2022中国南沙国際集積回路産業フォーラムが6月25日、広州南沙で開催された。 Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) 党委員会書記、董事長の曽慶洪氏は招待されてフォーラムに参加し、「核を強くし、大湾区の世界的な自動車産業クラスターを発展・建設する」というテーマの講演を行った。
曽慶洪氏は今年に入ってから＊ Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) がチップ不足と疫病の影響を受けた状況、及び安定チェーンを維持して取った措置と成果を紹介し、そして供給安全の新しい情勢について、＊ Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) の思考と行動を共有した。
曽慶洪氏がフォーラムで基調講演
以下は曽慶洪演説の全文である：
尊敬する克慶書記、王曦副省長、指導者の皆様、ゲストの皆様、
おはようございます！南沙国際集積回路産業フォーラムに出席できて光栄です。私が報告したテーマは「強核コア、斉発展、大湾区世界級自動車産業クラスターの共同建設」である。
2022年以来、＊ Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) の生産経営もチップ不足と疫病の影響を受けている。国家と省・市の指導者の関心と支持の下で、特に克慶書記、王曦副省長は自ら各地の関連企業の操業再開と供給安定を調整し、 Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) 安定チェーン緊急時対応業務体制を設立し、重点サプライヤーと駐在所を訪問し、戦略協力供給協定を締結し、生産計画と車種構造を柔軟に調整し、幾多の困難を克服し、安定チェーンの供給に全力を尽くし、生産高14.7万台を挽回した。1-5月の自動車生産台数は累計91.9万台と91.6万台で、前年同期比9.7%と6.4%増加し、工業総生産額は1584.4億元で、前年同期比18.3%増加した。この機会に、私は Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) を代表して、皆様の長い間の広汽への関心と支持に心から感謝の意を表します！
一
戦略的転換の新たな段階
チップは産業の持続可能な発展の礎である
（一）国民経済における自動車産業の柱としての役割
中国の自動車生産・販売総量は13年連続で世界1位となった。推計によると、自動車全産業チェーンの国民経済への牽引作用は1：8に達し、1つの自動車産業の雇用は少なくとも関連産業の7つの雇用を牽引することができ、その重要性は言うまでもない。
（二）中国自動車チップの全体状況と巨大な挑戦
チップ不足などの問題は、中国の自動車産業の持続可能な発展に対するマイナス効果が日増しに際立っている。中国自動車チップ産業革新戦略連盟のデータによると、2019年の世界自動車チップ市場規模は約3300億元だった。このうち、中国の自主自動車チップ産業の規模は150億元未満で、世界の4.5%にすぎない。一方、市場調査会社IC Insightsの統計によると、2021年の中国自動車のチップ自給率は依然として5%未満だった。中国のチップ供給は海外に高度に依存しており、自動車産業の健全な発展に影響を与える重要な障害と潜在的な隠れた危険性となっている。
（三）電動化インテリジェント化はチップの重要性を持続的に強調する
中国の自動車業界は戦略的転換の重要な時期にあり、チップは自動車のインテリジェント化と電動化発展の礎として、自動車産業の生存と発展にとって極めて重要な役割を果たしている。自動車産業の転換の前半は「電動化」が確実な傾向にあり、今年1-5月の中国の自動車販売台数は956万台で12.2%下落したが、新エネルギー自動車の販売台数は200万台に達し、前年同期比111%増加し、浸透率は21%に達した。「電動化」は産業転換の後半「スマート化」のために強固な基礎を築き、「スマート化」コースは自動車企業が将来のコア競争力を築く鍵となる。電気自動車のチップ搭載量は燃料車の約2倍以上であり、スマート車は伝統車の8〜10倍である。計算、記憶、電力、通信とインタフェース、センサーなどの各種車規級チップの需要は急速に発展し、自動車1台あたりの半導体の価値はすでに10年前の300ドルから2020年の475ドルに増加し、2030年までに600ドルに達すると予想されている。インテリジェントな新エネルギー自動車の販売台数が急速に増加するにつれて、必ず自動車用規格級半導体の需要が持続的に増加し、チップが不足すると予想されている。
