6月28日午前、武漢動力電池再生技術有限公司（以下「動力再生」と略称する）の戦投導入と混改契約式が湖北省武漢市新洲区＊ Gem Co.Ltd(002340) 都市鉱山低炭素産業園で行われた。公告によると、今回導入された主な資本は、チーム持株プラットフォーム、政府投資プラットフォーム、社会資本投資プラットフォームなど10社以上の投資主体を含み、計数億元の融資を受けた。
武漢動力電池再生技術有限公司は＊ Gem Co.Ltd(002340) の完全子会社で、武漢、無錫、深セン、天津、荊門の5つの動力電池回収利用基地を持っている。2015年から、動力再生の創造性は新エネルギーの全ライフサイクル価値チェーンの構想を提出し、「電池回収-原料再生-材料再生-電池パック再生-再使用-階段利用」のグリーン供給価値チェーンとニッケルコバルト製品のグローバルグリーン供給チェーンを構築した。これまでに550社の国内外の有名な新エネルギー自動車、電池生産企業と戦略的協力関係を構築している。2026年までに、会社の動力電池の回収総量は30万トンを超え、コバルトニッケルなどの希少資源3-5万トンを回収することができ、階段利用製品は大規模に応用され、総合利用生産額は約100億元で、電池材料の全ライフサイクル価値と利益を実現する。
Gem Co.Ltd(002340) 董事長の許開華教授によると、6年前、世界の新エネルギーがまだ芽を出している間、 Gem Co.Ltd(002340) は新エネルギーの全ライフサイクル価値チェーンの構築を提案し、動力電池のライフサイクル後退の価値回収と動力再生廃棄後の資源化回収問題を解決し、新エネルギー時代に奉仕し、世界の新エネルギーのグリーンからグリーンへの発展を推進した。6年来、会社は前後して10億元近くを投資し、世界の新エネルギー業界の重要な技術問題に挑戦し、硬い骨をかじる勇気を持って、前後して動力電池再生の非破壊分解技術、デジタル化選別容量技術、階段利用再製造技術と階段利用製品の市場化問題を攻略した。
動力再生は武漢で世界をリードする動力電池の再生利用放出ラインを建設したと紹介された。動力再生傘下にはすでに3社が工業・情報化部の「新エネルギー自動車廃棄動力蓄電池総合利用業界規範条件」企業リストに相次いで入選し、全国第1位となり、世界業界の先発優位性と技術のリード地位を確立した。会社は積極的に自主革新を展開し、廃棄電池の回収利用の核心技術体系と標準体系を構築し、動力電池の全ライフサイクルの重要技術段階で330件以上の核心特許を申請し、国家/業界標準の制定に70件以上参加した。「都市廃棄電池リサイクル革新モデル」プロジェクトは2020年度の「ポールソン持続可能性賞-グリーンイノベーションカテゴリー」大賞を受賞した。清華大学と共同で完成した「退役動力リチウム電池閉路循環利用重要技術プロジェクト」は2021年度湖北省技術発明賞の一等賞を受賞した。
動力電池の回収は世界の新エネルギー産業が注目するホットな問題であり、世界の新エネルギー業界の発展の次の風口でもある。それによりますと、電池の重要な原材料であるコバルト、ニッケル、リチウム資源は非常に不足しており、その中で、コバルト資源は96.8%が輸入に依存し、ニッケル資源は90.8%が輸入に依存し、リチウム資源は66.1%が輸入に依存しているということです。中汽データの予測によると、2025年の新エネルギー自動車産業のリチウム、コバルト、ニッケル、マンガンの需要はそれぞれ2.46万トン、2.85万トン、7.10万トン、4.17万トンに達し、その時回収できるリチウム、コバルト、ニッケル、マンガンの資源量はそれぞれ対応する需要量の58%、62%、70%、42%を占めている。2025年までに、中国の電池回収量は100万トンを超え、業界規模は2000億元を超える見通しだ。
許氏は、戦略投資家の導入は会社が動力電池回収産業の価値の風口を把握するのに役立ち、技術的優位性、回収システムの優位性、産業的優位性を規模の優位性、地位の優位性、利益の優位性に迅速に転化することができると述べた。「新エネルギー高速鉄道に乗り、二重炭素東風に乗る」、今回の投入導入と混合改革の完了は会社の生産能力の迅速な放出を促進し、市場占有率を拡大し、そして世界範囲の動力電池回収産業配置を迅速に完成し、世界最大規模の動力電池回収利用産業基地の創設を達成する。
