5月の中国自動車生産・販売の前月比が60%近く増加したのに続き、6月の自動車市場は再び強気の回復状態を示した。乗用車連合会の最新データによりますと、6月1日から19日までの全国乗用車市場の小売販売台数は93.5万台で、前年同期比24%増、前月比43%増となり、2020年6月の同水準をはるかに上回ったということです。乗連によると、国や各地方政府は自動車消費拡大のための優遇政策を次々と発表し、刺激効果が徐々に現れているという。
6月22日、政策面は再び好調を迎え、国務院常務会議は自動車消費の支持を強化する政策を確定し、中古車市場の活性化、新エネルギー自動車消費の支持、自動車の平行輸入政策の整備などの3方面で力を入れることを提案し、政策の実施は今年の自動車と関連消費に2000億元の増加をもたらす見込みである。
多くの好政策に刺激され、自動車プレートは4月下旬から連続して上昇し、Wind自動車指数は2カ月足らずで累計上昇幅は60%を超えた。6月23日、A株の自動車プレート資金の純流入額は137.08億元に達し、関連株は全線で上昇した。
政府と企業が協力して「ギフトバッグ」
「現在、各地で地方的な車市刺激策が積極的に打ち出されており、車市回復に一定の促進作用がある。現在、刺激策は販売量の回復を支えることができると見られているが、消費者は政策開始期に一般的に車の購入を焦らず、政策は今年第4四半期の脱退期の効果が最も顕著になる可能性があるため、現在の販売量は政策のあるべき動きの予想に合致している」と述べた。乗連の崔東樹事務総長は述べた。
華夏時報の記者によると、中央政府の自動車消費促進措置の集中的な打ち出しに伴い、地方からも「大祝儀袋」が殺到している。上海は年内に非営業バスのナンバープレート枠を4万個追加し、国の政策要求に基づいて一部の乗用車購入税を段階的に減額した。山東省の政企業銀は連動して、財政は5億元を投入して、15万枚の自動車消費券を配布します;瀋陽市は1億元の資金を投入し、5月から沈で車を購入した個人に自動車消費補助金を支給し、最高5000元を支給した。長春市は5月20日から、長春で車を購入した個人消費者向けに5000万台の自動車消費補助金を支給した。江西省は5月1日から7月31日までの間、番号を振って抽選する方式で新燃料車を購入した個人に賞補を与え、単車の最高賞は5万元、賞補額は3600万元、広東省の個人は5月1日から6月30日まで省内で「広東省自動車の古い買い替え特別行動」を購入すると、8000元/台の補助金を受け取ることができる……
\u3000\u3000「年間GDP成長率5.5%の目標が変わらないということは、現在の政策の力量だけでは十分ではなく、さらに常軌を逸した措置が必要であり、目標を達成する可能性があるということを意味する。これは、下半期の投資と消費が予想を超えた成長を実現しなければならないということを市場に伝えることでもある。上層部の態度は、刺激策の重点が消費促進に転じていることを示している。よく、消費は経済の主な牽引力であり、消費促進策ができる限りのものであると強調する出ます。」自動車業界の評論家の張恒表氏はこう考えている。
同時に、中国の各大手自動車企業も車購入の優遇政策を集中的に打ち出している。上汽通用五菱は6月から、10億元の自動車購入補助金を支給する予定である、東風風神も10億元の予算補助金を出し、12月31日までに全系車種を販売する際に「購入税0」の特別政策を提供した。一汽奔騰全系製品の購入税は全額免除され、減免額は最高で万元を突破した。一汽-フォルクスワーゲンアウディは12期ゼロ金利の0月供給金融政策を打ち出した……現在まで、36の主流自動車ブランドはすべて関連優遇政策を打ち出している。優遇政策を打ち出すと同時に、疫病期間中に影響を受けた自動車企業も残業をして車市の供給を保障している。現在、傘下の3大上海完成車工場の1日当たりの生産台数は1万3000台に達し、疫病前の正常な水準にほぼ回復した。テスラ上海工場は操業再開から現在まで、累計4万台以上の電気自動車を生産しており、6月には常態化レベルに達する見込みで、月産は5万台以上となる。上海工場の操業再開後、近隣の他の地域の特色ある部品企業と産業チェーンの閉ループを形成し、周辺都市のGDP値を大幅に引き上げた。
自動車株の勢いに乗って「離陸」
