劉剛所長は、開放道路の商業化モデル運営に伴い、自動運転自動車技術はすでに商業化の落地の重要な時期に入ったと述べた。