2
世界経済の新しい枠組み
広東港澳大湾区の自動車産業に新たなチャンス
（一）大湾区の自動車産業の基礎が十分である
広東は中国の自動車製造の大省であり、多くの伝統的な自動車企業、自動車製造の新勢力、自動運転のベンチャー企業などが集まり、全省の産業チェーンの配置は比較的に完全である。2021年の広東省の自動車生産台数は338万5000台を実現し、2016年以来5年連続で全国1位となり、2022年には産業チェーン規模が1兆台に達する見込みだ。同時に、新エネルギー、人工知能、5 G、デジタル化サービスなどの新技術の応用と建設は全国の先頭を走り、大湾区の世界級自動車産業クラスターの建設を推進するために良好な基礎を築いた。
広州は自動車生産の重鎮として、2021年の生産量は296.6万台で、3年連続で全国都市の首位を占めている。広州市統計局のデータによると、主要完成車工場の牽引の下、広州市には部品企業が500社以上ある。しかし、現在の広州完成車の部品生産額の比はわずか1：0.33（広東省のゼロ生産額の比は1：0.85）であり、自動車の第一都市とは極めて不一致であり、欧米日成熟自動車市場のゼロ比1：1.7と中国自動車のゼロ比1：0.95を下回っており、大きな発展のチャンスがあり、将来の完成車と部品の協同発展の将来性は期待に値する。
（二）広東港澳大湾区自動車産業発展青写真
大湾区の発展の位置づけは明確で、未来、革新能力が強く、交通基礎がよく、開放度が高く、地域連動の優等な優位性はさらに強化と向上され、湾区の自動車産業のスマートネットワーク化、製造サービス化、グローバル化とデジタル化への転換に堅固な基礎を築き、世界レベルのスマートネットワークの新エネルギー自動車産業クラスターの構築にかつてない発展のチャンスを提供した。
現在の自動車産業チェーンの脆弱な項目、特にチップ産業に対して。広東省と広州市は適時に「チェーン長制」を推進し、省委員会の省政府と市委員会の市政府が新発展理念を貫徹し、科学的に未来を計画する遠見卓識と責任担当、そして兆元の自動車産業チェーン、サプライチェーンを構築する確固たる決意を十分に体現している。広州市は「製造業の立市」を堅持し、『広州市が自動車及び核心部品産業の安定チェーンによるチェーン強化を支援するいくつかの措置』を制定し、総規模100億元の知能網連新エネルギー自動車産業基金を設立し、産業チェーンのサプライチェーンを大いに強化し、産業規模を徐々に1.5兆元に引き上げ、国際競争力のある兆級の「智車の城」を作り上げる予定である。
（三）国家集積回路産業第三極の構築
独特な地域優位性、良好な産業構造と発達した経済水準は、広東港澳大湾区が中国集積回路産業発展の第三極になる機会が完全にあると考えている。提案1は、ベイエリアが業界を超えた融合・革新を加速させ、現在ベイエリア内の自動車企業はチップ投資の配置を拡大しており、チップ企業と研究開発、生産、封止測定などの分野で合弁で協力し、スマートネットワーク連合新エネルギー自動車のチップサーキットを切り口とし、業界の景気サイクルを借りて共同で発展・強大化したい、第二に、未来のベイエリアに集まった自動車産業クラスターは、コア部品をここにAB点近地化供給、特にチップ封止工場などを設立するのに有利である、第三に、ベイエリアの「産学研」形成の合力、大湾区チップ研究開発センターの設立などの難関攻略技術を通じて。
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供給安全の新しい情勢
Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) の思考と作為
モデルチェンジの新たなチャンスを把握し、供給の新たな挑戦に対応し、広汽は省・市の計画・配置を真剣に貫徹・実行し、「チェーン長制」を実行し、「チェーン主」の仕事をしっかりと担当し、広汽スマートネットワーク連合新エネルギー産業園に依拠し、広東省スマートネットワーク連合と新エネルギー自動車の戦略的支柱産業クラスターの建設をリードしている。