「業界内の企業は第2四半期の最後の月の重要な窓口期を全力で捉えており、第2四半期の生産・販売情勢を安定させると同時に、通年の予想を維持することに力を入れている。特に6月に入ってからは、購入税の半減などの政策が力を入れ始め、6月の生産・販売情勢は引き続き好転する見通しだ」と述べた。中国自動車工業協会の陳士華副事務総長は述べた。
政策の好影響を受けて、自動車プレート関連株は全線で上昇した。6月23日、＊ Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) .SZ）、＊ Xiamen King Long Motor Group Co.Ltd(600686) Xiamen King Long Motor Group Co.Ltd(600686) .SH）、＊ Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) .SZ）、＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) .SH）、＊6 Anhui Annada Titanium Industry Co.Ltd(002136) 00213.SH）はプレートの上昇幅上位5位にランクインし、上昇幅はそれぞれ10.05%、10.03%、10.03%、10.00%、9.99%だった。 Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) を例にとると、4月27日の最低点8.55元/株から、6月24日の終値22.35元/株まで、 Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) は2カ月足らずで、株価の上昇幅は140%に達した。「現在、自動車プレートが大幅に上昇している中で、＊ Byd Company Limited(002594) が兆元を突破して注目を集めているが、＊ Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) 140%の倍増相場は実はもっと魅力的だ」。業界関係者の評価がある。香港株では、自動車株が週内に香港株に恥じない人気王となり、プレート中小鵬汽車（XPEV.US）は週内に27%上昇し、理想自動車（LI.US）は23%上昇し、株価は過去最高となった。
\u3000\u3000「現在に立って、私たちは段階的に最大の修復が終わったと考えており、この波は主に市場感情の修復であり、将来的には細分化された業界と会社を精選することが多い。短期的には、最近は中報の業績状況に注目することが多く、下半期から明らかな細分化された業界の景気状況を判断することも多い。最も利益を得たプレート論理は、浸透率が上昇し、マクロ経済の衝撃を受けた比較的小さい分野であり、不確定な中国外環境の下で、成長の相対的な高速性、持続性、安定性は、不確定要素に対抗する最も重要な株選択基準である」と述べた。国泰基金の王陽社長は考えている。
Huatai Securities Co.Ltd(601688) 研報は、下半期の自動車需要は明らかに改善される見込みであり、第3四半期の中国乗用車販売台数は前年同期比20.0%増加し、第4四半期の販売台数は前年同期比15.6%増加する見込みであると指摘した。疫病の原因により上半期に延期された自動車需要の逐次放出、自動車消費刺激政策の逐次実施、完成車企業の下半期に集中した新製品投入などは自動車需要改善の主要な駆動力である。市場需要の改善と企業出荷量の増加は生産能力利用率の向上をもたらし、全産業チェーンは収益力の向上を迎える見込みである。また、電動化とインテリジェント化は、一部の部品サプライヤーにも新たな成長点をもたらしている。
「現在の中国のマクロ経済情勢は中国外の多重圧力に直面しており、自動車産業のマス量は十分に大きく、ほとんど同時に短期消費を刺激し、短期GDPを牽引し、国家中長期産業のグレードアップなどの多重目標を実現する唯一の目標を満たすことができる」と述べた。張恒は述べた。乗用車連合会は、今回の自動車刺激策が年間販売台数150万-250万台を牽引する見込みで、200万台の中枢で計算すると、年間販売台数は前年同期比9.3%増の2347万台に達する見込みだと予想している。
