6月28日、記者が China Petroleum & Chemical Corporation(600028) から明らかにしたところによると、中国初のバイオ航炭工業装置は China Petroleum & Chemical Corporation(600028) 鎮海で初めてバイオ航炭を精製し、中国のバイオ航炭が規模化生産を実現でき、大規模生産と商業化応用に堅実な一歩を踏み出した。従来の石油系航空灯油に比べて、バイオ航炭の全ライフサイクル二酸化炭素排出量は最大50%以上削減でき、この装置の年間設計加工能力は10万トンで、1年に1千万人の都市から回収された地溝油をほぼ消化でき、年間約8万トンの二酸化炭素排出量を削減でき、経済型乗用車5万台近くが1年停止したことに相当する。
このバイオ航炭工業装置は、石油化学工業科学研究院が開発した生産技術を採用している。使用済みの調理用油、食用油、すなわち地溝油を原料としてバイオ航炭を生産する上で、最大の難点は地溝油が大量の脂肪酸類化合物を含み、その酸素含有量は11%前後に達し、伝統的な原料である石油の酸素含有量は0.1%低く、100倍以上の差があることである。酸素分子は精製装置の触媒の活性と安定性に直接影響する。また、地溝油には硫黄、塩素、金属元素などの各種不純物が含まれており、一つ一つ除去しなければならない。このため、＊ China Petroleum & Chemical Corporation(600028) ＃＃＃は専用触媒と技術を自主開発し、工業規模装置のモデル検証を経た。今年5月、鎮海精製子会社の油脂水素化（HEFA）路線のバイオ航炭製品が持続可能なバイオ材料円卓会議（RSB）によって認証された。今回の認証は中国のバイオ航炭製品が獲得した初のグローバル持続可能性認証証明書であり、鎮海精製バイオ航炭装置の原料、生産技術及び製品がRSBバイオ燃料の持続可能な発展の基本原則と基準に合致していることを表明した。
第1陣のバイオ航炭の原料は四川省成都の2つの科学技術環境保護会社から来て、食事の余剰廃油は前処理を経て寧波に運ばれた。推計によると、1千万人の人口都市の毎月の食事余剰廃油の実際の回収量は約1万トンで、年に10万トン以上の地溝油を回収している。地溝油の収率換算を考慮して、このセットはフル負荷で運転すれば、年間で1000万人の都市から回収された地溝油をほぼ消化することができる。
2009年、 China Petroleum & Chemical Corporation(600028) はバイオ航炭の研究開発を開始した。2014年に中国初のバイオ航炭適航証を取得し、前後して中国航路の上海から北京への商業飛行を行ったことがあり、国際航路の北京からシカゴへのクロスオーシャン飛行は、中国がアジア初、世界で4番目にバイオ航炭技術を自主開発した国となった。その後、 China Petroleum & Chemical Corporation(600028) の全体的な配置の下で、鎮海精製は大規模な工業化生産の準備を始めた。2020年8月、中国初のバイオ航炭大型工業化装置が鎮海で精製され完成した。