（一）産業園を核心として重要部品の現地集積を推進する
産業園計画の総投資額は450億元で、現在322.7億元の投資を実行し、用地5230ムーを実行した。スマート製造、自動車の町、創客区の3つのコアエリアを重点的に構築する。スマート製造区は広汽艾安の生産能力建設を加速し、完成車の牽引作用を発揮している。広汽艾安知能生態工場は2019年に操業を開始して以来、累計生産は20万台を超え、年平均複合成長率は129%、生産能力利用率は160%を超えた。今年2月には順調に20万台/年のエネルギー拡張を完了した。園区はすでに広汽アイシン、時代広汽、広汽部品産業園の第一期、広汽延鋒彼欧、広汽日電産電機などのプロジェクトの操業を実現し、残りの建設中のプロジェクトは計画通り正常に推進されている。現在、我々は産業園で広汽中車IGBT工場の建設を全力で推進しており、これは広州地区初の新エネルギー自動車自主IGBT投資プロジェクトである。
（二）自主革新による重要技術の産業化着地の実現
新エネルギー分野では、針刺不発火「弾倉」電池システムの安全技術、8分充電80%の6 C倍率グラフェン超高速充電技術、1000キロ航続可能なスポンジシリコン負極電池技術、世界最速のA 480超充填杭など多くの業界をリードする技術を自主開発した。自研電池の中試線投資額は3億3600万元で、2022年第4四半期に完成する予定だ。インテリジェントネットワーク分野では、自主開発された世界トップクラスのADiGO 4.0（インテリジェントドライブ相互接続）生態系が、L 4レベル自動運転Robotaxiの自己研究により、番禺自動車都市地域の常態化した乗客試験を実現した。昨年6月、広汽自動運転車が疫病対策の先陣を切った仕事に参加した。「第十四次五カ年計画」期間中、ICV（インテリジェントネットワーク接続）+EV（純電動）+HEV（ハイブリッド）産業チェーンを中心に技術革新的な配置を展開する。850億-1000億元を投入し、新エネルギー「三電」の核心技術の研究開発と産業化を強化し、いくつかのスマートネットワーク連合と新エネルギーの重要な核心技術を掌握する計画である。
（三）開放協力を堅持して健康で持続可能な産業生態を構築する
一つは合弁協力の深化である。広汽は時代の広汽動力電池、広州尼得科集積電気駆動などのプロジェクトを持続的に推進し、セットシェアを拡大する。第二に、インテリジェントネットワーク連合の新エネルギーコア部品の産業投資・買収に力を入れることである。日系大手のサプライチェーン構築の成功経験を参考にして、コア部品、例えばチップ、三電、インテリジェントネットワークなどに対して、5%-10%の株式比率で戦略投資を行い、広汽がICV/EV/XEV分野で急速に中国のトップレベルに達することを促進すると同時に、投資目標を導入してベイエリアで投資を定着させることを検討する。第三に、産業投資による半導体技術の革新である。地平線、広東芯半導体、経緯恒潤、芯チタン科学技術など多くのチップ会社に戦略的に投資し、恩智浦、英飛凌などの国際半導体会社との戦略的合弁協力を深化させる。2035年までに、広汽知能網聯新エネルギー産業園を核心として、兆元の産業規模の＊ Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) を構築することを目指す。
曽慶洪氏がフォーラムで基調講演
広東省は市場化、国際化、法制化の良質なビジネス環境を持続的に構築しており、将来的にはより多くの人材、土地、財税支援産業の定住を打ち出し、中国外自動車産業チェーンのサプライチェーンの上下流企業を広東省へ投資興業に招待し、われわれと協力して産業チェーンのサプライチェーンの新生態を共同で構築し、広東・香港・オーストラリア湾区の世界級スマートネットワークの新エネルギー自動車産業クラスターを共同で構築する。
広汽は「開放協力、互恵・ウィンウィン」の原則を堅持し、ご在席の皆様と安全で制御可能な自動車チップ産業チェーンを共同で建設し、広東港澳大湾区の質の高い発展を助力したい。
最後に今回のフォーラムが円満に成功することを祈って、みんなの仕事が順調に健康であることを祈って、ありがとうございます！
